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心理學大師講座，限量套書(心流：高手都在研究的最優體驗心理學+行動改造大腦：行為如何形塑我們的思考)

為了解決國家教育研究院 交通的問題，作者MihalyCsikszentmihalyi 這樣論述：

＜＜心理學領域必修概念＋《快思慢想》康納曼力薦讀物＞＞ 　　▎《心流：高手都在研究的最優體驗心理學》 　　出版三十年暢銷不墜，過去三十年最引人入勝的心理學概念， 　　啟發《刻意練習》、《異數》與《深度工作力》等著作的心理學經典。 　　心流，是一個人全神貫注於某件事而渾然忘我的境界， 　　這經驗如此美好，以致有人為了擁有它而不惜付出任何代價！ 　　建基於十數萬筆經驗取樣研究，提出「心流」概念並以科學方法探索的開創之作。 　　啟發心理學、神經醫學、社會學、運動學、人類學、宗教學……眾多研究， 　　影響近四十年個人生活提升與文化建構的暢銷、長銷經典。 　　契克森米哈伊， 　　美國心理學會

主席馬汀．塞利格曼譽為全球正向心理學研究的領航者。 　　40年前，他觀察到超過需求門檻以上的物質條件，再多也不會讓人感到快樂。 　　於是，他開始研究擁有創造力或卓越表現的人們， 　　像是藝術家、科學家、運動員等， 　　試圖理解是什麼驅使他們不以獲取名聲或財富為目的， 　　而為生命意義與價值感行動。 　　研究中發現，他們在從事日後為人稱頌的事務時， 　　都進入了另一種現實，一種有別於日常活動的精神狀態， 　　在這種狀態中，時間感、存在感皆彷彿暫時消失了， 　　人們專注投入並從中獲得喜悅與滿足感， 　　如同進入了一種「自動運轉」的模式中， 　　這種體驗像是自動流發而來，故稱之「心流」。 　　在

心流中，人們擁有最佳的內在感受。 　　專注，讓他暫時忘卻其他事情，藉以建立意識秩序， 　　自身技能與行動契機得以互相配合； 　　而努力克服挑戰，更往往是最充滿樂趣之刻。 　　本書將帶領讀者走一趟心靈之旅，不只認識意識的運作，還要學會駕馭它， 　　從而控制經驗反應在大腦裡的資訊，進而決定自身的人生樣貌； 　　最終結合所有經驗，打造一個有意義的模式， 　　讓一個人可以駕馭生命，並感受到它的意義。 　　最美好的幸福時刻， 　　發生在一個人有意地將身體或心智能力發揮到極限， 　　進而完成某件具有難度或有價值的事的時候； 　　而真正能夠滿足人心的，是對自己的生命真實感到滿意。 　　最優體驗需要個人的

努力與創造力，以及隨時隨地掌控意識的能力。 　　讓更多日常生活進入「心流」，你將擁有更快樂的人生。 　　▎《行動改造大腦：行為如何形塑我們的思考》 　　諾貝爾獎得主丹尼爾・康納曼推薦： 　　「流暢練達，讓您與博學而迷人的心靈相會，沉浸於一對一的交流。 　　本書引導你檢視自己的經驗，告訴你思索（人類）思考的新方式。」 　　——美國心理科學會會長芭芭拉・特沃斯基最新力作—— 　　●頂尖心理學家為人類認知提出重大嶄新理論：思維的基礎是行動，而非語言。 　　○分類式思考具備什麼特點與好處，使得我們特別偏好它？它又有什麼樣的缺陷？ 　　○《真確》的作者羅斯林用哪兩種深植於空間認知的方法，修正分類式思

考和誤解？ 　　○比起許多研究推崇的心神漫遊，共感方法不只更有助於發掘創意，創意也更為實用。 　　○我們的語言思考和視覺思考很大程度上是獨立的，而且視覺思考很可能先於言語。 　　○與思考契合的手勢能提升思考品質，因此善加設計手勢有助於理解、學習和解決問題。 　　○漫畫太簡單了，算不上閱讀？不，實際上已有幾十份研究顯示，漫畫對教學有幫助。 　　○研究發現，動畫並未比靜態圖示更有助理解和學習；另外，好圖比好敘述更有助學習。 　　○人說話時會隨意切換觀點，然而聽者依然聽得懂，這牴觸了心理學和語言學的舊主張…… 　　長久以來，學界的主流看法是「思考是語言式的」，有人甚至形容「語言是思考的原料」。可是

，圖像遠比文字好記，圖像描繪面貌、場景和事件的能力更非文字能及。每當你在心中默想捷徑、下棋、打籃球或調整家具位置，你都是在做一件很特別的事：進行抽象思考——但不用文字。 　　歷年來諸多實驗所得的數據，已使得越來越多人相信，語言植根於空間世界，因此我們感受空間中人事物動態所養成的空間認知，才是思考的基礎。我們在現實空間的行動，會轉化為思維裡的心理活動，而空間認知又回過頭幫助我們從周遭事物的動態中獲得意義。此外，空間思考亦是繪製和使用地圖的基礎，也是組合家具、規劃球賽戰術和設計場所的根本。沒有空間思考，我們難以了解人流、交通、水流和觀念的流動；空間思考甚至是釐清語言結構與意義的基礎。 　　在這

本書中，全球知名的認知科學學者芭芭拉・特沃斯基，整理了讓我們得出上述理解的諸多重要研究、各文化的事例與解讀，內容廣博、結構細密，輔以豐富易解的圖例，闡述其主張的理據，幫助讀者了解最前沿的心理學研究成果，從而對於人類思考模式有最新的認識。 　　●本書各章要點（更詳細內容可參見目錄的小標） 　　○第一、二、三章：基本要點，以及感知和行動如何形塑我們對生活空間的思考； 　　○第四章：探討空間思考和空間能力的多樣和變化； 　　○第五章：探討姿勢如何反映及影響我們的思考； 　　○第五、六、七章：關於空間和其他幾乎一切事物的討論和思考； 　　○第八、九、十章：關於設計和運用認知工具、地圖、圖表、標記、圖

示、圖解、視覺化、說明、漫畫、簡圖、設計和藝術。 　　●本書行文中闡述的影響思考傾向的九大認知習性： 　　○認知第一定律：好處必有代價。 　　○認知第二定律：行動形塑感知。 　　○認知第三定律：感覺先行。 　　○認知第四定律：心智能蓋過感知。 　　○認知第五定律：認知反映感知。 　　○認知第六定律：空間思考是抽象思考的基礎。 　　○認知第七定律：心會填進遺漏的資訊。 　　○認知第八定律：當思考超出心的負荷，心便將思考放入世界。 　　○認知第九定律：我們怎麼組織心裡的東西，就怎麼組織外界的東西。 各界推薦 　　▎《心流：高手都在研究的最優體驗心理學》 　　►契克森米哈伊提出了一個大多數人都

可以不假思索領受地見解，儘管我們不斷的（並受到文化支持）否認這項事實，那就是決定我們是否幸福的，不是發生在我們身上的事，而是我們如何解讀現實狀態……對文化深切的批判……契克森米哈伊這本書一舉整合了意識、個人心理學與心靈研究，內容充滿了啟發性。——《洛杉磯時報》 　　►至關重要……照亮通往幸福的道路。——《紐約時報》書評 　　►探索處於快樂的心理狀態——心流，沉浸在充滿創造力或樂趣的活動中，渾然忘我的感受。——《時代雜誌》 　　►「心流狀態」的研究先驅……契克森米哈伊重新審思激勵人心的方法。——《新聞週刊》（Newsweek） 　　►激勵人心。——《芝加哥太陽報》（Chicago Sun

-Times） 　　▎《行動改造大腦：行為如何形塑我們的思考》 　　►「流暢練達，讓您與博學而迷人的心靈相會，沉浸於一對一的交流。本書引導你檢視自己的經驗，告訴你思索思考的新方式。」——丹尼爾・康納曼（Daniel Kahneman），著有《快思慢想》 　　►「本書作者是相關研究的世界翹楚，對空間思考與推理、語言和文化的之間的緊密關連，提出耐人尋味的探索。」——史蒂芬・平克（Steven Pinker），哈佛大學心理學系莊斯東（Johnstone）講座教授，著有《心智如何運作》（How the Mind Works） 　　►「本書引人入勝。特沃斯基告訴我們：動作、行動和身體是人類思考方式

的根本。心智從大腦和身體延伸到世界和環境，建立起感知和操控自身身體和周遭事物的方式。本書不但令人著迷，也相當重要。」——唐・諾曼（Don Norman），加州大學聖地牙哥分校設計實驗室主持人，著有《設計的心理學》（The Design of Everyday Things） 　　►「對於我們的身體動作和周遭的人的動作如何形塑我們的意識，本書提出十分詳盡的解釋。內容扎實，資訊豐富，有心深究的心理學迷一定會感興趣。」——《科克斯書評》（Kirkus） 　　►「靈活遊刃於資料、科學理論及傑出的個人洞見之間。特沃斯基優雅鋪陳空間思考的重要性，指出它是人之所以為人的核心。本書精緻而廣博，橫跨物理學、

語言學和設計，將作者的專才精鍊為令人信服的事實幾何學。不論專家或一般讀者都能樂在其中。」——寶拉・安東涅利（Paola Antonelli），現代藝術博物館建築與設計部資深策展人  

國家教育研究院 交通進入發燒排行的影片

不同創新接受程度使用者對Pantone配色應用程式的互動滿意度

為了解決國家教育研究院 交通的問題，作者陳維真 這樣論述：

在現今瞬息萬變的社會，各行各業彼此激烈競爭，為取得更高的利益，建立品牌（Brand）與品牌個性（Brand Personality），鮮明的印象讓消費者認知與辨別產品特徵已變成趨勢。而為更進一步吸引消費者，對於企業來說，最重要的事情之一就是「色彩」。根據美國公司WebFX Team調查，84.7%的消費者將顏色視為購買特定產品的主要原因，而93%的人們在買東西時會看視覺外觀，且人們在初次觀看後的90秒內會對產品做出購買抉擇。因此，色彩的必要性和準確性，已不再僅適用於印刷業或平面設計師。目前彩通色彩系統（Pantone Matching System）是全世界通用的色彩標準，近年來Panton

e將其色票雲端化，並為設計工作者開發手機應用程式「Pantone Connect」，採用新的Pantone雲端配色軟體，幫助辨識現實生活中物體的色彩，並簡化設計師們在色彩溝通、決策上的過程。本研究以使用者互動滿意度（Questionnaire for User Interaction Satisfaction, QUIS）為問卷構面，探討不同創新接受程度使用者對Pantone Connect App的互動滿意度，依循本研究結果，將樣本總共分為四大類，分為創新者（Innovator）、早期採用者（Early Adopter）、早期大眾（Early Majority）、非創新者（Non - Inn

ovator），並進一步分析，得知（1）受測者的性別會影響Pantone Connect APP介面整體反應的互動滿意度；（2）受測者基本個人資料並不會影響Pantone Connect APP介面呈現的互動滿意度；（3）受測者具有使用Pantone實體色票簿經驗會影響Pantone Connect APP介面用詞和系統資訊的互動滿意程度，其他的個人基本資料並不會有影響；（4）受測者的年齡與創新接受程度會影響Pantone Connect APP學習APP反應的互動滿意程度；（5）沒有使用Pantone實體色票簿經驗與沒有聽過Pantone Connect APP的受測者對APP性能的互動滿意

程度較高；（6）受測者的個人基本資訊與創新接受程度並不會對Pantone Connect APP使用者介面可用性的互動滿意程度產生影響；（7）互動滿意度與創新程度呈現正相關，當創新性越高，使用者的「整體反應」、「介面呈現」、「介面用詞與系統資訊」、「學習APP反應」滿意度越高。

休閒遊憩概論：休閒遊憩管理者成功的必備指引(二版)

為了解決國家教育研究院 交通的問題，作者黃金柱,李明儒,吳冠璋,施君翰,王凱立,魏映雪 這樣論述：

　　● 由主編構思架構，邀國立與私立大學校院相關休閒遊憩系所教授，共同撰寫發揮集體智慧，以深入淺出方式呈現當代休閒遊憩的主流思潮，助益奠定學生與讀者的休閒遊憩基礎。   　　● 每一章前後均提供「國際視野」、「廣角鏡」和內文中提供「知識饗宴」等個案，作為各章節重點省思、應用和進行跨文化比較，裨益整合學習與應用效果。   　　● 節末適度加入「學習活動」，提供讀者舉一反三的題材，涵養思考與實境應用的技能。   　　● 每章後均有「課堂練習」評量，作為學習效果的一種省思與檢視；教師可直接測驗，即時掌握學生學習成效。

臺灣港埠引水安全精進策略之研究

為了解決國家教育研究院 交通的問題，作者許忠盈 這樣論述：

目錄中文摘要 ----------------------------------------------------------------------I英文摘要 ---------------------------------------------------------------------II誌謝-------------------------------------------------------------------------III目錄-----------------------------

---------------------------------------------IV表目錄-----------------------------------------------------------------------VII圖目錄----------------------------------------------------------------------VIII第一章 緒論-------------------------------------------------------------------11.1 研究背景與動機------------

----------------------------------------------11.2 研究目的---------------------------------------------------------------21.3 研究範圍與限制----------------------------------------------------------21.4 研究方法---------------------------------------------------------------3第二章 臺灣引水制度之沿革與現況-------------------

------------------------------42.1 引水之意涵與目的--------------------------------------------------------42.1.1 從法制面向分析----------------------------------------------------------52.1.2 從港埠經營面向分析------------------------------------------------------82.2 引水人的角色功能------------------------------------------

--------------92.2.1 引水人之角色定義--------------------------------------------------------92.2.2 引水人關於航行安全之角色功能--------------------------------------------112.2.3 引水人關於監督船舶與船員之角色功能---------------------------------------122.2.4 引水人關於港埠服務之角色功能--------------------------------------------132.2.5 引水人關於港埠

效率之角色功能--------------------------------------------162.3 臺灣引水制度之沿革-----------------------------------------------------172.4 臺灣引水制度現況-------------------------------------------------------192.4.1 強制引水與自由引水之實施現況--------------------------------------------192.4.2 引水人之資格、培訓與執業----------------------

--------------------------212.4.3 引水費率--------------------------------------------------------------232.4.4 引水之監理------------------------------------------------------------252.4.5 各港引水人選任與執業人數現況--------------------------------------------30第三章 臺灣港埠引水環境之變革----------------------------------------

---------343.1 國際公約對臺灣港埠引水環境的牽動----------------------------------------343.1.1 IMO早期決議案---------------------------------------------------------363.1.2 SOLAS之相關規定-------------------------------------------------------373.1.3 STCW之相關規定--------------------------------------------------------443.1.

4 IALA之相關規定--------------------------------------------------------463.2 海域空間使用多元-------------------------------------------------------473.2.1 遊艇------------------------------------------------------------------483.2.2 渡輪------------------------------------------------------------------503.2.3

漁船------------------------------------------------------------------523.3 船舶大型化與快速化-----------------------------------------------------533.3.1 港埠營運步調的變動-----------------------------------------------------583.3.2 港埠設施規劃-----------------------------------------------------------583.3.3 船員對引水人的依

賴性增加------------------------------------------------603.4 航運效益日漸嚴峻-------------------------------------------------------613.4.1 引水協力資源的強化-----------------------------------------------------623.4.2 航商對引水成本的關注效應------------------------------------------------663.4.3 引水人力與技術的挑戰-------------------

--------------------------------683.4.4 法規制度的全面檢討-----------------------------------------------------72第四章 精進策略探討-----------------------------------------------------------744.1 臺灣港埠引水安全關鍵因素—思維變異---------------------------------------754.1.1 引水人與船長之合作關係------------------------------------------

-------764.1.2 引水人與VTS之合作關係--------------------------------------------------774.1.3 拖船使用觀念的釐清-----------------------------------------------------784.1.4 引水人與帶解纜業者之合作關係--------------------------------------------814.1.5 引水作業程序化---------------------------------------------------------824.2 臺灣港埠

引水安全關鍵因素—制度調整---------------------------------------844.2.1 拖船制度調整-----------------------------------------------------------884.2.2 建構大區域性引水人制度--------------------------------------------------944.2.3 確立VTS之公權力地位----------------------------------------------------984.2.4 強化引水人自律機制--------------

---------------------------------------994.3 臺灣港埠引水安全關鍵因素—環境優化--------------------------------------1004.3.1 檢視臺灣助導航設施現況效益---------------------------------------------1014.3.2 強化科技化助導航設施--------------------------------------------------1054.3.3 優化VTS----------------------------------------------

----------------1114.4 臺灣港埠引水安全關鍵因素—船舶適航--------------------------------------1164.4.1 從國際法與國內法尋求改善船舶適航的辦法----------------------------------1174.4.2 從案例探討------------------------------------------------------------1234.5 臺灣港埠引水安全關鍵因素—技術強化--------------------------------------1254.5.1 引水作業時之團隊合作

--------------------------------------------------1254.5.2 IMO A.960之建議------------------------------------------------------1294.5.3 拖船技術及效率提升----------------------------------------------------1304.5.4 VTS技術提升----------------------------------------------------------1324.5.5 引水人技術提升-----------

---------------------------------------------133第五章 結論與討論------------------------------------------------------------1405.1 結論-----------------------------------------------------------------1405.2 討論-----------------------------------------------------------------141參考文獻 -----------------------

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