台鐵自動售票機取票的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列線上看、影評和彩蛋懶人包

職業棒球比賽門票銷售通路之研究

為了解決台鐵自動售票機取票的問題，作者陳宗毅 這樣論述：

職業棒球比賽門票銷售通路之研究中文摘要本研究旨在探討中華職棒歷年售票服務體系之演變，藉由通路流的概念加以檢視其通路設計狀況，並探討中華職棒售票通路之現況，以作為其他運動賽會門票通路設計參考，本研究研究工具為自編之訪談問卷，訪談問卷經由三位專家學者進行內容效度檢核，訪談對象為中華職棒現任票務人員、兄弟象球團票務負責人員、網路售票公司負責人。研究結果發現：一、中華職棒曾經採用過的售票通路共有六種，分別為：（一）現場售票、（二）預售端點售票、（三）網路售票、（四）郵寄售票、（五）電話售票、（六）二維條碼門票二、中華職棒售票通路之重大轉變，分為五個時期：（一）職棒元年到二年：只有現場售票與少數的預售

端點售票；（二）職棒三年到十年：隨著電腦的進步與觀眾現場大排長龍購票的不便，職棒三年開始年代售票系統合作，其後再跟嘉通售票系統合作，此時期減少了預售票券的運送，增加了販售點，觀眾開始有比較固定的可購票時間；（三）職棒十一年到十八年：職棒十一年開始各球團選擇不同的預售端點售票系統，十三年網路售票開始販售，觀眾可自行網路訂票，付費方式有電子錢包、信用卡、與現金支付，領票可到超商與比賽現場領票；（四）職棒十九年到二十二年：職棒十九年統一採用共同的預售端點售票系統，二十年取消網路售票，開始試行二維條碼門票，二十一年開始由統一與全家超商販售預售票，二十二年全家販售系統又開始提供網路售票。三、中華職棒目前

所採用的售票通路有現場售票、預售端點售票與電腦售票。以下為為本研究之結論：（一）中華職棒歷年之現場售票未有重大變革，與其他通路相較，台鐵與高鐵皆有提供自動售票機，另外觀眾應有選擇座位與得知是否購得票券的權力，排隊方式應參考高鐵採之字型排隊方式；（二）年代售票系統轉變成嘉通售票在售票點的數量與方便性上有所增加；（三）職棒十一年開始實施不同預售票售票系統的原因在於主客場制的施行與廠商合作的條件不同；（四）二維條碼門票的施行：美日兩國職棒早已採用此制度，高鐵今年也開始實施，並且結合消費者使用智慧型手機的習慣，此方式可解決網路售票取票不易的問題。最後根據結論給予聯盟與球團之建議：（一）現場售票應提供更

完整的服務如現場劃位、排隊方式的改善、剩餘座位顯示與自動售票機的提供；（二）各售票通路付款方式與預售票退票管道應更多元；（三）應多嘗試不同售票通路如手機二維門票販售。關鍵詞：門票銷售、通路、運動行銷、職業棒球

台鐵售票系統使用者行為意向與滿意度之研究

為了解決台鐵自動售票機取票的問題，作者陳詠帆 這樣論述：

隨著社會環境的變遷與國民所得提高，台鐵面臨國人自用車使用率增加、國內航線的普及、國道長途巴士民營化的激烈競爭，與臺灣高速鐵路的通車，因此台鐵若想要永續經營就必須以乘客為導向，了解乘客對於台鐵服務品質的滿意程度為何，創造乘客的高滿意度，進而讓乘客產生忠誠度。而隨著資訊軟硬體技術的進步，台鐵提供現場窗口售票以及自動售票機等售票方式，使得台鐵乘客在購票方式上有多重選擇，降低現場購票窗口售票員的負擔，縮短購票及取票時間，不過民眾對於這些眾多的購票系統之接受度與實際使用情況卻不得而知。因此為了能深入探討民眾在使用這些台鐵售票系統之實際狀況與其滿意度與忠誠度為何，此乃本研究之研究動機。 研究範

圍主要針對台鐵火車站內之購票系統進行觀察與研究，分別為：人員售票方式、投幣/儲值卡式售票系統、新式觸控式售票系統、悠遊卡扣款系統此四種售票方式。研究方法共分為兩部分，第一部分為問卷施測，主要是針對民眾對於使用台鐵售票系統所體會之服務品質與滿意程度為何；第二部分為實際觀察法，在實際觀察的部分，由於悠遊卡系統只有在基隆火車站以南，中壢火車站以北設有，因此本研究選定台北、桃園、中壢火車站，實際觀察民眾購票情形。 最後透過研究結果，了解民眾在使用台鐵售票系統時可能面臨的狀況，與台鐵服務人員對於民眾在購票問題上做出的反應，以及民眾對台鐵購票系統之整體滿意程度與忠誠度狀況。其研究結果將提拱台鐵局實體建議，

期望更提升購票系統服務品質，增加顧客滿意度及忠誠度，進而創造更多利潤。