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國立臺灣大學 土木工程學研究所 許添本所指導 李昆振的 道路服務績效與空氣品質關係之研究 (1999),提出仰德大道管制替代道路關鍵因素是什麼,來自於空氣污染、道路服務績效。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了仰德大道管制替代道路,大家也想知道這些:

道路服務績效與空氣品質關係之研究

為了解決仰德大道管制替代道路的問題,作者李昆振 這樣論述:

在都市地區中,空氣污染之主要來源超過百分之九十係來自移動污染源,而移動污染源主要即是車輛排放所產生。機動車輛行駛於道路產生道路服務績效改變,對道路空氣品質亦當有所影響。如探討機動車輛衍生之道路服務績效變化可得對應空氣中有害人體污染物質濃度增減情形,將可作為各項交通管理策略對空氣品質影響之評估工具。 結合同一時空道路服務績效及空氣污染排放物質濃度與影響空氣污染排放物質濃度之氣象資料,分析、建立各影響變數間之關係,並藉由前述發展之變數關係,俾利未來儀器於道路自動偵測取得相關交通數據,即可預估即時空氣品質變化情形。 本研究路口部分以台北市福林路、至善路路口;

路段部分以仰德大道四段與陽金公路等二路段,進行路口及路段道路績效與空氣品質關係模式之推估。研究結果顯示空氣污染物質濃度受氣象因素、道路績效因素及道路引發環境變數影響,各污染濃度關係式展現與車輛通過路口、路段排放污染量有關。