台北都會區 GDP的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列線上看、影評和彩蛋懶人包

台北都會區 GDP的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦林俊全寫的 台灣的十大地理議題 和胡偉良的 房地產勝經(彩色版)都 可以從中找到所需的評價。

這兩本書分別來自遠足文化 和米樂文化所出版 。

國立政治大學 地政學系 江穎慧所指導 林子蕙的 桃園市公共自行車場站對鄰近住宅價格之影響 (2021),提出台北都會區 GDP關鍵因素是什麼,來自於住宅價格、公共自行車系統、空間計量、Spline 迴歸。

而第二篇論文國立臺灣海洋大學 海洋政策碩士學位學程(研究所) 謝立功所指導 盧俊惠的 基隆市海洋產業發展策略 (2021),提出因為有 基隆、海洋產業、海洋政策、觀光產業、海洋事務的重點而找出了 台北都會區 GDP的解答。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了台北都會區 GDP,大家也想知道這些:

台灣的十大地理議題

為了解決台北都會區 GDP的問題,作者林俊全 這樣論述:

  為什麼,台灣的平均年雨量是世界各國平均值的2.6倍   但是,每人每年的可分配水量卻只有世界平均值的八分之一?   為什麼,颱風登陸後總是會造成山崩、地滑、土石流等災情?   為什麼,在追求觀光產業的成長,卻沒有對「遊憩承載量」進行規劃?         台灣在快速經濟成長的背後,面臨了眾多的環境破壞與災害。而每一次災害的發生,都會造成社會經濟的重大損失。未來台灣還能有多少的環境資源,可以讓現在的我們揮霍,來換取GDP的增長?   本書挑選十個類型各異、影響深遠的環境議題,包括山坡地開發、洪水災害、都市發展、水資源開發與利用、觀光發展、海岸侵蝕、河川污染、河川保育、國土利用及海埔地開發。

這十個地理議題都曾經深深衝擊台灣的環境與社會,有些雖然沒有持續發生,而讓國人逐漸淡忘。但實際上,引發這些議題的原因與影響並沒有消失。仍結結實實存在台灣這況土地上 需要我們不斷去關心   本書依循著「發現問題」、「理解問題」、「尋求答案」、「提出對策」的模式,提供反省與思考的途徑。期待這些地理議題能廣受國人的持續關注、與探究研討,為「永續台灣」一起努力!   作者簡介 林俊全   嘉義人,國立台灣大學地理系碩士、英國倫敦大學地理學博士,現為台灣大學地理環境資源系教授。專長為地形、地形災害、地景保育; 環境經理、環境影響評估、環境災害調查 ; 國土監測、國土調查、國土利用等問題。  

作者序 第一章緒論 ‧台灣的地理特性 ‧台灣地理議題的基本元素 第二章國土復育:過度開發的中、高海拔山區 ‧台灣高山的國土定位 ‧台灣高山的開發史 ‧主要的開發種類 ‧高山的災害型態 ‧原住民保留地的爭議 ‧不同本位的高山政策 第三章山坡地開發:與山爭地的台北都會區 ‧山坡地開發的爭議 ‧台北盆地的山坡地開發 ‧台北盆地主要山坡地開發區位 第四章天然災害:多災多難的中部山區 ‧台灣的災害類型 ‧颱風災害 ‧災區的整治 第五章河川生態:消耗殆盡河川生態 ‧台灣的河川資源 ‧台灣河川的棲地現況 ‧河流的功能與角色 ‧河流的生態環境與危機 ‧河川生態的保育 第六章溪流資

源:亟待保護的荖濃溪 ‧荖濃溪的觀光資源 ‧荖濃溪的永續發展策略 ‧河川的砂石資源 第七章水資源利用:供水吃緊的翡翠、石門水庫 ‧台灣水資源概況 ‧台灣北部的水資源 ‧翡翠、石門水庫的環境危機 ‧水庫的永續經營 第八章河川汙染:嚴重污染的高屏溪流域 ‧台灣的河川汙染 ‧高屏溪流域的特性 ‧高屏溪流域的水量與水質監測 ‧高屏溪流域的水資源管理 第九章海岸開發:形貌丕變的西海岸 ‧台灣西海岸的自然資源 ‧台灣西海岸的自然資源‧日中戰爭帶來的餃子 ‧台灣西海岸的永續發展策略 第十章水資源利用:急速後退的東海岸 ‧台灣的海岸特性與侵蝕問題 ‧台灣海岸侵蝕災情 ‧東海岸的後退因素與對策 第十一

章離島觀光:載舟亦覆舟的離島綠島觀光 ‧台灣的觀光資源 ‧綠島的觀光與環境衝擊 ‧綠島的永續發展策略  

桃園市公共自行車場站對鄰近住宅價格之影響

為了解決台北都會區 GDP的問題,作者林子蕙 這樣論述:

近年來台灣公共自行車系統已趨向穩定,除了最早設立公共自行車系統的台北市及新北市兩大行政區外,桃園市公共自行車的發展更是日漸純熟,目前桃園市已建置 387 個站點,累積 5000 萬以上使用人次,公共自行車作為轉乘以及通勤的交通運具,不僅能帶動周邊商圈繁榮,尚具有休憩觀光等功能。過去文獻中多支持公共自行車對於周邊住宅價格存在價格溢價及資本化的影響,本文試圖釐清公共自行車系統對周邊住宅價格的影響為何。本研究選取 2017 年至 2020 年不動產實價登錄交易資料作為研究對象,並運用公共自行車系統共 337 個站點之座標資料,運用特徵價格理論與迴歸模型進行公共自行車場站設站後對於周圍住宅價格之影響

。本文統計說明桃園市公共自行車設站多設立於公園及公共場所附近,實證結果顯示公共自行車場站設立對於住宅價格有正向的影響,不同住宅類型影響公共自行車場站設站距離不同,對於鄰近的住宅價格有明顯的提升。

房地產勝經(彩色版)

為了解決台北都會區 GDP的問題,作者胡偉良 這樣論述:

  告訴你房地產是一個怎樣的行業,該不該買房?何時買房?買怎樣的房?穿透層層迷思,綜觀國內與國際房產脈動,讓你成為房地產勝利者。   這本書在文字的撰寫上避開了瑣碎的描述和論述,儘可能採精簡的平舖直述方式,著重在現象的闡釋和一些核心觀念的啟發。因為觀念可以引導出行動,進而促成知識的實踐,這才是知識的功用。寫得太繁雜,怕讀者會迷失在文字堆砌的泥潭裡,因此一些比較理論的探討,和一些相關細節的詳細說明,筆者把它們另立章節,讓對理論不感興趣的讀者可略過不看,省去了深澀。   這不是一本單純的經濟學書籍,也不是坊間一般的房地產著作,本書整合了經濟學原理、房地產理論和實務,希望透過整合性的陳述幫助讀者

了解及掌握房地產這個產業的根本,從而避免自己在這一波關鍵的房地產黃金波段中因誤判情勢,做錯決策或錯失良機。知識就是力量,知識可以創造財富。不是口號,就落實在我們的生活當中,而知識的價值就存在於觀念的實踐中。   這本書中作者也花費了相當多的筆墨和篇幅對中國房地產市場做描述和分析,因為台灣這幾年的房市發展和中國的房市有極大的連動關係,甚至包括了政府的打房措施。因此中國的房市發展應該對台灣的房市有相當大的影響。尤其這些年來台商已成為台灣房地產市場的主力之一,動見觀瞻;尤其在高端市場上,台商的影響力更是不可小覷。其次,兩岸關係日益加溫,在不久的未來,除了台灣人可以在大陸置產,大陸人也極有可能來台買屋

,因此知己知彼有其必要。   根據主計處公布的「台灣貧富差距」報告,台灣最富五分之一的家庭收入是最窮五分之一家庭的8.2倍,這是台灣史上的最高倍數;中國則是8.4倍;日本是6倍。這個報告除了顯示台灣貧富差距的惡化外,從相關的其他數據中也顯示,台灣受薪和老闆階級的本業收入都衰退了,但是股市、不動產買賣等財產收入則屢創新高。驗證了這是「錢滾錢」時代,有資金、投資投巧的人,才能進入富者愈富的贏家圈。房地產是近年最熱門的投資項目,在台灣幾乎都快成了全民運動,但問題是,在房產世界裡,有人賺有人賠,如何賺?賺得多?避免風險,應該是最重要的核心課題。 作者簡介 胡偉良博士   是一位傑出的工程技師,他的興趣

廣泛,曾留學國外研習工程和管理,獲有三個博士學位,他是營建業的奇葩,更是一位結合工程、法律與管理的全才。

基隆市海洋產業發展策略

為了解決台北都會區 GDP的問題,作者盧俊惠 這樣論述:

地球表面積為五億一千萬平方公里,陸地表面積為一億四千七百萬平方公里,僅占了地球面積不到三成。若再扣除不宜居住的地形,如高聳山地、冰天雪地、大汗沙漠等,想當然可以使我們利用的土地就更少了。 這時海洋的重要性不可言喻。海洋龐大的量體,擁有許多各式各樣生物及非生物的資源,也提供了不同海洋產業發展的機會,依賴海洋的經濟活動及產業包羅萬象,對於國家的經濟發展相當重要,在環保觀念日益高漲的現代,要如何在兼顧經濟及環境永續發展的情況之下,來推動海洋產業,是各個國家及海洋城市所面臨到的問題。近年來,依賴港埠維持城市運作的基隆市遇到了發展瓶頸。身為基隆發展核心的基隆港,90年代後因為腹地過小等因素,敵不過鄰近

地區港口的大型化競爭而逐漸衰退,連帶使得基隆的都市建設發展開始遲緩,並嚴重影響了基隆的城市競爭力。而隨著民國97年台北港的啟用,更將使基隆港未來營運發展的情勢更加嚴峻。但是另一方面,因為與台北的交通便捷,近年來外地人口大量移入,使基隆市成為了台北都會區重要的衛星都市之一,而位處台灣北部海岸風景帶的中心優勢,也促使基隆市的觀光產業開始蓬勃發展。