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南台科技大學 科技管理研究所 顏榮祥所指導 陳禹年的 高雄捷運系統服務品質評估與改善對策之研究 （2009），提出嘉義高鐵brt時刻表關鍵因素是什麼，來自於品質機能展開、灰關聯分析、模糊理論、捷運系統、服務品質。

而第二篇論文南台科技大學 科技管理研究所 顏榮祥所指導 陳禹年的 高雄捷運系統服務品質評估與改善對策之研究高雄捷運系統服務品質評估與改善對策之研究 （2009），提出因為有 品質機能展開、灰關聯分析、模糊理論、捷運系統、服務品質的重點而找出了 嘉義高鐵brt時刻表的解答。

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高雄捷運系統服務品質評估與改善對策之研究

為了解決嘉義高鐵brt時刻表的問題，作者陳禹年 這樣論述：

本研究旨在利用品質機能展開法結合灰關聯分析與模糊理論來探討高雄捷運系統之優先改善服務項目，並提出改善對策，提供高雄市捷運局提升服務品質以及未來規劃新路線時建立服務品質指標之重要參考依據。本研究首先利用Parasuraman、Zeithaml 和Berry 所提出之服務品質模型，藉以建立高雄捷運系服務品質衡量模式。其次，進行問卷設計與調查，並根據有效樣本資料利用因素分析法萃取影響高雄捷運系統服務品質之因素及其包含項目。接著，將影響高雄捷運系統服務品質之因素及其包含項目導入品質屋中之顧客需求部份，利用品質特性排序評量法找出顧客需求項目之優先改善順序。再接著，根據高雄捷運營運服務指標、專家訪談結果

與前人研究之作法建立品質屋中之技術需求部份；然後進行專家問卷調查，藉以建立顧客需求項目與技術需求項目之關係矩陣。最後，利用灰關聯分析法找出技術需求項目之重要性優先順序。根據本研究結果顯示，高雄捷運系統最需優先改善的五個服務品質項目依序為「加強旅客深夜搭乘時的安全性」、「車站內有足夠的安全設施」、「車站內的出入口標示清楚且能有效疏散旅客」、「捷運員工有即時為乘客解決問題的能力」及「車站內及車廂內有足夠的無障礙設施，讓行動不便者方便進出」。另外，高雄捷運系統重要性最高的五個技術需求項目依序為「對旅客的關懷程度」、「傷亡率」、「站務人員之服務品質」、「指標與資訊可用率」及「事故率」。另外，本研究針對

最需優先改善的五個服務品質項目，分別提出其改善對策如下：(1)延長服務台營運時間，並於夜間候車專區附近增設緊急呼叫器等設備，以加強旅客深夜搭乘時的安全性；(2)車站站體安全設施應定期維護以提高其妥善率，消防設備建議增設明顯指示指標與簡易操作說明，以應付緊急事故發生時方便取用及操作；(3)舉行傷患醫療救援與災難模擬演練時，應加強宣導告知民眾，以提高民眾對捷運公司緊急應變能力之信心；(4)加強服務人員之專業訓練及溝通能力，特別是語言方面的訓練，以應付多元旅客之需求並即時解決乘客的問題；(5)加強宣導一般乘客禮讓行動不便者，且要求服務人員應積極協助行動不便者。

高雄捷運系統服務品質評估與改善對策之研究高雄捷運系統服務品質評估與改善對策之研究

為了解決嘉義高鐵brt時刻表的問題，作者陳禹年 這樣論述：

本研究旨在利用品質機能展開法結合灰關聯分析與模糊理論來探討高雄捷運系統之優先改善服務項目，並提出改善對策，提供高雄市捷運局提升服務品質以及未來規劃新路線時建立服務品質指標之重要參考依據。本研究首先利用Parasuraman、Zeithaml和Berry所提出之服務品質模型，藉以建立高雄捷運系服務品質衡量模式。其次，進行問卷設計與調查，並根據有效樣本資料利用因素分析法萃取影響高雄捷運系統服務品質之因素及其包含項目。接著，將影響高雄捷運系統服務品質之因素及其包含項目導入品質屋中之顧客需求部份，利用品質特性排序評量法找出顧客需求項目之優先改善順序。再接著，根據高雄捷運營運服務指標、專家訪談結果與前

人研究之作法建立品質屋中之技術需求部份；然後進行專家問卷調查，藉以建立顧客需求項目與技術需求項目之關係矩陣。最後，利用灰關聯分析法找出技術需求項目之重要性優先順序。 根據本研究結果顯示，高雄捷運系統最需優先改善的五個服務品質項目依序為「加強旅客深夜搭乘時的安全性」、「車站內有足夠的安全設施」、「車站內的出入口標示清楚且能有效疏散旅客」、「捷運員工有即時為乘客解決問題的能力」及「車站內及車廂內有足夠的無障礙設施，讓行動不便者方便進出」。另外，高雄捷運系統重要性最高的五個技術需求項目依序為「對旅客的關懷程度」、「傷亡率」、「站務人員之服務品質」、「指標與資訊可用率」及「事故率」。 另外

，本研究針對最需優先改善的五個服務品質項目，分別提出其改善對策如下：(1)延長服務台營運時間，並於夜間候車專區附近增設緊急呼叫器等設備，以加強旅客深夜搭乘時的安全性；(2)車站站體安全設施應定期維護以提高其妥善率，消防設備建議增設明顯指示指標與簡易操作說明，以應付緊急事故發生時方便取用及操作；(3)舉行傷患醫療救援與災難模擬演練時，應加強宣導告知民眾，以提高民眾對捷運公司緊急應變能力之信心；(4)加強服務人員之專業訓練及溝通能力，特別是語言方面的訓練，以應付多元旅客之需求並即時解決乘客的問題；(5)加強宣導一般乘客禮讓行動不便者，且要求服務人員應積極協助行動不便者。

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