遊覽車職業工會的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列線上看、影評和彩蛋懶人包

遊覽車職業工會的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦陳金鍊寫的 理賠,誰賠你?別怕,我陪你!合法理賠代辦陪你爭益不再有爭議 和吳全成,馬翠華的 勞資關係(第二版)都 可以從中找到所需的評價。

另外網站有關新北市遊覽車駕駛員職業工會定於111年3至5月間辦理 ...也說明:有關新北市遊覽車駕駛員職業工會定於111年3至5月間辦理「111年度業者自主安全教育訓練課程」,請貴會轉知會員業者踴躍參加,詳如說明,請查照。

這兩本書分別來自智庫雲端 和新文京所出版 。

中國文化大學 法律學系碩士在職專班 邱駿彥所指導 楊憲芝的 勞動基準法第84條之1之法律問題探討 (2021),提出遊覽車職業工會關鍵因素是什麼,來自於工時規範、工作時間、變形工時、責任制、彈性工時。

而第二篇論文國立高雄科技大學 企業管理系 葉惠忠所指導 徐雅真的 新冠肺炎疫情下企業員工之逆境商數與知覺組織支持對職業疲潰之影響-以工作不安全感為中介變數 (2020),提出因為有 逆境商數、知覺組織支持、工作不安全感、職業疲潰的重點而找出了 遊覽車職業工會的解答。

最後網站以責任保險角度探討汽車運輸業 經營管理之研究則補充:附 8-1 附錄 9-0926 臺北市汽車駕駛職業工會訪談紀錄........................................附 9-1 附錄 10-1014 臺北市遊覽車客運商業同業公會訪談.

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了遊覽車職業工會,大家也想知道這些:

理賠,誰賠你?別怕,我陪你!合法理賠代辦陪你爭益不再有爭議

為了解決遊覽車職業工會的問題,作者陳金鍊 這樣論述:

  話說,法律是保護懂法律的人。   同理,保險是賠給懂保險的人。   你若不懂,你若不知,保險不會主動賠給你,   保險的社會責任因為資訊弱勢喪失多少權益?     你可知道,台灣是社會保險覆蓋率最完整的國家嗎?然而這些不會交給你保單條款及要保書的社會保險,理賠的最大問題,不是在於賠不賠,而是在你不知道什麼狀況下能理賠,甚至根本不知道你與它的關係存在!     無論任何保險都是契約關係,保單條款都是落落長的法律艱深文字,這裡不跟你討論健保法規、勞保條例、平安險或強制險的內容條文,而是讓你能夠簡單輕鬆瞭解社會保險的存在,其實有你的一份權益。社會保險理賠仍是公開可由自己去爭取,合法理賠代辦也

能協助你。     本書內容主述有關各類保險理賠領域實務範疇,特別闡述社會保險公益在民眾發生事故時對於弱勢保障有極大的理賠責任缺口,現行保險理賠制度的產業問題分析,以及實務上一般民眾可以如何爭取合理的保險理賠?包括職場勞工發生工作職災、民間車禍糾紛所涉及的保險理賠(如:汽機車強制險、團體意外險、商業人壽保險、學生團體保險、勞保、農保、漁保、公保......等)各項理賠給付及賠償調解之權益。關於理賠大小事,就讓專家陪你一起去爭取!   聯合推薦     鍾佳濱 立法委員   周英傑 屏東縣獅子鄉鄉長   陳佳煒 祺勝聯合法律事務所律師   吳佳融 祺勝聯合法律事務所律師   楊國樑 中華體驗式學

習發展協會理事長   陳英宗 國際同濟會48屆高屏A區真言會會長   鍾憶慈 高雄縣勞動力援助人員職業工會理事長   潘重榮 高雄市立空中大學法律組交通事故教師   王昱勝博士 中華勞務專業職能發展協會勞資顧問   黃沄清博士 中華勞務專業職能發展協會法律顧問

遊覽車職業工會進入發燒排行的影片

更多新聞與互動請上:
公視新聞網 ( http://news.pts.org.tw )
PNN公視新聞議題中心 ( http://pnn.pts.org.tw/ )
PNN 粉絲專頁 ( http://www.facebook.com/pnn... )
PNN Youtube頻道 ( http://www.youtube.com/user... )
PNN livehouse.in頻道 ( http://livehouse.in/channel/PNNPTS )

勞動基準法第84條之1之法律問題探討

為了解決遊覽車職業工會的問題,作者楊憲芝 這樣論述:

勞動基準法第84條之1原為社會經濟變動,勞動條件也隨之變更,在1996年為擴大勞基法適用對的範圍而新增,但自本法新增適用後,問題慢慢浮出,勞資雙方的爭議也屢見不鮮。例如華航空服員罷工及保全人員等長期超時工作,所引發諸多疑慮與爭執,究其原因,源於目前我國實務操作下「責任制」有被資方擴大或濫用其制度,而處於弱勢的勞方在欠缺資源與成熟的集體力量很難與企業主對抗。上述的華航罷工與保全業長期超時工作的事件,只是冰山一角,愈來愈多因超時工作導致職災傷亡或過勞的現象層出不窮,工程師與醫師常有過勞猝死的情況,但新聞都很快帶過,沒有人真正關切背後的原因,直至2017年2月13日蝶戀花國道五號遊覽車翻覆事件,因

為一個人的工作導向單純的交通意外,但因為死亡人數太多,終於為社會所重視工時過長可能發生無法彌補的遺憾。有鑒於此,本文認以對勞基法第84條之1的設立,應該適時隨時代變化而更新,在文的最後個人提出本對法規的可行的配套措施,希望能有助於法規適用的完整。

勞資關係(第二版)

為了解決遊覽車職業工會的問題,作者吳全成,馬翠華 這樣論述:

  本書以最新觀念與法規為主軸,帶領讀者了解勞資行為及關係、勞工及雇主間的合作、矛盾之形式,並由勞工及雇主間的法律關係探討國家的社會、經濟政策,以及權力思想及勞務管理等。內容力求簡潔,並有一氣呵成的學習效果。   各章均編有「勞資案例」,啟發讀者對該章所闡述的課題進行實務層面的思考並得到更合理的觀念;章末提出「問題與討論」供讀者回顧該章的重要問題,並可在課堂中互相討論。本書附錄「自我演練」收錄歷屆考題,讓準備相關國家考試的讀者能快速複習。   作者在論述上力求對勞方或資方不偏不倚,在內容上則兼顧理論與實務,讓讀者在理論上得到實務的應用,在實務上亦能在理論中得到印證。

  本書名為「勞資關係」,然而內容涵括了「勞工問題」、「勞資關係管理」,甚至在「人力資源管理」專章「團體協商」、「工會」、「員工關係」等,對許多相關課程均有參考價值。   近年來,空中運輸企業與工會的罷工爭議越發興盛,其中涉及搭便車條款的擬定,勞資雙方不讓步、不妥協,造成社會成本負擔。第二版特別新增2016年華航空服員罷工、及美國RCA職業災害爭議案例,同時補充勞資關係發展歷程、美國集體勞動法沿革之相關知識,另外,同步更新勞資爭議處理法規相關資訊,使得全書內容更趨完整。   本書書末「自我演練」附解答;各章「問題與討論」供授課教師引導學生討論、互動,或自學讀者歸納整理該章所學,並加以思考、

探討,不提供解答。讀者選購時請知悉,出版社與銷售單位均無法提供解答。  

新冠肺炎疫情下企業員工之逆境商數與知覺組織支持對職業疲潰之影響-以工作不安全感為中介變數

為了解決遊覽車職業工會的問題,作者徐雅真 這樣論述:

目錄中文摘要 i英文摘要 ii誌謝 iv目錄 v表目錄 viii圖目錄 xi第一章 緒論 1第一節 研究背景 1第二節 研究動機 4第三節 研究目的 6第四節 研究流程 7第二章 文獻探討 8第一節 逆境商數 8第二節 知覺組織支持 11第三節 工作不安全感 13第四節 職業疲潰 16第五節 各研究變項間之關係 19第三章 研究方法 26第一節 研究架構 26第二節 研究假設 27第三節 研究變數操作型定義與衡量方式 28第四節 研究方法 32第五節 資料分析方法及工具 43第四章 資料分析結果 47第一節 問卷回收結果與樣本結構分析 47

第二節 研究變項之敍述性統計分析 49第三節 研究變項之信度分析 53第四節 研究變項之相關分析 56第五節 人口統計變數與研究變項之差異性分析 58第六節 研究變項之迴歸分析 63第七節 假設實證結果彙整 73第五章 結論與建議 74第一節 研究結論 74第二節 研究理論貢獻與管理意涵 84第三節 研究限制與建議 86參考文獻 89附錄 115