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另外網站小虎鯨集體擱淺死亡解剖結果出爐疑因未維持「社交距離」群聚 ...也說明：擱淺 於高雄港周邊的小虎鯨，已是第五次紀錄。圖片來源：海保署 ... 期許能替沒有選票的山林、濕地、海洋、土地發聲。 #擱淺 · #小虎鯨 · #社交距離.

大葉大學 環境工程學系碩士班 陳宜清所指導 張慶正的 台灣海岸地區溢油污染及清理方式之生態風險評估原則－以珊瑚礁生態系為例 （2003），提出伸 港 濕 地 擱淺貨輪關鍵因素是什麼，來自於生態風險評估、評估終結點、概念模式、珊瑚礁。

最後網站台東地區海運發展規劃之研究則補充：料蒐集分析；台東地區海運發展現況分析；富岡、南寮及開元三港現況分析；綠 ... 圖3-3-5 民國92 年富岡—綠島航線各艘貨輪航行艘次比較圖. ... 港內擱淺之經驗。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了伸 港 濕 地 擱淺貨輪，大家也想知道這些：

伸 港 濕 地 擱淺貨輪進入發燒排行的影片

【擱淺貨輪 𝑪𝒉𝒂𝒏𝒈𝒉𝒖𝒂】
Jerry一直很想來這裡很久了，因為這裡需要天氣與潮汐跟時間都恰到好處，這次終於如願以償。


⭕️ 此片為空拍版本，如何抵達秘境請看
【探索版本】https://youtu.be/Ag-58zyM3yw


⚠️ 【提醒】出發前請確認潮汐時間
🚨 【提醒】 貨輪還沒報廢，屬私人財產，外部梯子已經半損毀，請勿以身試法與危險

🎛️【建議裝備】
腳部 | 雨鞋/涼鞋 (走泥沙地使用，回程換回原本鞋子可避免弄髒交通工具)

🌿【 貨輪資料 】
➤ 長51公尺、寬8公尺，總重約 493 噸
➤ 大陸籍船長1位、7位陸籍、1位緬甸籍船員，9/25從台中港出海遭遇機械故障與颱風米塔
吹襲，導致漂流至彰化伸港擱淺。

🗺️ 【地理資訊】獅子山共和國貨輪 𝑺𝒕𝒓𝒂𝒏𝒅𝒆𝒅 𝒇𝒓𝒆𝒊𝒈𝒉𝒕𝒆𝒓 🚗
地圖 𝗘𝗻𝘁𝗿𝗮𝗻𝗰𝗲 𝗚𝗼𝗼𝗴𝗹𝗲 𝗺𝗮𝗽
擱淺貨輪 | https://goo.gl/maps/9CduQcdy7eVoaQvDA


🎞️【其他影片】https://reurl.cc/lVYLlA
⚠️【關於技巧與裝備請斟酌參考】

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#彰化 #貨輪 #XieAerial @澎遊日誌【XieAerial】

台灣海岸地區溢油污染及清理方式之生態風險評估原則－以珊瑚礁生態系為例

為了解決伸 港 濕 地 擱淺貨輪的問題，作者張慶正 這樣論述：

墾丁國家公園龍坑生態保護區受擱淺貨輪滲漏燃油污染，由於清理時效延宕造成污染擴大，危及海岸珊瑚礁生態，然而反觀於國內並無一套可資運用工具來評估生態之受損風險，對於長期之影響也未能確實評估，因而有必要加強此一方面之研究。「生態風險評估」是提供一個具有系統性及原則性之架構與方法，能可靠預測生態反應之危機潛勢，補強環境影響評估不夠嚴謹之缺陷。而本研究主要著重於問題形成階段之架構建立，首先確定施壓源及受壓體相互關係，確定所關切的問題是什麼；接著列出施壓源之各類可能暴露途徑及其衍生之相關影響問題，以及列出受壓體在不同污染源及其暴露途徑下之可能產生的不良反應，尋找其間相關性來連結出特定施壓源、暴露途徑、受

壓體及效應之一貫因果關聯，由引用充分證據來再確認因果關係，如此可選定此一程序中之具代表性的評估目標及設定容易量化的評估終結點；最後再建立概念模式，以區塊箭頭等圖形化聯結來串聯縱向及橫向之各個程序，由直線向之因果關係演化至全面性整體評估。在此就珊瑚礁生態系敏感地帶之溢油污染及清理方式，來探討生態風險問題及建立適當之台灣本土性生態風險評估基本架構，期望未來能再配合以風險估計及風險管理來消彌可能之生態風險。

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