台南公車動態時刻表的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列線上看、影評和彩蛋懶人包

包容式大眾運輸導向發展本土化評估之研究–—以台北市為例

為了解決台南公車動態時刻表的問題，作者陳柏維 這樣論述：

聯合國交通及發展政策研究所（Institute for Transportation and Development Policy, ITDP） 陸續於2013、2014年出版《TOD標準》1.0版與2.1版。到了2017年，基於「創建以人為本的城市」的原則推出3.0版，以提供TOD發展工作的評估指引。但是這一評估架構適用的對象為全球每一座城市，無法全般因應台灣本土風俗民情所帶來的都市問題。因此，為能瞭解本地城市在發展包容式TOD的現況，本研究以建立適合我國的包容式TOD評估指標架構為目標，提供在地都市設計師進行都市發展工作時的一項評估參考資訊。在蒐整TOD發展與應用、包容性詮釋與案例、都市

設計及空間通用設計等文獻後，梳理出包容式TOD應具備「營造民眾自力移動的良善環境」等6項構面，以及衍生出「安全且不受干擾的人行道」等24項評估指標，接續再採用模糊德爾菲法與模糊層級分析法等多準則決策評估方式，借重專家群體意見共識，建構適合在地特色的19項指標及賦予權重，並選取劍南路站及港墘站等兩處進行周邊500公尺範圍內建成環境的實證工作，以瞭解整體指標架構的適用性。實證結果顯示，兩座場站包容式TOD發展程度達75分以上，為TOD 3.0評分標準中的銀牌程度；評估分數相近，符合台北市高度都市化，各區、里發展完善且平均的實況。以本篇建立的評估架構進行國內、外場站建成環境評估，將可獲得明確的現況發

展數據，以作為城市治理的參考依據，與彼此都市發展工作之借鏡，並提供決策者具備前瞻性的公共治理策略。

台南市公車系統 APP 介面設計與使用性研究

為了解決台南公車動態時刻表的問題，作者陳宥學 這樣論述：

近年全球氣候的驟變，為使節能減碳效益符合2025年的國家預期標準，政府期望提升公共運輸使用率至30%作為長期政策目標，據此提升公共運輸交通工具 搭乘的意願也成為各縣市政府努力之重點項目，發展適用的公車行動應用程式，以便市民需求，亦成為各縣市與 開發商合作項目。隨著科技發展的蓬勃行動裝置的普及化，間接帶動了應用程式的興起，其中交通類別中的公車 APP更是許多通勤族及學生族群必備的應用程式之一。本研究於Ios App Store 中選擇現有台南公車APP作為研究樣本，目前Ios系統上僅具備3款台南公車APP，分別為大台南公車、台南搭公車、台南等公車，本研究透過近身觀察法了解介面設計及其功能性了解

使用者於搭車過程中使用該APP時操作的困難點與影響性為何，於本地乘客及外地乘客在 APP的使用操作上是否有差異 並進行交叉比對探討使用該APP期間反應的速率及操作上的問題。最後藉由深度訪談6年以上設計領域的相關專家2名，提出後續4大構面；視覺、資訊、功能、操作等分項進行說明後歸納出後續功能及介面上的優化方針 。