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這兩本書分別來自双美生活文創 和東佑所出版 。

國防大學 資源管理及決策研究所 李庭閣、張珈進所指導 張文哲的 國軍人員多工時間適配與安全績效之關係:工作敬業之中介效果與職涯使命的調節效果 (2021),提出太魯閣號模型關鍵因素是什麼,來自於多工時間觀、工作敬業、職涯使命、安全績效、自我決定理論。

而第二篇論文東吳大學 企業管理學系 李智明所指導 許則謙的 影響消費者選擇台灣鐵道旅遊之關鍵因素 -使用AHP方法 (2021),提出因為有 台鐵鐵道旅遊、層級分析法、關鍵因素的重點而找出了 太魯閣號模型的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

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我的第一本火車博士小百科(內附1本小百科+5款迴力火車學習模型+1個貼心收納袋)

為了解決太魯閣號模型的問題,作者FunHouse師資團隊 這樣論述:

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士小百科   F20101 我的第一本動物博士小百科(模型學習組)NEW   F20102 我的第一本海洋博士小百科(模型學習組)NEW     F20103 我的第一本甲蟲博士小百科(模型學習組)NEW   F20104 我的第一本昆蟲博士小百科(模型學習組)NEW   F20105 我的第一本火車博士小百科(模型學習組) 本書特色   【學習模型與孩子一同學習】   學習模型搭配小百科,讓書裡面的知識更加活潑有趣。     【主題化分類整理幫助理解】   透過四大主題分類認識,加上每個主題前簡單說明,有組織了解每款火車的特色。   【重點式文字搭配注音好閱讀】   精心整理的重點內容

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太魯閣號模型進入發燒排行的影片

我不動 敵不動

國軍人員多工時間適配與安全績效之關係:工作敬業之中介效果與職涯使命的調節效果

為了解決太魯閣號模型的問題,作者張文哲 這樣論述:

摘要 iAbstract v目錄 vi圖目次 ix表目次 x第一章、緒論 11.1 研究背景 11.2 研究動機 41.3 研究目的 81.4 研究流程 8第二章、文獻探討 102.1 安全績效(Safety Performance) 102.1.1定義與發展 112.1.2 安全績效相關研究 122.2 多工時間觀(Polychronicity) 142.2.1 多工時間觀定義與發展 142.2.2 多工時間觀的相關研究 152.3 個人環境適配(Person-Environment Fit, PE-fit) 162.3.1 個人環境適配定義與發展 1

72.3.2 個人環境適配相關研究 212.4 自我決定理論(Self-Determination Theory) 212.5 工作敬業(Work Engagement) 242.6 多工時間適配與工作敬業 262.7 多工時間適配、工作敬業與安全績效之關係 282.8 職涯使命(Career Calling) 312.8.1 職涯使命定義與發展 312.8.2 職涯使命相關研究 322.9 職涯使命對多工時間適配與工作敬業的調節效果 332.10 職涯使命對多工時間適配、工作敬業與安全績效的調節式中介效果 35第三章、研究方法 373.1 研究架構與假設 373.2

研究樣本與抽樣設計 383.3 適配衡量方式與變項操作型定義 403.3.1 適配類型與衡量 413.3.2 多工時間態度 423.3.3 多重任務處理 433.3.4 工作敬業 443.3.5 職涯使命 453.3.6 安全績效 463.3.7 控制變數 483.4 資料分析方法 483.4.1 敘述性統計分析 493.4.2 信度與效度分析 493.4.3 皮爾森積差相關係數 493.4.4 中介效果 503.5.5 調節式中介效果檢測 503.5.6 結構方程模型 513.5 共同方法變異 52第四章、實證分析與假設驗證 544.1 敘述性統計分析與相

關係數 544.1.1 問卷寄發與回收情形 544.1.2 受試者人口統計資料分析 544.1.3 相關分析 564.2 驗證性因素分析 584.2.1 信度、效度分析 584.2.2 測量模型適配度分析 644.3假設結果檢定 684.3.1中介效果分析 684.3.2調節與調節式中介效果分析 70第五章、討論與建議 755.1 結果討論 755.2 理論意涵與貢獻 765.3 管理意涵 785.4 研究限制 805.4 未來研究建議 80參考文獻 82中文文獻 82英文文獻 83附錄 103附錄1 第一階段部屬填答 103附錄2 第二階段部屬填答

107附錄3 第三階段主管填答 110

自己動手做Q版火車1

為了解決太魯閣號模型的問題,作者模型設計 這樣論述:

  19台迷你可愛的Q版台灣火車,只要一把剪刀、一瓶黏膠和一雙手,就可輕鬆全世界獨一無二的「台灣版湯瑪士小火車」!將製作過程更加簡化,容易上手卻又不失原味,經由雙手的實際操作,可深入了解「車」的構造與美感,同時也能充分享受親子共同造車的樂趣喔!˙TEMU1000型太魯閣號˙EMU700型通勤電聯車˙E1000型推拉式自強號˙EMU500型通勤電聯車˙DRC1000型冷氣柴油客車˙E100型電力機車˙R180柴電機車˙S300柴電機車˙35SPK32700型平快車?35SP32800型莒光號客車?40SPK21000復興號客車作者簡介杜智弘模型設計  1970年生,文化大學美術系畢,現任職於

廣告公司。台灣鐵路文化及模型愛好者,為圓火車擁有之夢,興起用紙材自製火車的念頭,參照現有資料,並以實車為據,在材質條件下,力求比例造型更貼近實車,是台灣首創火車百分百縮小比例模型創作者。作品曾載於鐵道旅行雜誌,極受好評。著有:《自己動手做台灣火車》、《自己動手做台灣火車2》、《自己動手做台灣火車3》、《自己動手做台灣火車4》、《自己動手做迷你小汽車》、《自己動手做台灣巴士1》。楊鴻嘉(Luke)攝  影   1976年生,現職為出版社資深美術編輯。台灣鐵道愛好者,喜愛鐵道攝影,2001年成立「路總部鐵道網站」至今。

影響消費者選擇台灣鐵道旅遊之關鍵因素 -使用AHP方法

為了解決太魯閣號模型的問題,作者許則謙 這樣論述:

近年來鐵道旅遊型態已成觀光趨勢,交通部訂定2022年為鐵道旅遊年,將提供全新的旅遊移動體驗,讓民眾享受到鐵道旅遊的魅力!交通部臺灣鐵路局全力打造一個以鐵道為主的旅遊型態,透過優化升級異業結盟與區域整合,讓鐵道旅遊成為新時代旅遊趨勢,提升國人生活品質。 在消費者對於「交通也是旅遊體驗的一部分概念下」,消費者選購旅遊產品行為產生變化,消費者開始重視旅遊交通的過程中是否能更舒適、安全,且在選擇旅遊品上,開始注重旅遊的交通工具是否有特色,有無除了傳統遊覽車或汽車外更能體驗旅遊過程的方式,因此改以選擇鐵道旅遊。本研究想了解消費者選擇搭乘台鐵旅遊之關鍵因素,希望透過研究結果協助交通部臺灣鐵路管理局

與旅遊業者,開發更加符合及貼近消費者需求的產品,並有助業者擬定適宜的營銷方針。 本研究經文獻探討,找出影響消費者選擇搭乘台鐵旅遊之決策關鍵考量,建構出具五個構面和二十二項關鍵因素的層級架構,接著進行問卷調查,並以AHP層級法來加以分析。本研究結果顯示,影響消費者台鐵旅遊的關鍵構面排序為「政府政策構面」、「台鐵構面」、「路線構面」、「行銷構面」、「服務構面」。二十二項關鍵因素之前四名排序為「行程安排」、「安全舒適」、「景點」以及「食宿」。另外,本研究針對男性及女性受訪者之因素排序以Spearman等級相關檢定法進行差異比較,結果顯示男性和女性群體可合併進行討論。 最後,本研究依問卷結

果提出相關建議給予政府機關、交通部臺灣鐵路管理局與旅遊相關業者做為參考,以使其在開發產品時,能將消費者之關鍵因素納入產品開發之評估,以提升消費者購買之意願。