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事工倍增循環

為了解決南京 大學 申請的問題，作者BillJones 這樣論述：

　　當我們思考耶穌關於撒種者的比喻時，肯定極為羨慕那產出百倍的好土！而比爾．瓊斯的《事工倍增循環》一書為我們提供了耶穌事工模式詳細且令人信服的視角，足以成為我們在生活中結出百倍果實的典範。 　　比爾．瓊斯以可實踐的理論挑戰我們對聖經及其方法論的錯誤理解，揭露普遍教會可悲的自我中心和妥協的態度。在《事工倍增循環》中，瓊斯博士系統地解構了許多傳統的理解，並幫助讀者看到多數人所忽略的模式。他通過精辟的聖經分析，並借助教會歷史，說明「事工倍增」乃是主耶穌基督所示範的策略，也是他的追隨者從教會誕生直到現在一直在複製的模式。閱讀本書將不得不接受挑戰，順服主的事工倍增計劃。 　　瓊斯

博士以具體的聖經原則，改變傳統教會的思維方式，並落實福音事工的實際可能。藉著本書的教導，使讀者可以理解聖經並非只是需要順服的生活指南，更強調整個新約的信息遍滿關於福音佈道事工的指導原則。 　　瓊斯博士歸納耶穌如何教導十二門徒參與服侍，並通過《使徒行傳》思想使徒們如何應用他們學到的事工原則。這不僅改變信徒的信仰生活，更可改變實踐的事工策略。本書的實踐經驗已有二十年之久，具體操練的同工也在中亞地區，教導他們在當地的第五代植堂宣教士。本書的內容和他們培訓穆斯林背景植堂宣教士的內容完全相同！因此，「事工倍增循環」是其宣教組織 Crossover Global 的核心植堂戰略。在過去的年歲裡，這個團隊

在37個國家（71個未得的族群）中測試並實施了這本書的內容；故迄今為止，瓊斯博士所帶領的團隊已建立了2,000多個教會，其中62%是第二代或第三代教會。瓊斯博士不僅僅是巧妙的展開一套教會倍增的方法步驟，也提供如何設計和安排事工的完整框架。如果你正在尋找符合聖經的事工倍增方案，這本書可以成為你的指南。

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臺灣港埠引水安全精進策略之研究

為了解決南京 大學 申請的問題，作者許忠盈 這樣論述：

目錄中文摘要 ----------------------------------------------------------------------I英文摘要 ---------------------------------------------------------------------II誌謝-------------------------------------------------------------------------III目錄-----------------------------

---------------------------------------------IV表目錄-----------------------------------------------------------------------VII圖目錄----------------------------------------------------------------------VIII第一章 緒論-------------------------------------------------------------------11.1 研究背景與動機------------

----------------------------------------------11.2 研究目的---------------------------------------------------------------21.3 研究範圍與限制----------------------------------------------------------21.4 研究方法---------------------------------------------------------------3第二章 臺灣引水制度之沿革與現況-------------------

------------------------------42.1 引水之意涵與目的--------------------------------------------------------42.1.1 從法制面向分析----------------------------------------------------------52.1.2 從港埠經營面向分析------------------------------------------------------82.2 引水人的角色功能------------------------------------------

--------------92.2.1 引水人之角色定義--------------------------------------------------------92.2.2 引水人關於航行安全之角色功能--------------------------------------------112.2.3 引水人關於監督船舶與船員之角色功能---------------------------------------122.2.4 引水人關於港埠服務之角色功能--------------------------------------------132.2.5 引水人關於港埠

效率之角色功能--------------------------------------------162.3 臺灣引水制度之沿革-----------------------------------------------------172.4 臺灣引水制度現況-------------------------------------------------------192.4.1 強制引水與自由引水之實施現況--------------------------------------------192.4.2 引水人之資格、培訓與執業----------------------

--------------------------212.4.3 引水費率--------------------------------------------------------------232.4.4 引水之監理------------------------------------------------------------252.4.5 各港引水人選任與執業人數現況--------------------------------------------30第三章 臺灣港埠引水環境之變革----------------------------------------

---------343.1 國際公約對臺灣港埠引水環境的牽動----------------------------------------343.1.1 IMO早期決議案---------------------------------------------------------363.1.2 SOLAS之相關規定-------------------------------------------------------373.1.3 STCW之相關規定--------------------------------------------------------443.1.

4 IALA之相關規定--------------------------------------------------------463.2 海域空間使用多元-------------------------------------------------------473.2.1 遊艇------------------------------------------------------------------483.2.2 渡輪------------------------------------------------------------------503.2.3

漁船------------------------------------------------------------------523.3 船舶大型化與快速化-----------------------------------------------------533.3.1 港埠營運步調的變動-----------------------------------------------------583.3.2 港埠設施規劃-----------------------------------------------------------583.3.3 船員對引水人的依

賴性增加------------------------------------------------603.4 航運效益日漸嚴峻-------------------------------------------------------613.4.1 引水協力資源的強化-----------------------------------------------------623.4.2 航商對引水成本的關注效應------------------------------------------------663.4.3 引水人力與技術的挑戰-------------------

--------------------------------683.4.4 法規制度的全面檢討-----------------------------------------------------72第四章 精進策略探討-----------------------------------------------------------744.1 臺灣港埠引水安全關鍵因素—思維變異---------------------------------------754.1.1 引水人與船長之合作關係------------------------------------------

-------764.1.2 引水人與VTS之合作關係--------------------------------------------------774.1.3 拖船使用觀念的釐清-----------------------------------------------------784.1.4 引水人與帶解纜業者之合作關係--------------------------------------------814.1.5 引水作業程序化---------------------------------------------------------824.2 臺灣港埠

引水安全關鍵因素—制度調整---------------------------------------844.2.1 拖船制度調整-----------------------------------------------------------884.2.2 建構大區域性引水人制度--------------------------------------------------944.2.3 確立VTS之公權力地位----------------------------------------------------984.2.4 強化引水人自律機制--------------

---------------------------------------994.3 臺灣港埠引水安全關鍵因素—環境優化--------------------------------------1004.3.1 檢視臺灣助導航設施現況效益---------------------------------------------1014.3.2 強化科技化助導航設施--------------------------------------------------1054.3.3 優化VTS----------------------------------------------

----------------1114.4 臺灣港埠引水安全關鍵因素—船舶適航--------------------------------------1164.4.1 從國際法與國內法尋求改善船舶適航的辦法----------------------------------1174.4.2 從案例探討------------------------------------------------------------1234.5 臺灣港埠引水安全關鍵因素—技術強化--------------------------------------1254.5.1 引水作業時之團隊合作

--------------------------------------------------1254.5.2 IMO A.960之建議------------------------------------------------------1294.5.3 拖船技術及效率提升----------------------------------------------------1304.5.4 VTS技術提升----------------------------------------------------------1324.5.5 引水人技術提升-----------

---------------------------------------------133第五章 結論與討論------------------------------------------------------------1405.1 結論-----------------------------------------------------------------1405.2 討論-----------------------------------------------------------------141參考文獻 -----------------------

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生死存亡十二年：平定縣的抗戰、內戰與土改

為了解決南京 大學 申請的問題，作者郝志東 這樣論述：

　　本書描述了日本入侵如何打亂了山西現代化的步伐，給中共提供了一個在廣大農村武裝建立根據地、建黨整黨的絕佳機會，而土改和除奸反特又如何將國民黨與閻錫山的勢力幾乎消滅殆盡，使得共產黨可以充糧擴軍，並最終奪取了全國的政權。本書不光描述了抗戰、內戰、土改、除奸反特的慘烈，也探討了結構、文化與個人因素對暴力的影響，並為中共如何能夠戰勝國民黨提供了一個縣域的視角。這些歷史教訓對中國今後的政治與社會發展有非常重要的借鑒意義。   本書特色 　　一幅抗戰、內戰與土改的慘烈畫卷， 　　一個對其暴力機制的詳細分析， 　　一部圖文並茂、不忍卒讀卻又不得不讀的歷史社會學力作。

美國川普政府對中國科技戰之研究-以華為公司為例

為了解決南京 大學 申請的問題，作者楊中元 這樣論述：

美國總統川普自2018年起以國家安全為由，陸續對中國發起科技制裁，以採取全政府的遏制戰略，透過行政、立法、司法等機構制定技術、人員、投資等一系列限制措施，並聯合盟國對中國華為公司進行科技圍堵。由於5G通訊技術被稱為下一代工業革命的核心，結合大數據、雲端、物聯網、人工智慧等，在未來經濟、軍事領域具有革命性影響力。而華為5G在此一領域專利數、市佔率、產業鍵等皆具世界領先優勢，基此，本文檢視美國川普政府運用政治、經濟、法律、外交等手段，對中國華為進行全方位遏制所產生的影響。本文發現在美國川普政府的各項遏制政策中，以「出口管制」及「外交圍堵」政策具有相當成效，「限制人員交流」政策次之，「限制中國對美

國投資」政策再次之。另外，由於美國對華為的制裁，亦導致全球半導體產業走向區域化，鑑此，台灣應及早因應及擬定預備方案，以強化整體半導體產業與多元發展。