國光客運取票的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列線上看、影評和彩蛋懶人包

書中字有黃金屋 韓劇電影你都看哪一部呢？論文書籍站 國光客運取票

另外網站台鐵網路訂票購票證明也說明：國光客運取票 方式. 如果是購買國光客運的車票，完成訂單後，在客運車站的櫃檯出示取票資訊（手機號碼10碼）即可取票。 一般上在國光官網訂票是採用取 ...

中華大學 企業管理學系碩士班 蔡明春所指導 陳宏佳的 國道客運服務品質缺失辨識與改善策略-以H國道客運公司為例 （2012），提出國光客運取票關鍵因素是什麼，來自於服務品質、國道客運、IPGA模式、PZB量表。

而第二篇論文東海大學 企業管理學系碩士班 陳慧聰所指導 林寒琦的 企劃國道客運業新型服務方式以創造顧客價值之研究 （2007），提出因為有 國道客運、商品企劃七工具、因素分析的重點而找出了 國光客運取票的解答。

最後網站國光客運訂票系統 - Suoment則補充：全票：包含促銷票、優惠票，以公告時段區分票. 網路訂票以[信用卡及ATM]付款者，如至超商取票，請輸入身份證字號、電話號碼。信用. 國光客運網路訂票系統multi.

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了國光客運取票，大家也想知道這些：

國道客運服務品質缺失辨識與改善策略-以H國道客運公司為例

為了解決國光客運取票的問題，作者陳宏佳 這樣論述：

本研究欲運用Lin, Chan, and Tsai整合重要性-績效分析(IPA)及缺口分析(GA)所發展的重要性-績效-缺口分析(IPGA)模式來分析以服務品質為重要特色的H國道客運公司服務品質主要缺失，以做為國道客運服務品質管理之參考。為達此研究目的，本研究參考P.Z.B.之SERVQUAL量表與相關客運服務品質之量表，並根據H國道客運公司服務內容及客服相關次級資料，進行問卷設計，將國道客運服務品質可區分成實體環境、服務人員與服務流程、e化服務項目四大構面。本研究藉由問卷調查，發放問卷360份，有效回收問卷308份問卷，有效回收率85%，蒐集資料後，運用IPGA進行分析，發現在實體環境部份

主要待改善因素依優先改善順序為「車輛內有舒適座椅」、其次為「候車空間舒適乾淨」、再次為「車站準時到站」及「站內資訊標示清楚」；在服務人員與服務流程部份主要待改善因素依序為「司機行車時車子平穩舒適」、其次為「票價合理」、再次為「車站內服務人員有效協助乘客困難」及「服務人員主動提醒特殊乘客下車」；在e化服務項目部份主要待改善因素為「超商訂、取票服務」，最後，本研究依此擬定相關改善策略，提供國道客運強化服務品質參考。

企劃國道客運業新型服務方式以創造顧客價值之研究

為了解決國光客運取票的問題，作者林寒琦 這樣論述：

近年來，隨著高鐵的通車促使國內長途交通市場競爭更加激烈，消費者的需求與選擇也越來越多元。在此研究背景下，本研究以商品企劃七工具做為研究方法與架構，最終目的為尋找消費者之偏好以企劃創新的客運服務。 本研究採用商品企劃七工具中的訪談調查、意見調查、定位分析、創意發想、創意選擇與聯合分析。在訪談調查中，依據受訪者意見發展出26個評價項目，並以此作為意見調查的問卷架構。接著進行定位分析獲得三項企劃關鍵因素（「官能與客服感受」、「車班調度」與「便利性」），再利用知覺圖描繪出新型服務最適的企劃方向。第二階段利用創意發想與選擇，評估出符合顧客需求之創意構想後，篩選出五個創意作為十個水準與聯合卡問卷之依據

。最後利用聯合分析找到消費者偏好的服務組合。 聯合分析的結果顯示，整體受測者最重視的屬性與其權重依序為：「優惠性」 (31.52%) ＞「交通便捷性」 (25.15%) ＞「附加服務」 (20.91%) ＞「購票便利性」(14.85%) ＞「站內客服」(7.58%)，業者必須掌握此五項關鍵屬性。而其最偏好的服務水準組合為：『設立清楚易懂的電子看板、與小巴士業者合作提供市區接駁車、站內設立自動售票機、累積里程數換取票價折扣、舒壓性的乘車享受』。最後，假如能將企劃加以深入設計與開發，創新的服務設計才會具有價值。

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