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軍事生產單位軍職人員之逆境商數、社會支 持與工作壓力分析-以南部兵工廠為例

為了解決中壢桃園ptt的問題,作者陳姵樺 這樣論述:

摘要iAbstractii誌謝iv目錄v表目錄viii圖目錄xi第一章 緒論1第一節 研究背景與動機1第二節 研究目的3第三節 研究範圍與對象4第四節 研究流程4第二章 文獻探討6第一節 逆境商數6壹、 逆境商數的起源:6貳、 逆境商數的理論基礎:6參、 小結:7肆、 逆境商數的組成:7伍、 小結:9陸、 逆境商數的範圍:10柒、 小結:10第二節 社會支持11壹、 社會支持的定義:11貳、 小結:13參、 社會支持的主要研究觀點:14肆、 社會支持的來源:14伍、 社會支持的功能:17陸、 小結:19第三節 工作壓力 20壹、 壓力的定義:20貳

、 小結:23參、 工作壓力的定義:24肆、 小結:27伍、 工作壓力的來源:27陸、 小結:31柒、 工作壓力的模式:32第三章 研究方法34第一節 研究架構34第二節 研究假設35第三節 研究變項與問卷設計35壹、 基本資料38貳、 逆境商數38參、 社會支持42肆、 工作壓力44第四節 研究對象與抽樣方法46壹、 研究對象46貳、 問卷施測過程46第五節 統計分析方法48壹、 敘述性統計分析48貳、 信度衡量48參、 效度衡量50肆、 變異數分析50伍、 T 檢定51陸、 相關分析51柒、 因素分析51捌、 迴歸分析52第四章 實證研究5

3第一節 樣本結構分析53第二節 逆境商數的差異分析56壹、 逆境商數分析現況56貳、 逆境商數之差異分析58第三節 社會支持的差異分析66壹、 社會支持分析現況66貳、 社會支持之差異分析68第四節 工作壓力的差異分析74壹、 工作壓力分析現況74貳、 工作壓力之差異分析76第五節 逆境商數、社會支持、工作壓力之關聯性分析83壹、 逆境商數、社會支持、工作壓力關聯性分析表83貳、 迴歸分析結果84第五章 結論與建議90第一節 研究結論90壹、 逆境商數分析90貳、 社會支持分析92參、 工作壓力分析93肆、 逆境商數、社會支持、工作壓力之關聯性94第二節

研究限制 95壹、 研究對象 95貳、 研究變項 95參、 研究設計 95第三節 研究建議 96壹、 逆境商數量表納入人才招募運用96貳、 為自己建立一個良好的社會支持系統96參、 面對自身的壓力並且適當的排解97參考文獻98附錄106

機車路權限制的法制分析-一個社會發展的觀點

為了解決中壢桃園ptt的問題,作者吳政融 這樣論述:

機車為現今都市交通中,主要的運輸工具。更是目前交通事故傷亡中,最大占比之車種。而研究認為,機車之行駛態樣有別於汽車,更易與其他車輛產生衝突。因此政府提出限制機車路權,並以分流作為提升安全的手段。禁行機車為直線中主要分流的措施,兩段式左轉則為路口之分流措施。希望透過限制機車行駛空間,達到車種分流的目的。然而機車路權限制,目前缺乏設置標準。因此各地方政府在保守的選擇下,多半未妥善評估機車路權限制之手段是否合宜,即為設置。而桃園市塗銷禁行機車之試辦,發現可以降低4成的事故。因此機車路權限制之適當性,更受質疑。而機車路權限制的形成,與機車行駛特性有關外。本文透過歷史發展的角度切入,發現機車的盛行,與

我國經濟、產業發展有密切關係。但追求經濟發展之初,並未給予交通妥善的規劃。且在交通的發展上,選擇了以汽車為主的方向,成為現今交通之樣貌。本文透過分析機車路權限制手段發現,就統計上而言,並無明確減少事故的效果。且在比例原則的檢視上,禁行機車無明確的設置規範,也無研究證明能減少事故發生。再加上有侵害更小的手段存在,因此在違憲審查上,無法通過檢驗。故減少機車行駛空間,可能非減少機車事故的手段。而兩段式左轉,本文分析後認為,仍可作為路口之分流措施,但其設置仍有改進空間。而本文嘗試透過不同面向的分析,提出些許建議,期待能夠建立更安全的交通環境。