基隆觀光的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列線上看、影評和彩蛋懶人包

近代東亞海域交流：航運.臺灣.漁業

為了解決基隆觀光的問題，作者松浦章 這樣論述：

　　日本自近代時期，與中國的航運往來未曾間斷。明治維新運動之後，海外威勢的拓展為其主要國政。為能實施此項重要政務，由大阪等地向海外延伸；再以海外為基盤的各種航運活動，蓬勃展開。絡繹不絕的航運活動中，輸出、入的產品包括中國的書法、紙張以及木炭等。1895年（明治28年）日本殖民臺灣之後，日本與臺灣之間的航運關係，由國際航運演變成國內航運。日本政府為能迅速的加強臺灣與日本國內之間的航運聯繫，積極投入築港工作，使基隆成為日據時期臺灣聯絡日本的最大港口。在港口的發展帶動下，基隆市亦隨之繁榮，日籍商人的移入更帶動周邊的繁榮並形成臺灣今日的觀光內涵。東亞地區的漁業，自古是朝鮮與中國的重

要漁獲區，提供百姓生活經濟來源。藉此，該地區海域又成為與其他地區物流互動之處，來往川流不息。本書即是彙集前揭航運․臺灣․漁業三領域的論題而成。

基隆觀光進入發燒排行的影片

基隆市海洋產業發展策略

為了解決基隆觀光的問題，作者盧俊惠 這樣論述：

地球表面積為五億一千萬平方公里，陸地表面積為一億四千七百萬平方公里，僅占了地球面積不到三成。若再扣除不宜居住的地形，如高聳山地、冰天雪地、大汗沙漠等，想當然可以使我們利用的土地就更少了。 這時海洋的重要性不可言喻。海洋龐大的量體，擁有許多各式各樣生物及非生物的資源，也提供了不同海洋產業發展的機會，依賴海洋的經濟活動及產業包羅萬象，對於國家的經濟發展相當重要，在環保觀念日益高漲的現代，要如何在兼顧經濟及環境永續發展的情況之下，來推動海洋產業，是各個國家及海洋城市所面臨到的問題。近年來，依賴港埠維持城市運作的基隆市遇到了發展瓶頸。身為基隆發展核心的基隆港，90年代後因為腹地過小等因素，敵不過鄰近

地區港口的大型化競爭而逐漸衰退，連帶使得基隆的都市建設發展開始遲緩，並嚴重影響了基隆的城市競爭力。而隨著民國97年台北港的啟用，更將使基隆港未來營運發展的情勢更加嚴峻。但是另一方面，因為與台北的交通便捷，近年來外地人口大量移入，使基隆市成為了台北都會區重要的衛星都市之一，而位處台灣北部海岸風景帶的中心優勢，也促使基隆市的觀光產業開始蓬勃發展。