中和東帝士的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列線上看、影評和彩蛋懶人包

以工程實務案例探討深開挖失敗特性

為了解決中和東帝士的問題，作者張吉安 這樣論述：

國內由1990年後，大樓(高層)如雨後春筍般矗立在各大城市，南高雄有東帝士(八十五層大樓) ，長谷建設(五十八層)大樓，中臺中有大安建設 (國王國際)四十二層大樓，北台灣有新光(火車站前五十八層)大樓，後 期 有101大樓不一而足。這些大樓的開挖深度全都大於20公尺，且危險性相當大，相對施工安全防災更加重要。在大樓基礎開挖模式，不外乎以逆打施工或特殊工法，大開挖面積改成較小單元開挖為原則，依上述方式降低意外發生。本研究以三個災變案例，經由專家建立的式公或經驗公式，驗證這三個案例失敗的主要因素，如信義計畫區－家美建設，士林－力霸建設百老匯工地隆起現象的發生，造成隆起破壞。彰化四維街基礎施工因未

考慮降雨所以造成上浮災害。因此本論文內容以重實務案例，探討深基礎開挖之安全研究及提議，作為業界之設計及施工參考，以減少工程意外發生及損失。基於事故發生的歷史資料缺乏所以提出這方面的報告拋磚引玉互相切磋。

百貨業進入退出對同業影響之變數探討

為了解決中和東帝士的問題，作者陳翔暉 這樣論述：

都市商業活動過程中，常會有共生或競爭的情形發生，有本身因素與區位因素。 本研究觀察百貨生態，分析新進入的百貨對舊有百貨的影響，以台中和高雄為主，透過百貨公司自身因素：規模與客層，區位因素：商圈與距離。利用銷售額分析與專家訪談，期望分析出此四個變數影響。且經由專家訪談得知高雄區百貨公司特性與捷運、陸客等時事影響。也得出應納入重要影響因子但筆者尚未納入。筆者在此提出下列幾點說明：一、變數影響： 筆者發現距離、商圈、規模、捷運都有影響，至於鎖定的客戶群與百貨公司附屬設備則較無影響，由筆者的專家訪談中得知，百貨公司本質，規模、作戰能力、行銷、商品，甚至於內在能力給客人的感覺才是重點，電影

院與停車場主要是加分用的，屬於服務類型，所以也不是百貨公司銷售額影響重點。商品品項與活動內容才有較大的影響。筆者的四個變數根據分析與專家訪談，影響力排序如下：商圈大於距離，距離大於規模，規模大於客層。二、商圈的影響： 根據分析跟專家的訪談，筆者發現。最重要的要素還是商圈，同商圈的百貨進入可能會有正面影響，那是因為百貨的開設促進了商圈的轉移（中友百貨開設對於來來百貨），否則按照數據與專家訪談的結果，同商圈百貨的開設（特別是大型的）幾乎都是負面影響居多。三、都市百貨業的特性：　　都市當地特性會影響百貨公司的營業額，高雄是個腹地很小的地方。也因此高雄的商機很難擴大，且因商業行為偏工業化。消費能

力很難提高，因此高雄的百貨較少做區隔化，這些都是都市百貨業的特性。