地理資訊系統平台的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列線上看、影評和彩蛋懶人包

地理資訊系統平台的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦周家慶,趙志民,廖美容,劉仲潔,何毓芬寫的 交通網路核心資料庫建置-開放式地理資訊糸統架構與防火牆建置 可以從中找到所需的評價。

另外網站111年度TGOS平台頒獎暨成果研討會... - 中央研究院人社 ...也說明:... 地理知識的發展,乃至於清朝基礎建設對於新疆地景營造之影響。本文文末附有《萬里回疆圖》彩色照相、序跋全文錄文校注,並藉由地理資訊系統(GIS) 整合本文對該圖之史地 ...

國立政治大學 地政學系 邱式鴻所指導 林岑燕的 基於資料融合建置物件化3D LOD2建物模型之研究 (2018),提出地理資訊系統平台關鍵因素是什麼,來自於資料融合、三角網、紋理敷貼、矩形包裝、三維建物模型、WebGL。

而第二篇論文國立中央大學 土木工程學系 鐘志忠所指導 魏士凱的 Modification of TDR Penetrometer for Water Content Profile Monitoring (2018),提出因為有 土壤含水量、導電度、時域反射法的重點而找出了 地理資訊系統平台的解答。

最後網站WebGIS與開放資料平台則補充:國際上地理資訊相關標準制訂組織. 國際地資訊相關標準制訂組織. ○ 開放式地理資訊系統協會(Open Geospatial. ○ 開放式地理資訊系統協會(Open Geospatial. Consortium).

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了地理資訊系統平台,大家也想知道這些:

交通網路核心資料庫建置-開放式地理資訊糸統架構與防火牆建置

為了解決地理資訊系統平台的問題,作者周家慶,趙志民,廖美容,劉仲潔,何毓芬 這樣論述:

本研究以應用開放式地理資訊系統平台於國土資訊系統資料整合應用為課題。研究成果包括開放式架構地理資訊系統資料庫探討與實作、建置即時交通資料庫之開放式架構與中山高中南區路段交通資訊服務擴充、防火牆構建。

地理資訊系統平台進入發燒排行的影片

[旅行的旅行] 行動傳播技術空間中的旅行:#當我們用GoogleMap找路時 / 李長潔 🚎
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時常有人問我,你每次去日本的那些超級冷門的風景、傳說地點、氛圍氣喫茶老店,到底怎麼找到的,聽都沒聽過這些地方。剛開始,我會查詢中文與外文的旅行資訊,像是旅遊手冊、觀光網站,都是基本工作,可以給旅客一點基本的地理想像,如方位、氣候、規模、人文特色等。接著,我會做一件事—大量地運用google map細查地方資料。
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地圖,是一種人對空間權力的掌握,當旅人們從地圖繪製者的手中,搶回擁有地圖的權力,這將如何改變我們的旅行生活?然而,我們真正因為google map而搶回了對空間的掌握嗎?我們先從紙本地圖的使用開始。
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▓ #紙本地圖的時代
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不只是到了旅遊的當下才使用google地圖來找路,而是平常沒事時,就打開地圖滑呀滑,細察預計拜訪的地點,了解地理資訊。不過,在2005年以前,旅行時掌握地理環境的技術大都依賴紙本地圖,旅客與觀光客在出發前,會購買旅遊手冊、旅行文學,透過特定旅行專家與旅遊資訊編輯的視野,來觀看地方(林子廉,2009)。在那時之前,各種「旅遊天書」隨著出國人數的增加,而銷售量大增。
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出國旅行度假,不單僅是選好地方、買張機票、然後去就可以說「#這是我的旅行」,旅行的體驗是由生活中的不同媒介內容(電視、廣告、電影、書籍、旅遊手冊,現在還有社群網站)與你的真實旅程所交織而成(Urry, 2002)。當然也包含地圖。
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地圖是一種地理狀態的再現。我們覺得地圖模擬了真實的環境樣貌,但事實上,地圖是一種「#簡化」、「#挑選」、「#裁切」,尤其是紙本地圖,在有限的平面版面上,地圖的終極目標並不是一比一的還原,而是透過地圖繪製與資料整理,表現製圖者對大地的擁有權、解釋權。
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在從前的旅行中,我會在行前買一份巴黎的城市地圖,在台灣時就把旅行手冊上看到的景點標示在地圖中;並在旅程中逐一刪除,有時候還會用紅筆將散步走過的路徑畫上,以展示我對巴黎的熟稔程度。基本上,整張巴黎地圖我都畫滿了。
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▓ #google地圖的出現
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2005年,Google Map正式上線,一開始只是電腦版,同一年裡很快地推出手機版本,並且加入Google Earth的服務,直至今日,google的地圖是Google公司流量第二大的營運項目。Google Map運用了地理資訊系統(GIS),整合地表空間幾何特性以及地理屬性等兩種資訊之資料庫, GIS 中記錄的資料藉由適當的軟體解譯後可重現地表相關地形與地貌,使用者可以免費且自由地在地圖檔上標記並添加註記。這個地圖很快地成為旅行者的最佳找路工具,可以用微觀與巨觀的視野,審視空間樣態(廖酉鎮、陳均伊,2013)。
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相對於傳統紙本繪製,#地理資訊系統(Geographic Information System,GIS)的廣泛應用,省卻了實物儲存的難處,也使我們可以在同一空間的地圖上看到不同的主題的重叠和互動,我們更能按照我們的想法,在給定的地圖框架上任意標籤,製作對我們有意義的地圖(Lo, 2012)。
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Google不斷推出越來越豪華的地圖服務,像是「#交通資訊」、「#街景服務」、「#旅行規劃」,最近更加入虛擬實境的概念,將導航升級成「#AR導航」,透過 GPS 獲取用戶的位置,並使用街景資料產生「視覺定位系統」(Visual Positioning System,VPS),快速辨識周遭地標建築定位用戶位置,並在手機相機中以巨大的動畫箭頭結合街景,藉以更清楚地告知方向。這些方便的工具是積累在行動通訊技術、運算技術與人群使用習慣的大量應用與快速進步上,嶄新的地圖技術深刻地改變了旅行、旅人與城市的互動關係。
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▓ #人與機器結合下的旅行:地理媒介
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人與機器在移動技術空間中,被結合成一種人機複合體,或是Bruno Latour行動網絡理論中的「人—物」,這讓人的體驗更加複雜。你有沒有一種經驗,就是打開Google Map後,隨著指標轉動身體,試圖協調數位與真實的空間方向。或是,跟著導航行走,耳畔響起「向左轉」,就毫不猶豫地走向左方的街道。又或是,最一般的情況下,使用者會打開軟體,了解地理定位下自己與週邊資訊(店家、車站等)的關係。
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進入到隨身行動傳播科技時代,人與物結合下的移動與定位本身就是一種資訊,這些資訊詮釋了流動空間、網絡連結、移動過程的具體樣態。一方面,機器深刻地鑲嵌入人類的生活世界中,反過來說,人們亦透過機器產生全新、方便、延伸的特殊經驗。這種人機合一、日常鑲嵌的 #地理媒介(geomedia)(McQuire、潘霽,2019),在旅行實踐中更顯鮮明。
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在Web2.0時代,藉由地理媒介所構連起來的網絡式公共空間,展示了人類時空感知的嶄新轉變。透過行動傳播與數位化的技術,遊歷的地點本身不只是被媒介再現,而是,這些地點本身就是媒介,在程式運算的框架下,人與人、人與城市有了全新的關係:Google Map的使用與資料的積累,很大的程度上,人們利用社會實踐、消費行為與協商互動來定義旅行的地方。
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例如這次我們旅行到關東地區,特地前往宇都宮吃餃子。在行前我們藉由Google Map的即時資訊決定乘車的方式,查詢車站附近所有的餃子店以及他的評價、照片、菜單,用街景服務來定位自己如何到達要去的「餃天堂」。然後在這家算是有特色的餃子店鋪,我們竟然在餃子裡吃到了一根鋼刷鐵絲,店家也沒有很認真地看待。就默默地打開Google Map說明了當下的狀況,並給予較低的星級。
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▓ #自願式的地理資訊(volunteered geographic information)
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上述的情境是一種建構主義的場境,使用者們可能自知的情況下,#自願參與地理資訊的建構,這稱做自願式的地理資訊(VGI,volunteered geographic information)(Sieber and Haklay, 2015),Google Map的VGI使得人們更有機會參與城市意義的詮釋,在公共參與的意義上,Google Map也是一種社群媒體,它建築在遊客、居民、店家等大量用戶的傳播意向性上。在McQuire與潘霽(2019)的「地理媒介」評斷便提到中,媒介傳播技術、隨身行動和城市地理元素的深度融合,共同造就了「#成為公共」(becoming public)的體驗,打開城市生活的審美維度,同時推動了「成為公共」的過程。城市中的社會關係和權力關係,不再僅僅依據根植於城市空間結構的生活形態,而是更直接地被轉化為主動的「傳播」過程。
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從知識論的角度來看,Google Map有著三種資訊類型:自然的資訊、技術的資訊與文化的資訊。自然的資訊,如同人們所可以感受到的地形等;技術的資訊則如道路、水系的測量描述;而文化的資訊則指涉各種人類的行為,如駕駛、消費等。透過運算平台,當然也包含IG、FB上的「#社會標註」,像是打卡、分享美照、「#」,使用者、物、與城市風景大量交織成數位形式與真實形式共存的存在,並且在公共性的概念下交往互動。
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可是,我們還是可以想像與批判,一個反烏托邦正在進行。有時候我們不知道自己正是地理媒介的延伸,甚至不得不參與地理資訊的建立。當你想要運用導航系統時,其使用者本身正參與著車流量預測的演算過程。當我們行動時,我們也正經歷一種數據式的物化,個人與機器結合後,個人在時空中的所有作為都有可能面臨資本主義的收編,例如在Google Map上顯示個人化的位置性商業廣告。
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▓ #流動的社群與信任革命
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旅行者們對Google Map的使用,構成了一種流動與移動的社群,這個社群強調的並非穩定的社會記憶,他們更欣賞獲得片刻的超凡體驗,與享受如遊戲般的過程,在虛實間讓自己更能夠掌握旅行的地方。從Google Map的旅遊嚮導設計就可以發現,Google Map將每一位參與地理資料建構的人們都當作「專家」,這個構想在另一個旅行APP「#TripAdvisor」裡也非常鮮明。你可以在「TripAdvisor」裡分享更多評價、文章與圖片,分享你在移動時的超凡體驗,以獲得「#頂尖攝影師」、「#飯店達人」等等標章,以提高個人體驗的可信度。
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不過,有批評家認為,我們太容易把Google Map、Google Earth上的作為,理解為一種全景全知的圖像、透明的秩序,甚至是前面討論的參與和賦權的工具(Kingsbury & Jones, 2009)。閃耀著令人暈眩光茫的球體,反映了人類的戴奧尼索斯的妄想,我們狂亂地航行,歡天喜地地喧囂,我們全心全意、不加思索地信任它,卻低估了虛擬世界對真實世界的集體監控。
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▓ #回歸地方化?
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不過,站在創用的立場,我還是傾向對科技保持信任。信任研究者Bostman(2017)在《#信任革命》中談到,只有「信任」,人類才能在進程上有超越性的變革。當然,對Google Map的信任早在2010年以後就幾乎被廣大的使用者們接受了,雖然偶而還是會看到我父親打開地圖導航後,然後罵導航太笨,繼續走自己的路。但無疑得,Google Map扮演了旅行實踐的重要推動角色,它把商品、交通、約會與各種推薦搓合起來,讓旅行同時是個人的行動,也是集體的社群參與。也因為這些更加錯綜複雜的信任,旅人們才能獲得更多足以創新生活的服務。
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回到McQuire的地理媒介概念中,如果傳統大眾媒體帶給旅行者與地方的是一種想像的、再現的、去地方化的全球化幻覺。那麼這些隨身、隨地的地理媒介,像是Google Map,則在旅行者與地方之間形成更回歸地方化的關係,同時還包含了跨文化溝通的實現,透過這樣的地理媒介技術,更能提高人們對差異性與流動性的接受程度,還可以確保城市網絡中與他者共存的技能。
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#參考文獻:
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1. 林子廉(2009)。旅遊手冊如何影響遺產觀光客對於原住民石柱真實性知覺、旅遊動機及體驗。文化大學觀光系碩士論文。
2. Urry, J. (2002). The tourist gaze. Sage.
3. 廖酉鎮, & 陳均伊. (2013). 讓地圖活過來一 Google Earth 運用於地球科學教學設計之應用. 科學教育月刊.
4. LO, K. H. (2012). 論班雅明式史觀和空間觀: 並以領匯霸權地圖為例. Cultural Studies@ Lingnan 文化研究@ 嶺南, 32(1), 1.
5. Sieber, R. E., & Haklay, M. (2015). The epistemology (s) of volunteered geographic information: a critique. Geo: Geography and Environment, 2(2), 122-136.
6. McQuire, S., 潘霽(2019)。From Media City to Geomedia: Cross-disciplinary Insights into Information Society from a Pioneering Australian Scholar。資訊社會學研究,36。
7. Botsman, R. (2017). Who Can You Trust?: How Technology Brought Us Together–and Why It Could Drive Us Apart. Penguin UK.
8. Kingsbury, P., & Jones III, J. P. (2009). Walter Benjamin’s dionysian adventures on Google Earth. Geoforum, 40(4), 502-513.

基於資料融合建置物件化3D LOD2建物模型之研究

為了解決地理資訊系統平台的問題,作者林岑燕 這樣論述:

隨著科技發展,二維空間資訊系統已經往三維模式邁進以呈現出更擬真的世界樣貌,加上智慧城市概念興起,建物又是城市內最具代表性的象徵,使得當今許多研究都開始著手三維建物模型的自動化建置;然而,三維建物模型的建置往往需要耗費大量時間成本與資金,加上立體建物要匯入三維地理資訊平台的資料量較傳統二維圖資大許多,所以三維模型資料的壓縮與簡化成為十分重要的課題;而且目前已建置的三維地理資訊平台之應用大多為視覺化展示而已,無法進行更深入的三維空間資訊應用分析;另外,三維地理資訊系統平台在開發及應用上常會面臨建置及營運成本昂貴、不同資料型態轉換的困難及介面不夠完善等問題;最後,伴隨網際網路與手機的成熟,三維地理

資訊系統也逐漸向以具有網路,又或是向有搭載網路的行動裝置為基礎發展,意即3D Web GIS為當今的趨勢潮流。故為因應日增的三維建物模型使用需求的發展趨勢,並為避免產製龐大數量的三維建物模型時耗費過多的時間與成本;此外,為避免三維地理資訊系統侷限於視覺化展示的應用以及因應逐漸往搭載網路的行動裝置發展的趨勢,並同時考量面對大量3D資料的即時串流時易於發佈、網頁相容性、降低延遲及資料傳輸量等各個面向以及克服三維地理資訊系統平台在開發及應用上所面臨的問題,在提升效率與效益的前提下,本研究希望透過資料融合的概念並利用各項資料特性的優勢,結合建物輪廓線、空載光達點雲、航空攝影的垂直和傾斜影像及數值高程模

型等資料,提供一套物件化的新方法,較人工而言更為自動化且低成本產製低資料量的大規模三維LOD2建物模型;同時使用開放原始碼的免費開源軟體,且具有WebGL技術基礎的平台上使用3D標準語言開發圖台,匯入一定規格標準的三維建物模型,以利所創建的三維建物地理資訊平台進行後續應用與分析。

Modification of TDR Penetrometer for Water Content Profile Monitoring

為了解決地理資訊系統平台的問題,作者魏士凱 這樣論述:

台灣屬亞熱帶季風氣候,每年有許多颱風和降雨。強降雨總是會造成大量的山體滑坡,並改變邊坡周圍的地貌。隨後的颱風和洪水事件以及淺層滑坡產生的土石流皆可能會將邊坡上大量不穩定的砂土沖刷至鄰近居民周遭。其後果將影響附近居民的安全,污染物也將影響到周遭環境。為了有效地驗證邊坡穩定性,土壤含水量是最重要的監測因素之一,因此,最好在降雨過程中能自動且方便地獲取邊坡的含水量。時域反射法(TimeDomain Reflectometry)可以同時滿足連續測量邊坡的土壤體積含水量()和土壤導電度(Electrical conductivity, EC)的要求。以往的研究闡明淺層滑坡監測土壤含水量和導電度之間在

不同的土壤濕潤-乾燥速率下的獨特關係。因此,本研究首先分析設置於曾文水庫流域的TDR 貫入器的觀測結果,驗證土壤含水量和導電度的關係,但由於既有TDR裝置的不穩定性和當前TDR 貫入器的有限量測範圍,明顯地資料變異量導致了不甚滿意的結果。基於上述的現地測量狀況,本研究利用COMSOL 數值模擬軟體進行電磁場、電能密度和應力及應變模擬,模擬各種不同的尺寸設計並考慮所有因素,進一步將現有的TDR 貫入器從單側外導體改良至雙側外導體。本研究初步提出TDR 貫入器的改良設計後,仍然進一步安排砂箱物理試驗以測試並確認其量測可行性,並旨在找出土壤含水量、導電度和基質吸力之間的關係。本研究之砂箱試驗不單使用

既有的與改良後TDR 貫入器,還同時放入傳統的TDR 感測器,以觀察各個不同TDR 感測器的測量性能以及降雨事件中可能發生的遲滯現象。最後,本研究除了成功找出土壤含水量、導電度和基質吸力之間的緊密相依關係以外,也在實驗過程中發現不同土壤種類之特性,亦會影響TDR 貫入器的量測,並且以各TDR 感測器量測過程中所發現的遲滯現象,呼應了本研究前期提出的在不同降雨事件中,土壤含水量和導電度應會有不同關係之論點。