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輔仁大學 財經法律學系碩士班 張懿云所指導 丁敦毅的 從我國影音OTT服務發展與困境-論封鎖境外侵權之可能與立法 (2019),提出中華電信機上盒wifi關鍵因素是什麼,來自於著作權、境外侵權網站、封網、影音服務、網際網路、公開傳輸、電子商務指令、社會資訊指令、定暫時狀態假處分、非訟事件。

而第二篇論文國立臺灣海洋大學 電機工程學系 鄭慕德所指導 施承佑的 應用於車聯網之緊急事件偵測及通報系統之研發 (2018),提出因為有 車聯網、物聯網、緊急事件協助、行車狀態通報的重點而找出了 中華電信機上盒wifi的解答。

最後網站線上報修 - 台灣大寬頻則補充:請問該如何申請數位機上盒? 若您想收看數位機上盒,請來電客服中心洽詢, ... 一、我們的連線與中華電信不同,不需要帳號密碼來連線,您可以先移除您的Hinet撥號連線:.

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了中華電信機上盒wifi,大家也想知道這些:

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從我國影音OTT服務發展與困境-論封鎖境外侵權之可能與立法

為了解決中華電信機上盒wifi的問題,作者丁敦毅 這樣論述:

隨著數位化與網路使用的普及化,改變了現行人們的生活習慣,其中影音OTT服務(over the top)即是其中一種新興的網路應用服務。影音OTT服務主要的特色在於不受限於一定時間、空間即可觀看,這對觀賞者而言具有極大的便利性及吸引力。然而數位化與網路的普及並非完全沒有其缺點,自從網路使用以來,雖然帶給我們生活上的便利,但也造成其他的問題,其中以網路盜版最為嚴重。網路盜版之所以嚴重在於,盜版網站常利用網路具有快速、即時、跨國界的特性,將其網站架設於權利人所在地之境外,進而產生相關資料不易取得,無法確認實際經營者身份等困境致權利無法受到保護。近年來,各國發展出不同的打擊網路盜版的方法,其中最直接

的方法,包含令連線服務提供者阻止網路使用者連上境外侵權網站,也就是所謂的封網。然而封網非無爭議,其中更涉及權利人與連線服務提供者、網路使用者三者間基本權利之限制及利益衡量的問題。雖已有若干國家建立封網之制度,我國也曾多次試圖建立相關配套,然而最後卻皆因社會大眾之反對並未成功立法。本文將介紹影音OTT產業及服務的特性及所面臨的網路盜版侵權問題,再者從美國、歐盟、英國、德國等國家對於封網制度之取捨考量,以及是否有其他替代方案。最後對於我國是否須仿效建立相關封網制度提出具體建議。

應用於車聯網之緊急事件偵測及通報系統之研發

為了解決中華電信機上盒wifi的問題,作者施承佑 這樣論述:

隨著科技快速的進步,為我們帶來了便捷的生活,特別是在交通工具的發明與創新,縮短了兩地之間通勤所需要的時間,讓我們的時間可以更加有效率的分配與運用,加速了經濟的發展,然而因人為的疏失及自然因素所造成的交通意外卻也同時是阻礙經濟發展的重大因素之一。無論是透過主動式的或是被動式的安全系統,運用資訊科技的技術來降低交通事故發生的機率以及所造成的損傷,已經是近年來車用電子不斷創新與成長的趨勢;當交通意外發生時,駕駛或是周圍的人可能無法及時且正確的通報相關的資訊,本論文透過結合物聯網與汽車內部ECU的資訊,將相關的資料自動化的通報至雲端系統上,以降低通報所需的時間,並增加資訊的精確度,再加上是使用電腦自

動化的系統,傳送出來的資訊便於後端系統的整合,可以更有系統化的處理報案事件,降低社會資源的浪費。本論文透過使用微控制器做為系統開發的核心,利用其具有低功率消耗和低反應延遲的特性,來實現一個急難救助的偵測及通報系統。雖然微控制器在運算和資料處理方面的速度不及個人電腦所使用的中央處理器來的快速,但利用中斷的方式處理訊號以及借助於周邊硬體電路和外接設備的協助,來解決硬體速度不夠快的問題,運用在即時的監控系統有很大的優勢。在訊息傳遞方面,本論文所採用的通訊方式是使用GSM(Global System for Mobile Communications,全球行動通訊系統,以下簡稱GSM)和後臺直接進行溝

通,而非透過WIFI或藍芽,以增加資料在傳輸時的穩定度,同時也可以避免因為使用者沒有攜帶手機或裝置沒有成功和系統連線,就沒有辦法受到系統的服務。除了有緊急的救助通報外,還有提供防盜功能以及網路服務給車用影音主機做使用,偵測到異常時會自動拍照並傳至雲端,並實現了類似於飛機上黑盒子的功能,將資料傳輸到雲端並保存,對於收集即時的路況分析以及未來在大數據和人工智慧上所需要用到的資料有很大的幫助。