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國立臺灣科技大學 資訊管理系 黃世禎所指導 房蓓芬的 人臉辨識應用於交通支付之可行性研究 （2017），提出大阪地鐵圖pdf關鍵因素是什麼，來自於人臉辨識、交通支付、軌道交通、可行性分析。

而第二篇論文國立彰化師範大學 地理學系 李明燕所指導 連英傑的 高中生日本旅遊經驗對當地生活方式理解之探究 -以東海大學附屬實驗高級中學為例 （2015），提出因為有 旅遊、國際教育、體驗學習、海外遊學、修學旅行的重點而找出了 大阪地鐵圖pdf的解答。

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人臉辨識應用於交通支付之可行性研究

為了解決大阪地鐵圖pdf的問題，作者房蓓芬 這樣論述：

2017年iPhoneX運用人臉辨識做為手機解鎖工具，因而引起一陣話題。事實上，人臉辨識的應用從早期相機的人臉偵測模式、治安維護與門禁管制，到近期個人生活消費透過人臉影像進行身份識別等應用日益增廣，但大多仍僅做為身份識別之輔助工具，而非做為單一識別因子，因此本研究主要探討使用人臉辨識取代現行票卡(電子票證)做為票卡載體的可行性，亦即作為交通支付工具之可行性。本研究從彙整各國交通支付的特性、人臉辨識的特性、人臉辨識系統運作流程及國內外人臉辨識應用場景後，經由SWOT歸納人臉辨識於各國導入的優缺點，以作為後續國內推行之參考依據，為本研究貢獻一；再從國內交通支付市場、法規制度及交通支付系統整體架構

探討是否適用於本國交通運輸，再藉由專家訪談瞭解交通業者(營運單位及建置廠商)關切事項，進而提出人臉辨識技術於交通運具時的系統整體架構，為本研究貢獻二。個人隱私與人臉辨識等生物技術應用一直存在著爭議，藉由人臉辨識的應用場景愈來愈多，人們接受度亦會隨之提高，因此本研究建議：(一)人臉資料的採集由公正第三單位統一採集並制定相關使用規範，各需求單位在取得旅客同意後，得向該單位申請資料，避免個資外洩或盜取；(二)在交通支付系統部份，將現有閘門結合人臉辨識系統，使用人臉作為票卡載體。在平時可使用人臉辨識作為搭車扣款依據，而在大量人流進出站時，可將閘門設為常開模式，加速通過；(三)在帳務部份，則可採取後台扣

款方式。

高中生日本旅遊經驗對當地生活方式理解之探究 -以東海大學附屬實驗高級中學為例

為了解決大阪地鐵圖pdf的問題，作者連英傑 這樣論述：

中文摘要在這全球化的時代，國際情勢瞬息萬變，國際教育的推行相當重要，而地理課程也必須跟上世界的變化，讓學生迅速且準確地瞭解各國的發展情況與特色，並且拓展學生的視野，擁有足夠的國際觀，台灣的學生才有足夠的能力與世界各國菁英競爭。因此，提升學生在區域地理的學習效果，是地理老師所需努力的!在教學上，為了提升學生的學習效果，引動動機是相當重要的步驟。所以如果能夠知道旅行經驗是否會影響到學生的學習興趣與動機，對於日後區域地理的教學，必定是有所幫助的。儘管無法達到所有學生都有國外旅遊的經歷，但若能證實經過旅遊的體驗，可以影響學生的學習興趣與效果，則老師可多利用此特徵，提升學生的學習成效。本研究採「準實驗

設計」研究法， 利用有學生在寒假前往日本旅遊的機會，在學生出國前先進行前測，了解學生對於日本的認識大致上到什麼樣的程度?接著在學生回國後進行後測。比較學生在出國前後對於日本的認識有無明顯進步。另外，也比較有前往日本旅遊與未前往日本旅遊的學生，在學習日本的認知上有無明顯差異。本研究的主要結果如下：一、 學生在旅遊後，對於旅遊國的認知程度有明顯提升。二、 增加對旅遊國「食」、「衣」、「住」、「行」、「生活習俗」等方面的認知，旅遊為一有效的方式。三、 旅遊經驗對旅遊國的認同程度有所提升，表示對日本文化的欣賞程度是加強的，也就是旅遊的經驗，將會加強對旅遊國的印象，對於學習效果有所影響

。最後，本研究根據研究的結果，就地理科的教學方面，以及未來地理科可以努力的方向提出建議，以提供地理教學及推廣之參考。

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