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逢甲大學 土地管理學系 楊文燦所指導 陳靖治的 加速都市更新策略之研究─以臺北市為例 （2020），提出信義 威 秀 地下 停車場關鍵因素是什麼，來自於都市更新、加速策略、居住正義。
而第二篇論文中原大學 建築研究所 蔣雅君所指導 黃宇軒的 從烏托邦的計畫藍圖到現代化城市的實現 — 以營邊段計劃到信義計劃為例 （2018），提出因為有 營邊段計劃、信義計劃、中正紀念堂、明日之城市、William Pereira、郭茂林的重點而找出了 信義 威 秀 地下 停車場的解答。
信義 威 秀 地下 停車場進入發燒排行的影片
應該沒有人不知道 欣葉 吧? 哈
欣葉日本料理有榮獲媒體評比為台北吃到飽餐廳第一名
以及 Tripadvisor 貓途鷹卓越獎 等殊榮
(之前就很想吃很久了~~因為看起來好像挺不錯)
這是我第一次來吃 欣葉🤤
我吃的分店是位在 信義區 新光三越A11館
主打 道地日本料理x五星級Buffet
當月壽星還有扭蛋可以扭耶!
於是帶著我可愛的當月壽星朋友，來一起慶生吃美食阿💕
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用餐日期: 2019年9月3日 (星期二) 晚餐
📍#欣葉 #日本料理 信義新天地A11
地址：台北市信義區松壽路11號5樓(新光三越信義店A11館)
(信義威秀對面棟，近 #市政府站 #台北101/世貿站 #象山站 )
電話：02 8780 1366 *有其他分店
營業時間&消費方式：
👉星期一至星期五
午餐(11:30-14:00) 成人NT$680/ 兒童NT$340
下午茶(14:30-16:30) 成人NT$540/ 兒童NT$270
晚餐(17:30-21:30) 成人NT$820/ 兒童NT$410
👉星期六日及例假日
午餐(11:30-14:00) 成人NT$820/ 兒童NT$410
下午茶(14:30-16:30) 成人NT$540/ 兒童NT$270
晚餐第一場(17:10-19:10) 成人NT$820/ 兒童NT$410
晚餐第二場(19:30-21:30) 成人NT$820/ 兒童NT$410
※假日晚餐用餐時間2小時
※以上價格須加10%服務費
※兒童餐費適用於6歲(含)以上、未滿13歲之兒童
座位：250位/ 包廂有4間(10-30位)/ 喜宴 可容納260席
其他：新光三越卡95折 (服務費依原價計算)
停車：新光三越信義新天地四館內(A11館、A9館、A8館、A4館) B3-B5皆可停車，新光三越館內消費發票金額滿500元即可折抵停車0.5小時，每天最高上限4小時 (一張發票限抵用一台車) ; 附近另有威秀地下停車場、府前停車場、松壽廣場地下停車場及市府臨時停車場等，無法參與發票金額折抵停車之優惠。
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加速都市更新策略之研究─以臺北市為例
為了解決信義 威 秀 地下 停車場 的問題，作者陳靖治 這樣論述：
摘 要臺北市面積為271.8平方公里左右，全市可供建築面積已不敷大量人口因工作、結婚、就學等之居住需求。臺北市房價騰貴主要原因是供應大量不足，房價是家庭平均年所得的16倍，已經是偏高的情況。臺北市政府將2016年訂為「都更元年」，因為臺北市的都市更新具有急迫性、必要性，且考量公益性、公共性，必須「加速」辦理都市更新，以實現「居住正義」。本研究首先探討都市更新理論，接著參考世界主要城市的做法，並論及臺北市都市更新牛步化原因及「加速策略」。訪談國內土地管理學者，不動產估價師以及政府執行官員。財務方面建議以發行「都更債券」的方式籌集六仟億都市更新基金，並採「自償性財務計畫」。權利人分回新
房屋後，餘屋可供室內公共設施，「混居型」的社會住宅，或買屋租地，或房地合一型公開標售，地下室停車場全為公有，依市價訂定車位租金，以上可望達成自償性財務目標。都市更新的三邊關係是政府、政策、法令，其次是實施者、第三邊是權利人。本研究提出要「加速」都市更新策略，首先是廢除原「都市更新條例」，另立「都市再生法」，新法中有關容積率應大幅放寬或取消限制。權利人採「不同意比率法」有超過50%之權利人不同意時，則劃定單元區內之都市更新將不執行。另外權利人的權利價值採「成本法」即市價之土地持分加上房屋折舊；貫徹「一坪換一坪」的原則，最適居住空間為150至200平方米。實施者除建商外，亦可考量第三部門之介入參與
。新法通過後亦需要主政者旺盛的企圖心與規劃力並徹底執行。本研究的相關議題探討，係採取專家學者訪談法進行質性資料之分析，有一些議題尚須運用量化研究與分析，以獲取更多民意調查做為佐證資料之依據，諸如: 民眾對快速都市更新的立法精神、執行方法與換回房屋坪數之試算方式等議題，則屬本研究建議後續研究者可以探討之議題。關鍵字: 都市更新、加速策略、居住正義Abstract
從烏托邦的計畫藍圖到現代化城市的實現 — 以營邊段計劃到信義計劃為例
為了解決信義 威 秀 地下 停車場 的問題，作者黃宇軒 這樣論述：
本研究旨在探討1972年誕生的營邊段計劃，臺北當時戰後大量難民湧入臺北，規劃人口早已超出負荷，但國民政府當時仍未採取有效行動去處理此項問題，直到1960年代末才會同聯合國專家一同發展都市計劃願景，以臺北都會核心區而言，此計劃才是首次將都市視為整體進行研究，這是臺灣走入現代化城市的第一步。而這項目標並非當時國民政府能力所及之事，勢必需要專業人才帶領，深受西方現代化思潮影響之下，最終找尋到的人才正是來自西方的都市規劃先驅者William Pereira。 本研究聚焦於營邊段計劃的詳細規劃手法與思考邏輯，觀察其如何重新定位屬於臺北西區的都市空間型態及如何描繪臺北未來的都市想像畫面，然而這項計
劃最終未能順利執行並止於1975年，卻也輾轉影響到八零年代臺北東區的發展，大幅改變了臺北的都會區形式，因此身受營邊段計劃影響的信義計劃也正是本研究所聚焦的另一項重點計劃，針對兩計劃之間相互影響脈絡進行分析，找出計劃之間的實質影響內容，同時思考信義計劃各時期方案之間對於臺北東區的規劃想像，最後藉由兩計劃的執行過程反思其對於臺北都會區所遺留下來的寶貴經驗。