中共派系的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列線上看、影評和彩蛋懶人包

現代政經趨勢分析

為了解決中共派系的問題，作者林建甫,吳孟道,陳華昇,譚瑾瑜 這樣論述：

　　本書內容分為五大主題： 　　壹、「透視國內外政經議題」，評析房市、人民幣及中國政經情勢等國內外政經重要議題； 　　貳、「創造產業及出口新模式」，全球連兩年景氣衰退，在各國經濟情況都看壞下，以出口為主的台灣，拯救出口衰退的藥方為何； 　　參、「兩岸經貿競爭與合作」，面對中國經濟巨輪的轉動與變革，特別是紅色供應鏈的衝擊下，台灣應運用既有的產業、金融發展經驗，在兩岸合作中突破缺口、搶占良機； 　　肆、「建構平台推動區域經濟整合」，面對TPP、RCEP，或是APEC戮力推動的FTAAP，亞太區域經濟整合新型態之雛形已現； 　　伍、「尋找台灣經濟新定位」，2016年5月

我國新政府上任，將以新南向政策和推動加入TPP等政策結合，促進台灣參與亞太區域經濟整合。   　　期能透過上述之論述及分析成果，帶給讀者收穫與啟發。

中共派系進入發燒排行的影片

「金融幫」的形成：中共金融官員的人事調動與關係網絡

為了解決中共派系的問題，作者施漢陽 這樣論述：

本文的研究問題為中共金融官員是否有可能形成派系？派系形成的背景、成因及關係網絡的輪廓為何？過往文獻鮮少將中共技術官僚放在派系理論的分析框架，但兩者不應是互斥的研究途徑。本文爬梳歷史文獻，以資料編碼研究與社會網絡分析法，研究對象為1993年至2020年之間的中共金融官員，並依國務院屆次劃分研究區間。資料編碼比較研究對象的專業條件與政治條件，社會網絡分析則以共事關係陳述政治菁英的互動情形、關係網絡。研究結果顯示，中共金融官員形成了以朱鎔基為核心的派系輪廓，經濟體制改革的總體目標是派系形成的主要推動力。金融官員的派系邏輯並沒有隨著朱鎔基退休而消散，派系版圖在溫家寶政府持續擴張，但是在習近平時代出現

終結的跡象。同時本文也發現，中共金融官員在學術基礎、職務歷練趨同，「系統內流動」現象集中，直到幹部的共同特徵呈現飽和。

習近平：共產中國最弱勢的領袖

為了解決中共派系的問題，作者矢板明夫 這樣論述：

　　中國，躍升為世界第二大經濟體，國勢達到顛峰，　　但是，即將換屆的接班人，卻是共產中國建國以來最弱勢的領袖。　　習近平的領導下，中國將走向什麼樣的發展道路？　　這位熟稔台灣事務的領導人，　　對於兩岸關係的未來，又抱持什麼態度？ 　　快速掌握兩岸未來十年的關鍵變化，你最不能錯過的一本書。 　　1.作者矢板明夫十五歲前居於中國天津，返日求學於慶應大學畢業後，回到中國社會科學院研究所攻讀博士課程，之後進入產經新聞，擔任產經新聞中國總局的北京特派員。橫跨中日兩國的成長、求學經驗，以及駐北京多年的記者工作，使作者歷練出對中國政治敏銳的觀察分析能力。 　　2.本書以「最強大的中國」與「最弱勢的領袖」

之對比，點出未來十年中國的矛盾處境。各方勢力妥協下出線的習近平，執政初期非常可能「不求有功，但求無過」，但直爽而強硬的作風，也為其執政走向埋下不確定的因子。 　　3.作者親自走訪習近平成長之路，並蒐集下至地方農民、上至共產黨高層的多方說法，以饒富趣味的筆觸，揭開這位未來領導人的神秘面紗。 　　針對中共未來十年的外交走向、少數民族、貧富對立、官僚貪腐、言論箝制與兩岸關係等問題，均提出深刻分析。幫助讀者快速掌握中國政經動向。 　　最弱勢的領袖，　　即將掌舵經濟大國的未來十年！ 　　習近平靠著父親光環，及各方勢力折衝妥協的機運，才爬上最高領導人大位。他的權力基礎是中共歷任最高領導人中最弱的一個。 　

　走過毛澤東、鄧小平獨裁建國，江澤民、胡錦濤建設經濟，第五代最高領導人習近平，他的關鍵任務是什麼？ 　　曾擔任福建省地方官員長達十七年，走在改革開放最前線，熟稔臺商的習近平，又將如何處理兩岸關係？ 本書分為三部。 　　第一部深入淺出分析習近平為何被選為接班人。 　　習近平的父親習仲勳，是中華人民共和國建國元老之一。身為「太子黨」一員的習近平，靠著父親光環，以及各方勢力折衝妥協的機運，即將爬上最高領導人大位。他的權力基礎是中共歷任領導人中最弱的一個，習近平的接班，恐怕正是共產黨中央權力鬥爭愈趨惡化的開始。 　　第二部從家庭成員、成長、求學、興趣及朋友等各角度，描繪出中共官方密而不宣，習近平的真實

面貌。 　　雖貴為高幹子弟，習近平歷經父親跨台入獄、下放農村的少年時期，透過推薦入學擠進名校清華大學，隨後在重回政壇的父親庇蔭下平步青雲，更拿到博士學位，但實際的學識卻飽受質疑。母親隱身其後儼然為軍師，妻子是將軍也是國民歌手，政治色彩濃厚的家庭與婚姻，是將習近平推上領導人地位的最大助力。 　　第三部從軍權、外交、少數民族問題、言論箝制及兩岸關係五大面向，分析習近平接班後的政策走向。 　　在「槍桿子裡出政權」的中國，習近平比起胡錦濤，擁有更多軍方的人脈；他至今為止在外交場合上的作風強硬、政治立場則傾向保守。 　　2001年，美國華裔律師章家敦的《中國即將崩潰》，預言五年後中國的共產政權就會崩垮

，全球嘩然。十年過去了，中國沒有崩潰，反而成長為第二大經濟體，對國際政治與經濟更是舉足輕重。走過毛澤東、鄧小平獨裁建國，江澤民、胡錦濤建設經濟，第五代領導人習近平的關鍵任務是什麼？ 　　作者特別為臺灣讀者撰寫兩岸關係篇，指出「統一對中國而言，是重要卻不緊急的問題」。歷代最高領導人中最熟悉臺灣事務的習近平，又將如何處理兩岸關係？ 作者簡介 矢板明夫（Akio Yaita） 　　日本產經新聞中國總局（北京）特派員。1972年出生於中國天津。父親為二戰留華孤兒，15歲隨父母返回日本定居。1997年畢業於慶應大學文學部。同年，考進松下政經塾（第18期），以亞洲外交為研修課題。曾任中國社會科學院日本研究

所特別研究員、南開大學客座講師。2002年完成中國社會科學院研究生院博士課程後，進入產經新聞。經歷埼玉縣總局記者等工作，2007年起派駐北京。 譯者簡介 黃怡筠 　　政治大學傳播學院碩士班、輔仁大學日文系畢業，長年從事口筆譯與翻譯教學工作。 　　譯有《拉一條思考輔助線》、《形塑生活者大國：大前流心理經濟學》、《東京建築散步》、《京都千二百年（下）》、《17歲那一年，我們開始讀杜拉克》、《好空間》、《台灣別記》、《給基層主管的37封信》、《打造營業軍事力》等書。

迎合、議價與競爭：從新能源汽車產業看中國大陸的碎片化威權主義

為了解決中共派系的問題，作者陳思宇 這樣論述：

中國大陸的政策是如何被制定出來的？中國大陸的各級政府在政策制定的過程當中分別扮演了什麼角色，發揮了什麼作用？哪些因素可以影響中國大陸各級政府的政策決策？長期以來，這些問題一直都是中國大陸政治研究的核心和焦點。改革開放以來，中國大陸的政治和經濟環境出現了很多前所未有的變化，在經濟類政策議題上中央政府很難再獨攬大權，常常需要就某些議題與各地方政府進行協商，地方政府的政策自主性也逐漸擴大，開始有了與中央政府在政策議題上議價乃至對抗的權力，學界通常用「碎片化的威權」解釋這一現象。新能源汽車作為近年來中國大陸熱門的經濟類議題，其在中國大陸各省市的產生、發展與成熟都與各級政府的政策息息相關，是一個觀察碎

片化威權主義在當今中國運作的良好案例。本文從「碎片化的威權主義」理論出發，通過對2001年到2020年中國大陸新能源汽車的發展情況，中央政府的政策演變，以及北京市、上海市、吉林省、浙江省等地方省級（直轄市）政府在該政策議題領域內與中央政府的議價、迎合與競爭行為的研究分析，探究中國大陸各級政府在新能源汽車這一政策領域內的決策流程與決策模式。本文發現，在新能源汽車領域之內中央政府並沒有獨攬決策的大權，地方政府可以就相關議題與中央政府進行議價與對抗，即便是在普遍認為中央政府權力得到擴張的十八大乃至十九大之後，地方政府仍然具有相當強的政策自主性。為了順利推進政策落地，中央政府往往會獎勵迎合而懲罰對抗或

是陽奉陰違的地方政府，地方政府之間也會彼此競爭也獲得中央的厚愛。雖然地方政府具有很強的自主性，但是中央政府在決策過程仍然居於更高的地位，它可以根據自己的需要擴大或是降低地方政府的自主性，也可以通過懲罰措施使得地方政府受到意想不到的巨大懲罰。與「碎片化的威權主義」常常用來解釋中國大陸政府的機制失靈不同的是，本文的研究指出在中央政府與地方政府不斷地議價與對抗，以及地方政府之間彼此競爭的過程當中，中國大陸的新能源汽車政策不斷磨合修正並逐漸走向成熟。