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另外網站IKEA內湖店交通方式總整理:捷運、火車松山站需轉乘,汽 ...也說明:然而相較於其他分店的交通,內湖店利用捷運或火車前往,都必須要再轉乘公車或計程車,比較適合開車或騎機車前往。內湖店的室內外汽車停車位共有540 ...

國立高雄師範大學 地理學系 吳連賞所指導 簡慧鍾的 台南市五條港文化園區文化創意產業發展 (2016),提出內湖機車室內停車場關鍵因素是什麼,來自於五條港、文化創意產業、老屋欣力、魅力工學、魅力城市。

而第二篇論文國立臺北教育大學 教育經營與管理學系 鄭崇趁所指導 潘教寧的 國民小學學校建築及校園規劃之空間美學 評鑑指標系統建構之研究 (2015),提出因為有 學校建築、校園規劃、空間美學的重點而找出了 內湖機車室內停車場的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了內湖機車室內停車場,大家也想知道這些:

內湖機車室內停車場進入發燒排行的影片

140901中天 華廈建案戶數少 公設比竟高達53%
影片網址→http://youtu.be/T-bkSTv3qnI

感謝記者 林昕潔 的採訪,除了一層一戶、一層兩戶擁有兩部電梯、公設有泳池的、車位抓不出坪數併在公設裡的,等等之類的公設比都很高,不知道台灣何時會有建商推出「0公設比」的房子?或者是政府立法公設不能計價,跟國外一樣,那就太好了,不然花錢有1/3都在買公設,平常又用不到,真的覺得有點浪費錢。

以下是新聞報導……↓

民眾來到內湖區新建案看屋,一聽到公設比高達53%,還以為應該要有個健身房、游泳池,結果沒想到根本就是一間華廈,往後院一看,還只有摩托車停車場,連汽車都只能停兩台,一頭霧水,到底公設在哪裡?

房仲說,一層一戶的公設比就是比較高,不過53%的公設還真的很高,到底怎麼算出來的,瞧瞧這棟建案,細長型的基地,七層樓的建物大概只夠一層一戶,總共才6戶,一樓是走道跟機車停車場,地下一樓是機房,等於有兩層樓都是公設,加上一層樓的面積還得扣掉電梯+逃生梯,室內還有一個天井,扣一扣又占了將近1/3面積,算一算實際買了35坪多的房子,實際使用坪數大約19坪,公設比還真的高達53%。

房仲業者 陳泰源 表示:獨棟的、像一層一戶的,總戶數非常少的,這種高公設比的機率就很常見,比如說像那種一層兩戶的,他竟然就有兩部電梯,那這種公設比也很高。

還有內湖的基河國宅,翻開權狀,主建物大約23.5坪,公設21.09坪,原因就是車位通通算進公設裡,一除下來居然就算是國宅,公設比也高達47%。

房仲業者 陳泰源 表示:國宅因為它的車位抓不出坪數,所以用權狀上去算的話,它的公設比也差不多是一半。

到底公設怎麼算才合理?專家表示,五樓以下的樓梯公寓公設應該只有5%不到,七樓的電梯華廈公設比應該在12%以內最合理,其他的大樓的產品才有可能高達20~30%,民眾買屋,這公設比可得在看屋之前,就得仔細精算。

網址→http://blog.yam.com/taiyuanchen/article/78396787

台南市五條港文化園區文化創意產業發展

為了解決內湖機車室內停車場的問題,作者簡慧鍾 這樣論述:

台南市是台灣發展最早的城市,具有豐富的傳統聚落、文化景觀和傳統產業。在近年文創產業發展影響下,五條港文化園區的文創魅力更是帶動台南市觀光與消費的龍頭。本研究主要目的有三:首先,探討五條港地區文化歷史之特色魅力與文創發展脈絡,並歸納出五條港文化園區文創產業發展各場域優劣。其次,以最具優勢與特色的「老屋欣力」進行魅力屬性之評價。最後,分析專家以及觀光客對「老屋欣力」的發展認知和偏好差異性。 為達上述目的,本研究以城市魅力研究理論、文創產業研究理論建構本研究架構與基礎。因研究內容多樣性且具差異性,本研究採用混合方法研究交叉運用。第一階段以「文獻回顧法」和「深入訪談法」建構五條港文化創

意產業的發展脈絡。第二階段使用「魅力工學的評價構造法」,透過訪談並依據魅力工學評價構造法交叉比對後,繪製「老屋欣力」整體評價構造圖,進行魅力屬性之評價。第三階段以「問卷調查法」進行「老屋欣力」魅力屬性與發展認知以及偏好差異性研究。 本研究研究結果,歸納出五條港文化創意產業發展脈絡時序,發現五條港的文創發展與居民參與具密切關係。另外,「老屋欣力」是五條港文創園區中最具當地特色與發展潛力的文化創意產業。再者,計劃性的擴大五條港文化創意產業區域版圖及如何在商業化與文化保存之間取得平衡,是五條港文創園區未來發展與永續經營之方針。

國民小學學校建築及校園規劃之空間美學 評鑑指標系統建構之研究

為了解決內湖機車室內停車場的問題,作者潘教寧 這樣論述:

摘要本研究之目的在建構國民小學學校建築及校園規劃之空間美學評鑑指標, 並且運用四個步驟以促成研究。本研究採文獻分析法、德懷術及問卷調查法等 三種方法。首先,採用文獻探討分析歸納出學校建築及校園規劃之空間美學的 內涵。其次,發展出學校建築及校園規劃之空間美學層面、向度與初步評鑑指 標。第三,採用德懷術七位學者專家審查指標適切意見,建構出國民小學學校 建築及校園規劃之空間美學評鑑指標;第四,編製「國民小學學校建築及校園 規劃之空間美學評鑑指標調查問卷」以臺北市和新北市之國民小學為研究對象 進行問卷調查,有效問卷資料計 837 份(回收率 87.18 、可用率 87.18 ),以 平均數及標準

差等方法進行分析。根據統計分析結果,本研究獲致之主要結論 如下:一、國民小學學校建築及校園規劃之空間美學評鑑指標系統之建構主要內涵含 括 6 個層面「形式之美、內容之美、靜態之美、整體之美、獨特之美、動態之美」等層面與 18 個向度「建築實體、建築形式、建築空間、質量標 準、功能佈展、實用程度、空間秩序、精神傳承、情境氣氛、自然情境、 空間系統、人文設施、永續校園、數位科技、精緻資源、師生動線、學習 步道、活動脈絡」等向度及 108 項評鑑指標二、國民小學學校建築及校園規劃之空間美學實踐的 108 項主要內涵發展建構為 108 項可供實地問卷調查參考之評鑑指標三、建構國民小學學校建築及校園規劃

之空間美學評鑑指標的準則四、國民小學學校建築及校園規劃之空間美學評鑑指標認同程度,獲中高程度的肯定五、國民小學學校建築及校園規劃之空間美學評鑑指標,以「整體之美」及「動態之美」及「形式之美」及「內容之美」及「獨特之美」層面的認同 程度較佳六、國民小學學校建築及校園規劃之空間美學評鑑指標在各美學向度中,分別 以「自然情境」、「建築實體」、「數位科技」、「空間系統」、「師生動線」、「活動脈絡」、「實用程度」、「人文設施」、「永續校園」、「建築空間」、「情 境氣氛」、「學習步道」、「功能佈展」及「空間秩序」向度的認同程度較佳七、國民小學學校建築及校園規劃之空間美學最佳的評鑑指標為「學校建築能 重視空

間使用的健康性、安全性與科技性,規劃校園監視與保全系統,裝 設校園緊急求救通報系統及夜間照明設備。」與「學校建築能規劃校務行 政電腦化和教學資訊化,以建構具有創新經營和敎學效能的現代化教學環境。」八、國民小學學校建築及校園規劃之空間美學的評鑑指標在「校園規劃能設置新移民學習中心或樂齡學習中心,以因應新移民學習和高齡化終身學習之 需求。」的指標認同度最弱九、「臺北市」學校在國民小學學校建築及校園規劃之空間美學評鑑指標認同 程度優於「新北市」學校十、大、中、小型學校在學校建築及校園規劃之空間美學評鑑指標認同程度相 當一致十一、本研究的評鑑指標適用於學校建築及校園規劃之空間美學的實踐 參照研究目的與

問題,基於文獻探討、德懷術及問卷調查法之研究結果及結論,本研究針對學校建築及校園規劃之空間美學議題、教育行政機關、國民小學和學校建築規劃人員提出具體建議以及對後續研究提出 11 項建議,並對本研究方法提出 4 項反省。關鍵詞:學校建築、校園規劃、空間美學