大安區信義路三段的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列線上看、影評和彩蛋懶人包

以人本觀點探討都市人行道建置計劃-以宜蘭縣頭城鎮為例

為了解決大安區信義路三段的問題，作者鍾駿騰 這樣論述：

在沒有交通工具之前，「腳」是人類移動最主要的工具，自工業革命汽車開始取代馬車後，都市道路轉變成車行為主，當汽車長期占據街道空間，導致人行空間變成車道的附屬空間，行人的使用感受也從街道主要使用者轉換成次要使用者，當人因必要性的移動行為卻沒有交通工具，使用者就必須忍受都市中大量的汽車與不友善的人行空間所造成的不便、不安全感。如果都市街道能回歸成以人為本位，將街道主體歸還給行人使用，勢必能營造出安全、友善、舒適的都市空間。然而目前台灣在建置人行空間時，由於各地區資源有限，且多數居民未有整體公共意識，進而造成規劃單位在經費時程與地區居民的交互考量下，只能將都市較為緊迫需要人行空間的道路暫時擱置，轉為

向都市外圍且居民較無爭議的路段先行建置人行空間，但此舉亦造成人行空間建置後產生更多的都市問題，所以在規劃人行空間時，應以整體都市規劃方向考量人行空間，將都市目前和未來的發展方向一並考量。本研究試圖釐清一個都市在規劃人行道初期應該理解都市發展的紋理，並要了解的當地文化、特色、發展脈絡和居民需求等等，以及如何使當前都市街道能夠還諸於「人」，本研究選定對象不以一線大都市為主，而是以目前台灣常見的中小型城市，此種型態在人行道的使用者、特色與需求度較為特殊，透過現地觀察和深度訪談了解當地現況發展與居民需求，並分析了解當地未來規劃人行空間應如何進行，藉此將有限的資源準確地投入，以造成整體效益最大化。