台北市信義區虎林街87號1樓的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列線上看、影評和彩蛋懶人包

從淡蘭古道出發－讓文化觀光走入國際世界

為了解決台北市信義區虎林街87號1樓的問題，作者羅國瑛 這樣論述：

雪山隧道，拉近臺北盆地與蘭陽平原之間的空間與時間距離。常言道，路是人走出來的，回顧過往沒有公路的年代，原住民與來自閩粵兩省漢移民往來臺北盆地與蘭陽平原之間，乃是以雙腳在雪山山脈北段山林裡走出一條條的山徑形成淡蘭古道。「文化」乃是人類在生活過程中，經過日積月累所創造出來的事物、經驗與傳承。文化觀光，為九十年代以降國際旅遊市場的趨勢。觀光旅遊事業的永續發展，如何引發旅客的「重遊意願」為關鍵要素。走馬看花的旅遊方式與旅遊行程，內容貧乏的觀光資源與觀光景點，缺乏「旅遊吸引力」，甚至因為「旅游形象」不佳，導致旅客的「旅遊滿意度」得不到高度評價。文化觀光，可以提供具有深度的旅遊方式與旅遊行程。為了保護世

界各地珍貴的文化遺產、自然遺產免於遭受天然災害影響或是人為的破壞，聯合國教科文組織，推動將世界各國及各地區擁有傑出普世價值的文化或自然資產，登錄於世界遺產名單，藉由國際間的合作達到保護世界遺產的目的。做為文化資產以及觀光資源，古道是前人留給後人的文化遺產。淡蘭古道，曾經有凱達格蘭族與噶瑪蘭族的足跡。清嘉慶17年（1812），蛤仔難納入大清帝國版圖，設置噶瑪蘭廳隸屬臺灣府，楊廷理，做為關鍵人物之一，三度進出臺灣，多次出任臺灣知府（含署理），五次入蘭，擘劃開蘭事宜，以重要推手相稱當屬實至名歸。淡蘭古道蘊含豐富的歷史性、文化性以及自然生態的多樣性，結合國際間「長距離步道旅行」的風潮，藉由推廣淡蘭古道

引發旅客個人的「旅遊動機」以及觸動旅客個人的「旅遊意向」，帶動我國臺灣地區不同類型文化觀光資源建構的「旅游形象」和「旅遊吸引力」，成為國際旅遊市場境外遊客來臺旅遊的目標。

探討危老條例在臺北推行的動力及阻力

為了解決台北市信義區虎林街87號1樓的問題，作者余泰學 這樣論述：

臺灣處於板塊交界處地震頻繁，再加上400多年不同政權的治理方式與風土人文發展，歷史建築與老舊房屋遍布全臺。不論是民國88年在南投集集發生的921大地震、民國105年的高雄美濃大地震及110年的高雄城中城大樓火災事件，都不斷的提醒我們，老舊房屋已經跟不上現代防震及防災的安全標準中。 自民國87年「都市更新條例」發布迄今，雖經過多次修訂，但更新的速度卻還是跟不上房屋老化的速度，經統計國內30年以上的老屋比占全臺的七成，亦即有七成的住戶隨時面臨有居住安全及損害財產之虞的生活中，故政府於民國106年5月公布實施「都市危險及老舊建築物加速重建條例」(以下簡稱為「危老條例」)，提供另一種程序便利的

方案。 臺北市為臺灣的首都，從都市更新與危老條例兩者的重建案件數來看都居於臺灣之冠，危老條例晚都市更新近20年的時間，短短實施5年案件量就已經超過都市更新的案量，這其中定然有其吸引實施之誘因，本研究會以個案研究法、深度訪談法作為探討「危老條例」，實際施行上的動力及阻力、延伸出的問題等等，並提出最能解決問題之辦法並提供改善建議。 研究結果顯示，絕大多數的地主對於重建的想法都是相對迫切及渴望的，但施行緩慢不前的主要原因為分配比例無法達成共識、人性的猜忌及溝通不良所導致，希望經本研究之歸納整理與建議，能對於實施者及地主(所有權人)的未來決策或相關研究有所幫助。