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臺南市政府經濟發展局110年度補助設置太的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列線上看、影評和彩蛋懶人包
國立中正大學 政治學系政府與公共事務碩士在職專班 徐千偉所指導 王珠環的 影響政府推動騎樓暢通政策執行因素之研究：以台南市政府為例 （2016），提出臺南市政府經濟發展局110年度補助設置太關鍵因素是什麼，來自於騎樓暢通、利害關係人、影響政策執行因素。
而第二篇論文國立高雄師範大學 台灣歷史文化及語言研究所 李文環所指導 陳慧鐶的 高雄戲獅甲工業文化地景之歷史研究 （2014），提出因為有 文化地景、空間生產、工業、戲獅甲的重點而找出了 臺南市政府經濟發展局110年度補助設置太的解答。
影響政府推動騎樓暢通政策執行因素之研究：以台南市政府為例
為了解決臺南市政府經濟發展局110年度補助設置太 的問題，作者王珠環 這樣論述：
台南市自2010年台南縣、市合併升格為直轄市，迄今人口達189萬人，主要人口集中在原台南市老城區，老城區古蹟多、路狹窄且無人行道，又加上光觀人潮大增，人車爭道險象環生。台南市政府在2012年宣示推動騎樓暢通計畫，數年來整體執行成果進展非常緩慢。研究者試圖從本研究的所收集的「次級資料」及政策相關利害關係人的「深度訪談」，進行分析探討，找出影響台南市政府推動騎樓暢通計畫政策執行之因素，進而給予政策建議及未來研究建議。本研究綜合次級資料及質性「深度訪談」發現之結論：一、騎樓保持1.5公尺暢通相關利害關係人多可接受，未來全面淨空不可能，政策執行模式仍以「由上而下」為主。二、區公所與民間網絡連結不足，
無法產生全面性且持續的效果，又區公所與警察機關間互動關係需再強化。三、目前的政策誘因對於政策順服效果影響不顯著，管制手段政策順服效果顯著。四、現階段公、私部門的監督機制未產生明顯影響，市府持續推動決心，對執行機關監督意向產生顯著影響。依據上述研究發現，研究者給予政策建議：一、獎勵私有空地設置停車空間，解決騎樓停車亂。二、為利公、私部門遵循，建議訂定台南市騎樓管理自治條例。三、政策宣導與國中、小學學校教育結合，真正落實「由下而上」推動。四、台南市政府經濟發展局訂定臺南市商圈組織管理辦法，強化商圈自主管理。五、建立專責且常態性執行人力，並與職務升遷結合。六、提升店家榮譽感，協助店家行銷提升業績。七
、為城市景觀長遠規劃，建議逐步廢除設置騎樓。未來研究建議除可以將騎樓整平列為後續騎樓整頓的研究主題外，亦建議可以再擴大訪談對象，並訪談其他縣市相關人員，進行分析比較，是否找出政策執行外之影響因素及政策建議。關鍵字：騎樓暢通、利害關係人、影響政策執行因素
高雄戲獅甲工業文化地景之歷史研究
為了解決臺南市政府經濟發展局110年度補助設置太 的問題，作者陳慧鐶 這樣論述：
本研究以文化地景與空間生產為主要概念，以戲獅甲為研究場域，藉以認識一個地方的工業文化，發現它的價值與意義。藉由地圖與文獻，得知戲獅甲於清領時期已發展出傳統農漁村聚落。直到日治時期，因高雄港、南進政策、都市計畫，使得戲獅甲地景產生變化，從農漁村聚落搖身一變為工業區。戰後採取原地復工方式，在美援及多次四年經建計畫下，仍以工業區型態繼續發展著。直到1980年代起受到產業技術轉變、產業聚落移轉、交通型態改變、環保意識抬頭、國際局勢衝擊等因素影響，使得戲獅甲工業區逐漸退出歷史舞台，等待蛻變。後來搭上高雄多功能經貿園區與亞洲新灣區政策，戲獅甲得以去工業，地景再度產生變化，期待它的新轉變。從中可知不同的階
段有不同的文化地景產生，不斷地堆疊成戲獅甲的豐厚文化。透過地景的轉變對戲獅甲有初步認識後，再深入剖析工業區內的空間生產。研究發現，空間是受不同時期的權力支配而轉變出來的，每個時期都有其場所精神及時代產業，進而影響內部的空間配置與帶來產業鏈。日治時期因軍需出現日本鋁，陸續帶來化學、機械等產業。戰後因民需出現臺塑，使得塑化與化學工業在戲獅甲蓬勃發展。隨著去工業，空間將再生產，目前已有住宅、消費、商務與水岸等地景相繼出現，對於未來雖未知卻也樂觀其成。此外，戲獅甲工業區的消逝，許多珍貴的工業文化也隨著消失，工業文化遺產的保存成了重要課題。在工業遺產保存與都市發展間如何雙贏，必須審慎思慮。經由戲獅甲文化
地景與空間生產的研究，才知它的豐富與重要。只要我們對地方多份熱情，永遠有挖掘不完的文化地景，永遠有源源不絕的豐碩文化價值。