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淡江大學 國際事務與戰略研究所碩士在職專班 陳振良所指導 蕭介源的 美國在南海地區非戰爭軍事行動之研究(2009-2020) (2020),提出台海網az關鍵因素是什麼,來自於印太戰略、南海、非戰爭軍事行動、自由航行任務、聯合軍演。

而第二篇論文國立高雄第一科技大學 運籌管理研究所 林泰誠、蕭傑諭所指導 黃守邦的 台海兩岸運具與旅客特性之研究 (2010),提出因為有 兩岸航運、客輪的重點而找出了 台海網az的解答。

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美國在南海地區非戰爭軍事行動之研究(2009-2020)

為了解決台海網az的問題,作者蕭介源 這樣論述:

美國在中東冗長的打擊恐怖主義戰爭中,國力及財力的巨大損耗使得美國進而將戰略重心轉向亞洲,其戰略方針也從歐巴馬時期的「重返亞洲」、「亞太再平衡」到川普時期的「印太戰略」,運用政治外交、經濟貿易雙軸的方式與印太國家簽訂雙邊、多邊合作與區域的經濟合作夥伴關係,提升亞太地區事務的主導權及地區的影響能力,重整美國的霸權地位。而中國的崛起也是美國戰略東移的考量因素,中國也是運用經濟路線(一帶一路)、軍事路線(亞丁灣護航、聯合國維和部隊、海外基地軍事建設)同步由太平洋經由麻六甲海峽向印度洋擴展,而這個同步路線的海上起點就在南海,南海位居太平洋與印度洋間的戰略要衝,也是亞洲各國石油運輸的重要海上交通線。近年

來南海區域內各聲索國對南海島礁主權聲張的爭奪越演越烈,中國也積極在南海各島礁展開填海造陸工程,並構建軍事基地與機場,其明顯企圖必然是確保在南海的軍事優勢及維護南海主權利益。美國也認知南海的戰略地位,表達南海地區的穩定將影響美國國家利益,故積極的介入南海的爭議當中,運用國際法與非戰爭軍事行動手段在南海地區遂行自由航行/飛航任務與聯合軍事演習,阻斷中國向外擴張野心。

台海兩岸運具與旅客特性之研究

為了解決台海網az的問題,作者黃守邦 這樣論述:

兩岸直航後使得兩岸往返變的更加方便,往返兩岸旅客的人數大幅成長,當客運的需求增加,投入營運的業者家數也隨之增加,也使旅客往返有更多的選擇,而政府扮演的角色也更加重要,本研究首先透過對往返兩岸的旅客進行問卷發放並利用統計分析,藉此了解兩岸旅客運具選擇行為的特性,本研究透過將研究歸納出的結果做整理,對研究結果進行分析,並提出若干建議,提供政府部門決策制定、投入經營兩岸直航的海、空運輸業者行銷策略研擬與改善的參考,研究結果發現大部分旅客主要還是以搭乘飛機往返於兩岸,而台灣旅客對兩岸的郵輪營運相對陌生,且大部分兩岸旅客受訪者對於搭乘郵輪願意支付的價格也偏低,透過進一步分析不同客群的旅客對飛機或渡輪的

滿意或不滿意項目,藉此了解不同客群的旅客特性,最後提出本研究的結論與建議提供政府、業者作為改善依據的參考。