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三貂嶺自行車道路線圖的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦陳忠利寫的 單車環台縱走大旅行：一生必騎3大經典路線，31條行程規劃+12條環島自行車道，附實戰遊記x路線圖x難易度 可以從中找到所需的評價。
另外網站三貂嶺隧道自行車道｜超美鏡面水池！預約/租車/路線/打卡 ...也說明：三貂嶺 隧道自行車道單程只有3公里，可是隧道內不算光猛，鋼筋自行車道也不算好騎，還有三瓜子隧道及水池一段是單車牽引道，嚴禁騎乘，所以單程要30分鐘； ...
中原大學 建築研究所 黃承令所指導 周期進的 以產業文化地景探討環境永續發展之意義—以鐵路平溪線為例— （2009），提出三貂嶺自行車道路線圖關鍵因素是什麼，來自於平溪線、環境永續、場所精神、利用、保存。
最後網站單車環台縱走大旅行：一生必騎3大經典路線，31條行程規劃＋12條環島自行車道，附實戰遊記x路線圖x難易度則補充：返鄉之路走在不一樣的台南國境之南迎向第一道陽光半夢半醒地打冷顫單車路上千里來相會的機緣戒慎恐懼的蘇花環島 1 號線雖不完美,但我們已圓夢路線建議台灣西部 1 台灣 ...
單車環台縱走大旅行：一生必騎3大經典路線，31條行程規劃+12條環島自行車道，附實戰遊記x路線圖x難易度
為了解決三貂嶺自行車道路線圖 的問題，作者陳忠利 這樣論述：
交通部訂定2021年為台灣自行車旅遊年，從2020年起3年內，投入16億元推動環島自行車路網升級，並串聯鐵公路等綠色交通，吸引更多國內外旅客騎自行車漫遊台灣。 隨著台灣自行車發展多年，作者騎訪山林得到無數感動，也透過分享獲得國內外車友認同，經過多年探索，作者歸納出3條路線來作為這個自行車島的主幹，藉由圖文、影像，以單車的特有視角，和讀者一起重新認識這塊土地。 本書精選作者多次造訪且認為是台灣單車旅行的經典路線，提供給喜愛單車旅行的人作為參考，希望可以省略掉過多的規劃前置時間，轉而多探尋可以深化旅程內容的資訊。在台灣，騎的是單車，但感動的是文化，唯有一再踏出去，為這個島嶼付出
關心，這塊土地就會越有溫度。台灣，用騎的最美，而且越騎越美。
以產業文化地景探討環境永續發展之意義—以鐵路平溪線為例—
為了解決三貂嶺自行車道路線圖 的問題，作者周期進 這樣論述：
用不同角度探討對鐵路平溪線的歷史建築文化或產業文化聚落地景等探討保留再利用之意義，對目前環境狀況提出改善建議，以及未來如何讓它發揚光大，繼續傳承下去。讓相同或類似鐵路平溪線因大環境開採產煤政策改變，而失去運煤功能，又因生活全靠採礦，如今停採而導致平溪鄉人口外移，因而鐵路營運收入降低等雙重因素影響，閒置、沒落等情形，如何將其轉化、定位為產業文化地景的潛力和意義從新賦予平溪線鐵路新生命。本研究之主要目的包括：1.利用場所精神的觀念，活化地方產業，轉化成文化資產保存與再利用。2.利用環境永續發展理念，推動地方產業文化資產保存與再利用之的企機與策略。3.強化鐵路平溪線文化資產重要性，並保存與再利用之
永續經營。利用環保議題與綠色產品、文化資產、空間記憶、空間認同及鐵路支線文化保存與觀光發展等相關文獻，以文獻回顧、相關理論研析、現況調查研析，加上平溪線鐵路文化地景調查研究，得到平溪線環境永續發展的意義。平溪線也即將面臨近百年來最重要的轉型時刻，讓我們換個思考方式，讓鐵道在產業工具即將走入歷史前，為台灣鐵道另覓生機，而讓鐵道文化尋找另一種展現的定位，鐵道文化的風華再現是台灣邁向21世紀觀光綠色矽島的重要指標，將文化資產轉型為觀光資產，透過文化創意產業的轉型，把握曾經是台灣最重要的歷史記憶場所重新塑造，並結合套裝旅遊路線及新景點開發，形成完整的環島鐵路旅遊服務網的機制。