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臺灣山地紀行

為了解決中 橫 谷關的問題，作者程兆熊 這樣論述：

　　民國四十四年暑假，程兆熊教授率領教授團七人與學生四十五人，深入當時台中縣和平鄉、南投縣仁愛鄉、信義鄉山地調查園藝作物生長與分布情形，兼及一般地形、土壤、氣候及交通狀況。關於調查的科學研究成果，已於民國四十五年結集為《台灣中部山地園藝資源調查報告》（農復會特刊第十六號）。 　　本書則為程教授於學術研究之餘，以文學心靈與筆法，將山地踏查過程，依據時間順序與路程，一一記錄臺灣中部山地的人文印象。 　　尤為可貴的是，當時調查團隊在台中縣行經路線即為日後中部橫貫公路西段的路線；在南投縣仁愛鄉則為今日台14線及力行產業道路；在信義鄉則為台21線中段。在當時僅為山地保留區之部落間

道路，程教授文字間所保留的臺灣山林地景、原住民部落生活情形、人文經濟活動實況均為極難得的歷史紀錄，旁及調查過程的艱辛與個人內心感懷，使得全書內容活潑易讀。

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梨山風景區觀光行銷策略之研究 -以目的地管理行銷組織為例

為了解決中 橫 谷關的問題，作者蔡淑圓 這樣論述：

台中市和平區梨山風景特定區，地屬台中市境內，中橫之一段早期特色風景區。自1960年中橫公路創建完成以來，許多榮民在此地落地生根，並由政府引進溫帶水果及蔬菜進行墾殖。然而，在1999年的921大地震摧毀了中橫台八線青山至德基路段，重創谷關至環山經濟命脈。之後再於2004年遭遇七二水災，屢遭艱難。自2018年11月起，雖然恢復客運公車通行，但區域整體觀光發展仍需重新整合，歷經22年山林憩息，在綠色休閒產業發掘的當下，台中大都會發展規劃藉由與周邊郊區產業相結合，達到都市城鄉化的整體發展前提下，觀光行銷再出發。本研究透過環境分析整理現有鄰近自然人文資源現況，分析在地現存發展危機，藉由形塑環境背景資

源特色，帶動發展活動主題及其相關的產業，提升在地微創文化價值，整合推展利基，策略行銷帶動此區觀光價值。本研究以現有第一手和第二手資料的收集與理論樣板資料分析法整理歸納現存危機威脅，並研擬發展優勢機會的可能性發展。且透過目的地行銷管理組織設定訪談題目、商業模式與SWOT的研究分析，歸納了梨山當前觀光遇到的困難如政府資金投入不足、遊客年齡層不夠廣泛、道路維護問題，同時也提供了導入目的地行銷管理組織後可能為當地觀光帶來的好處，從而針對政府部門及民間地方發展團體提供建議。因此本研究以此結論做為策略研擬的基礎發展方向，強調市場區隔與定位發展此區價值訴求:實用性、自明性、文化性、價值性，強調其區域特色，推

行觀光行銷，和認知未來發展契機，永續發展。供做相關產業與實務管理者的參考。

高山族中：臺灣宜蘭山地之行

為了解決中 橫 谷關的問題，作者程兆熊 這樣論述：

　　接續中部山地調查之後，民國四十五年暑期，程教授再度率領師生溯蘭陽溪（舊名宜蘭濁水溪），深入宜蘭縣太平鄉（今大同鄉）、南澳鄉進行園藝資源調查。 　　此次路線大致涵蓋今日中橫公路宜蘭支線、蘇花公路北段。尤其自太平山林場翻越獨立山直抵南澳的路線，至今仍因山林保育因素而未開闢道路，其間的文字紀錄彌足珍貴。

防災資訊與社區韌性之探討：以新北市土石流自主防災社區為例

為了解決中 橫 谷關的問題，作者張馨文 這樣論述：

全球受氣候變遷影響，極端氣候事件的發生頻率增加，台灣本就屬於災害發生高風險之國家，因地質及氣候，更是成為容易發生土石流之潛勢地區。社區一直以來都是最前線面對災害的發生，如果能在災害發生前後都能有效地規劃防災措施，那必定能將傷害損失降至最低。近年來台灣政府積極推動防災社區，期望能建構面對氣候變遷及災害之各種能力，包括減緩、因應及復原能力，而防災資訊與資訊的認知度是建構其能力的重要關鍵，故本研究將探討防災資訊與社區韌性的關聯性，藉由問卷調查分析如何更有效地傳遞防災資訊，提升整體災害韌性。透過文獻回顧探討社區韌性之內涵，並蒐集自主防災社區推動及防災資訊相關文獻。得知防災資訊的提供將影響居民的風險認

知，風險認知受教育程度、災害發生機率、恐懼心理、信任度、從眾性等因素影響，而居民對災害風險認知的差異，會產生不同的價值判斷與效用，並進而影響居民避難的決策行動。人民具有不同的調適行為導致調適能力的不同，而調適能力的高低造就社區韌性差異。本研究以結構性問卷作為調查之工具，對新北市土石流自主防災社區，分別為金山區重和里、三界里、永興里，三芝區店子里、八賢里、橫山里，及萬里區中幅里進行問卷發放，運用結構方程式（SEM）探討土石流災害風險認知、防災資訊及調適行為之關聯性，驗證因果關係。研究結果顯示土石流防災資訊與土石流災害風險認知彼此相互影響，透過問卷可看出防災資訊的公開、宣導、教育可提高個人防災意識

，擁有高度防災意識便會促使人們主動採取防災調適行為，進而影響社區韌性，朝向社區永續發展目標邁進。