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書中字有黃金屋 韓劇電影你都看哪一部呢？論文書籍站 三塊厝站位置

另外網站高雄／車站改造計畫連結商圈三民區房價漲啦！ - 好房網News也說明：太普建設在三塊厝站推新成屋案「太普明日匯」，隨著中華地下道填平工程，過去噪音、交通不便等抗性排除後，基地位置面對綠廊道第一排，總戶數達300餘戶，不少購屋人看 ...

中原大學 景觀學研究所 連振佑所指導 陳柏翰的 文化資產地景再生的溝通決策過程研究──以新北投車站重組為例 （2016），提出三塊厝站位置關鍵因素是什麼，來自於新北投車站、文化資產、文化地景、地景再生、溝通、決策過程。

而第二篇論文國立高雄大學 都市發展與建築研究所 黃世孟所指導 潘峙良的 高雄捷運沿線舉辦通車博覽會選址評估模式之研究 （2004），提出因為有 高雄捷運、博覽會、層級分析法、區位評估的重點而找出了 三塊厝站位置的解答。

最後網站三塊厝車站 - 维基百科則補充：三塊厝 車站位於高雄市的台鐵車站语言监视编辑此條目介紹的是位於高雄市的台鐵縱貫線地下化車站关于目前為高雄市市定古蹟的日本時代舊站舍请见舊位於高雄市三民區的三塊 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了三塊厝站位置，大家也想知道這些：

文化資產地景再生的溝通決策過程研究──以新北投車站重組為例

為了解決三塊厝站位置的問題，作者陳柏翰 這樣論述：

在台灣文化資產保存的歷程中，隨著各種原因多半的文化資產（或有潛力成為文化資產者）無法原地保存，而面臨拆除或異地保存的命運。新北投車站的例子反而是成為少有「經過異地保存之後，能再次回到『家鄉』」的案例，在文化資產保存的歷程中有寶貴的價值。然而對地景再生的認知差異，各利害關係人爭辯「回家」與「回原址」的重建位置，因此有需要開啟一連串的溝通。本研究透過參與式觀察法，進行新北投車站原址微調方案的相關行動研究，並整理出：會面、網路、活動、道具，等四類有效的溝通方式，且分別的做法各有其達到的溝通目的與成效：「會面」通常能使案件有效被討論，但是人與人之間的關係也會成為會面溝通成功與否的關鍵。「網路」在資訊

傳達上相當有效，同時透過留言的方式會留下討論過程，但是對於不認同的民眾，除了在下留言之外，通常會選擇尊重言論自由而不會進行回覆，因此有可能變成「曲高和寡、孤掌難鳴」的情況。「活動」做為溝通的方式時，活動的安排十分重要，如何讓溝通過程呈現理性是溝通成效的關鍵。「道具」能避免誤會，也能讓彼此對案件的理解拉近至對等的情況，在資訊對等下進行的討論會更加有效。並且透過深入訪談法與文本分析法輔佐研究之客觀，討論出本研究認為：「沒有良好的溝通對話，就不存在有效的參與」，而在新北投車站的案例當中，最終的決策並沒有盡到資訊對稱的開放、沒有發揮有效的溝通對話，便以「象徵性」參與的方式進行決策。本研究發現，地景再生

的認知不同，成為在不同階段的討論上沒有共識的地方，進而轉向於文化資產與交通衝擊上的爭辯，並且落於不同方案所可能形成之缺點的指責，逐漸忘卻車站返鄉重組的美意與理性討論的可能，反而型塑成「北投人」與「非北投人」的區分，影響最終方案的決定。

高雄捷運沿線舉辦通車博覽會選址評估模式之研究

為了解決三塊厝站位置的問題，作者潘峙良 這樣論述：

規劃多年的高雄都會區紅、橘兩線捷運正以B.O.T.模式積極興建中，預計將於民國96年全線完工通車。高雄都會區大眾捷運系統紅橘線貫穿高雄市南北及東西向主幹線，並經過高雄縣鳳山市、大寮鄉、橋頭鄉，後續路網更涵蓋屏東縣，其影響層面擴及整體都會區。依台北都會區及國外都市的捷運系統經驗，城市捷運交通建設將改變並提升市民日常生活便利性，同時直接影響城市整體的規劃、建設與發展。因此，高雄縣市境內的捷運工程，即將竣工實際啟用通車前，如何藉著捷運通車的良機，結合公私部門的自然、人文各項資源，整合縣市歷年施政積累成果，舉辦一次有整合、有主題、有規劃、有特色的城市博覽會，是本研究嘗試探究的主要背景。 本研究

主要目的在建立高雄捷運通車沿線舉辦城市博覽會的區位評估指標與模式。經由文獻回顧與產、官、學三類專家訪談後，擬訂「基地現況條件」、「周邊資源條件」、「既有建設基礎」及「創意活動經理」等四項評估構面以及二十項次評估準則，並以層級分析法（Analytic Hierarchy Process, AHP）求出各準則之權重，以建立「高雄捷運沿線舉辦通車博覽會選址評估模式」。 本研究初步提出配合捷運通車的時間，建議2006年12月至2007年3月，為期四個月，舉辦「城市博覽會」，並具體建議在第一階段通車沿線R3到R8等八場站中，藉由本研究所建立的區位選址評估模式，評選出最適當舉辦通車博覽會的場站，初步

評選結果以R8三多商圈站為最適宜場站，在三個構面及十八項次評估準則中均取得較佳的評估結果，本研究綜合產、官、學三者建議，建議高雄市未來如欲舉辦通車博覽會，可參考本研究評估結果，並進行更周全之區位評估與活動規劃，許高雄市民一個歡樂的高雄捷運通車禮。

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