南極旅遊的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列線上看、影評和彩蛋懶人包

呼吸南極：在世界盡頭找一條路

為了解決南極旅遊的問題，作者鄭有利,黃麗如 這樣論述：

Addicted to Antarctica. 南極是讓人戒不掉的癮頭！ 從地理上的未知探險到體能上的極限探索， 他都是讓人鍛鍊自己、看清自我的疆域，如同一面鏡子。   《呼吸南極》是跨時代旅人面對南極大陸的對照集， 向三百多年來冒險犯難的南極探險家們致敬！ 更為所有嚮往南極的人， 提供一本值得珍藏的圖文大全！   　　＊購書贈200美元南極船票優惠，詳見書腰折口。   　　南極探路――過去的地理探險，今日的極限探索    　　南極，是旅人的夢土。   　　曾經去過南極的人，都有一段被凍結的時間，那段時光所發生的故事，已被壓縮、真空在剔透的冰層

裡，泛著藍藍的光，閃爍著魔幻時刻。   　　過去的探險家，以插下旗子作為自己探險生涯的里程碑；現在的旅人，則在已知的地理疆界，從事不同的追尋。不管是體力上的挑戰還是形式上的超越，雖然沒有地理大發現，但自我的探索源源不絕、驅使探險魂往地球最南逼近。   　　關於南極，隨意上網搜尋都可以找到海有多深、山有多高、企鵝可潛水達幾公尺等上萬筆資料。但南極的靈魂在於探險家與科學家們，他們義無反顧的對南極進行無盡的探索。   　　南極的生命力在於奇妙的野生動物，年復一年的回到棲息地繁衍後代或覓食；南極的動力在於冰的世界，那是萬年玄冰中的氣泡脫離冰的桎梏象徵，那是眼睛看不到但卻從不停止

流動的冰河，那是不停的被海水侵蝕、形成美不勝收的雕塑的冰山；那是當冰山經過海水、氣溫與風，不斷的形塑之後，在海中翻滾重新找到冰山的平衡點時，充滿力與美的剎那；那是冰山爆裂後，在海面上形成一望無際的碎冰，航行在碎冰上彷彿進入時光隧道，看盡冰的歷史。   　　《呼吸南極》的第一章為〈行跡，在南極〉，我們從多次南極旅遊的經驗加上探險家的歷史，希望讀者可以感受南極的探險魂。尤其1989年英國的南十字星（Southern Cross Expedition）探險隊在羅斯海（Ross Sea）的阿代爾岬（Cape Adare）過冬，一反南極大陸只有帝王企鵝能在此過冬的認知。從此開起了人類在南極大陸探

險，與科學研究的現代風潮。   　　在人類抵達南極探險前，南極就充滿著生命力，信天翁、鯨、海豹、企鵝等都在南極地區度過生命中最重要的時光。第二章〈活著，在南極〉，就是向這些在人類之前就在南極生活的野生動物致敬。當信天翁從空中衝入海裡吃魚時，卻咬到捕魷船的魚餌、淹死在海裡再回不到牠出生的地方，大量的信天翁因此消失；商業性的獵海豹船與捕鯨船進入南極之後就造成了生態的大浩劫，早在1830年左右，南極地區包括南喬治亞與福克蘭群島的海豹棲息地早已不見海豹蹤跡。1904年在南喬治亞的格利特維根（Grytviken），建立了捕鯨站之後，鯨的悲歌就此展開，1929年底到1930年初，南極共有40201

隻鯨被獵捕，其中有29410隻是藍鯨。如今鯨的主食南極鳞蝦又被人類大量捕撈，誆稱為健康食品，南極生態鏈脆弱讓人焦急。   　　第三章〈在世界盡頭找一條路〉解析旅行南極的各種面向。其中的想法或許不是每個人都同意，但是事實就是小型船隻比大型船隻登岸時間長、大型船隻的設施比小型船隻多元化；400人以上的船能登岸的點很少，而且全天只能在一個地方輪流登岸；探險隊員如果不遵守南極旅遊公約，即使他的行為能取悅觀光客，依然是失格的隊員；觀光客也一定要遵守南極旅遊公約的規範。每一家探險公司都有其主要訴求，有些強調舒適、有些標榜知識、有的聚焦在戶外探險，不變的是探險隊長與船長是整個旅程的核心人物。在旅程中

，越放下自己的執念，越能看到南極的面貌。   　　史上第一位飛越南極的探險家李察‧柏德（Richard E. Byrd,1888-1957）在《獨自一人：南極洲歷險記》（Alone）寫著：「在極少數真正抵達南北緯90度的人裡面，是否有人認為極地風光真的是那麼令人振奮。可看之物少得可憐：在地球的一端是蒼茫浩瀚大海中央微小的一點，而在地球的另一端，同樣是寒風凜冽，廣袤冰原中間虛構的一點。」他寫得冷淡，但整本書卻是用熱騰騰的生命去換來的。   　　冰冷的大地，喚起的是數百年來探險家的熱血，在這樣的天地間，才看清楚旅行者的本來面目。   　　《呼吸南極》作者鄭有利、黃麗如去過南極

多次，記錄了一篇又一篇最初誘發他們前往南極的知名探險家的故事，並且寫下追尋這些旅人們足跡的歷程。   　　南極是「地球最後一塊淨土」，成為淨土的一大原因就是這塊大地是地球上唯一不能永久居留的區塊，他屬於全人類所共有，每個國家都不能在此伸張主權。因此他擁有最清新的空氣、最乾淨的自然環境、最可愛的極地動物、最恆久的吸引力……「走訪極地，因為南極的黑白世界，要置身其中才知道他的黑和他的白是有層次的，要實際在冰硬的大地上踩到企鵝屎滑倒才知道這個疆域的主人是大自然，要持續的在強風中走動被風在臉上刮出傷痕才明白什麼是南極的印記。」   　　除了書寫歷次行程最深度的觀察、拍攝最精采的圖片，鄭

有利、黃麗如還為準備去南極旅行的旅人提供了最實用的資訊，方便大家閱讀、帶著走。   　　了解南極，不能不看本書；前往南極，更不能沒有這本書。

南極旅遊進入發燒排行的影片

以科技接受模式與流暢理論探討虛擬旅遊之使用意願 −以南極洲虛擬實境為例

為了解決南極旅遊的問題，作者朱婉妤 這樣論述：

本研究是利用科技接受模式（Technology Acceptance Model, TAM）與流暢理論（Flow Theory）來探討使用者對於虛擬實境用於虛擬旅遊的接受程度。本研究的虛擬旅遊地點，選定為南極洲，因此以《科爾布的南極洲冒險》此款虛擬實境體驗，作為本次的研究工具。使用者進行體驗後，會以問卷的方式來探討使用者未來的使用意願。研究調查採量化研究設計，發放正式問卷251份，以偏最小平方法（Partial Least Squares, PLS）驗證本研究架構之適用性，研究結果顯示：（1）知覺易用性對使用態度有正向顯著影響；（2）流暢經驗對使用態度有正向顯著影響；（3）遠距離臨場感對使用

態度有正向顯著影響；（4）注意力專注對使用態度無顯著影響；（5）時間感扭曲對使用態度有正向顯著影響；（6）知覺娛樂性對接受並推薦有正向顯著影響；（7）使用態度對接受並推薦有正向顯著影響。本研究希冀能將結果提供給旅行社在未來推廣旅遊產品與相關虛擬實境開發廠商作為異業結合之參考，使旅行社與其相關之產業，能夠作出更多元性的產品及應用並且更加符合市場需求。

中國的耶路撒冷(上)：溫州基督教歷史

為了解決南極旅遊的問題，作者舍禾 這樣論述：

　　基督教和中國文化吵架吵了一百多年，卻從來沒有真正地見過一次面。 　　舍禾耗費十年精力，上天下地丶收集資料丶歷盡艱辛寫成的《中國的耶路撒冷：溫州基督教歷史》一書，這本厚達三十八萬字的巨著，我們會把它分為上下兩冊出版。在這本書中，也是溫州人的舍禾，筆端深情款款的把溫州的過往歷史和溫州基督教歷史，巨細靡遺的描繪得一清二楚，令人佩服： 　　從元朝也里可溫進入溫州開始，將溫州教會史分為古代教會史丶近代教會史丶現代教會史幾個不同階段，配合溫州文化社會的發展，將溫州教會史與溫州社會文化發展史緊密連結，的確在教會史的研究方法上，是一大創舉。 　　因為過去中國教會史的研究者，往往會

忽略文化社會的影響力，而研究中國文化社會史的學者也往往不自知的忽略基督教在文化社會中的影響力。形成所謂「中國教會歷史去社會化，中國歷史去教會化」的偏差。使得中國教會史及中國文化社會史的真相都有隱晦不明之處。 　　本書作者小心翼翼丶廣搜基督教及溫州地區相關社會文化資料，仔細加以排比分析，尤其對不同教派丶不同宣教士個人生命背景，措意尤深，精凖掌握其特質特性，加以論述。對宣教士的宣教對象——溫州人，作者也花了相當多的精力時間，收集了相當多的檔案資料，務求精凖掌握每一次宣教過程中彼此相遇相碰的真實經驗。經過這樣仔細的爬梳整理，形諸論述，讀者在捧讀之際，會親切的感受到一股溫煦的人味人趣，浮上心頭，讓你

不由自主的把這本厚厚的書一口氣就把它讀完了。   　　當然，就華人教會史而言，溫州也一直是一個極端重要卻被忽略了的地方。溫州人是天生的生意人，為了跑生意，普天之下丶尤其是歐美各地，到處都有活躍的溫州生意人，更特別的是只要有溫州生意人出現，就有溫州教會出現。而溫州的基督徒及教會，在各種困難壓力之下，依然發展迅速，令人刮目相看。溫州被人稱之為「中國的耶路撒冷」或「中國的安提阿」，決非浪得虛名。但是何以至此？卻一直沒有人探討研究。有了舍禾這本書，庶幾可以彌補這項遺憾。尤其在教會各界高喊宣教的今天，這本書就更加值得閲覽細讀了。 　　除了考證祥確的文字敘述以外，舎禾也苦心收集了150幅重要的圖片，所謂

有圖為證嘛！在圖文相互對證參閱之下，歷史的真相就更瞭然清楚的浮現在我們眼前，也讓這本書的可讀性大大增加。 　　當然，除了上述種種優勢以外，也是因為第一個進入溫州丶奠定溫州宣教堅實基礎的宣教士曹雅直夫婦，就是內地會成立初期最早被派往中國的先鋒宣教士。就內地會的歷史而言，曹雅直夫婦的宣教故事自然應是一件極其重要的事件，但卻一直被史家忽略，鮮少提及。曹雅直在內地會事工尚未正式展開之時，單槍匹馬，進入溫州，夫婦二人，二十六年據守在溫州，從零開始，建立教會，奠定教會在溫州傳佈的基礎。無疑地溫州教會史在內地會歷史上，必然佔有重要的一頁。舍禾這本書的出版，就更加具有特別的意義了。 聯合推薦： 　　宇宙

光全人關懷機構總幹事——林治平 　　恩福文化宣教使團會長——陳宗清 　　溫州市教會議長——陳撒母耳 　　西方神學院跨文化博士課程主任——溫以諾 　　『深入剖析這座瀕臨浙江東南岸的海港城市蒙神賜福的來龍去脈，也說明了溫州人一面經商、一面建立教會的獨特作風。』——陳宗清，恩福文化宣教使團會長 　　『神揀選這塊土地，使用溫州人獨有的性格與文化，讓基督奇妙的福音改變了數百萬華人的心靈。瞻望未來，我們深信神會作更偉大、更令我們驚奇的事。本書為我們揭示個中的若干主要原因。』——陳撒母耳，溫州市教會議長 　　『近百年來有關中國教會史的著作，宏觀的通史性書籍已有不少，針對特定時期特定專題的學術性論文亦為

數甚多。但以一個城市為主軸，全方位敘述的城市教會史，極其罕見。本書資料豐富，旁徵博引，堪為楷模。』——蘇文峰牧師，《中國教會歷史》錄影帶講員

台灣南極觀光持續發展之機制

為了解決南極旅遊的問題，作者蕭新浴 這樣論述：

南極大陸自1821年美國探險家 John Davis首次登陸Hughes Bay以來，這個面積1,400萬km2，占世界陸地面積約9.4％的大洲，漸漸為世人認識。由於距離世界各大洲精華區遙遠、加上自然環境嚴酷多變，表面覆蓋的冰層總體積約2,800萬km3，佔全球總淡水量的96％，是世界最大的淡水庫具有珍稀價值。1959年，由12個國家簽署「南極條約」規定南極洲爲非武裝區，僅允許設置科學研究站，後來又有多國加入，目前有150餘個科學站(常年站約40個)，夏季有4,000名科學人員駐站研究，冬季則剩千人留守，於是南極成為沒有永久居民的淨土。人類對南極的生態之旅一直嚮往，1966年紐約的Lindb

lad Travel旅行社首辦南極旅行團，其後各國旅行社跟進，以登陸南極的旅客而言(不包括搭遊輪遠眺者)1997年約9,604人，2011年約22,122人(IAATO)。台灣的南極觀光活動起步較晚，1990年代以參加國外旅行團為主，2000年代國內市場開始萌芽。本研究採取觀光地理的理論架構，透過對南極地區觀光資源分析、目的地相關法規限制的認知、比較國外與台灣南極旅遊發展歷程、掌握主要遊程與遊客行為特性，企圖理出台灣持續發展南極旅遊的機制。研究方法主要以質化與量化相輔進行 : 除了實地赴南極地區地理實察外、並進行專家訪談、設計問卷調查相關旅行業、南極旅遊代理業、台灣的南極旅客及南極科學站人員等

建立基礎資料，並進一步交叉比對尋找影響南極旅遊發展之因子、需求動機、選擇偏好與消費行為模式等。研究結果顯示，台灣南極觀光的未來發展，因為內在的優勢與外在的機會，都呈現持續發展的有利條件；惟亦存在有內在的弱勢及外在的威脅。因此，為掌握南極觀光持續發展的機制，宜透過旅行業者共同努力、隨時了解外在環境的變化，善用公司內部的資源，妥善規劃行程、趨吉避凶、提高旅遊內涵與品質，讓旅客獲得珍貴的南極自然與人文地理獨特的體驗，達成南極觀光的持續發展。關鍵字：南極地理特性、持續發展、南極條約、南極觀光