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一張PASS玩遍大東京2020

為了解決富士山一日遊交通的問題，作者墨刻編輯部 這樣論述：

2019年10月增稅後，全新票價修訂版 最正確！最超值的乘車票行程推薦 全都在這本！   一張票券在手，超值划算  東京plus近郊  超多熱門景點 不怕跑太遠，只怕你沒時間玩！   2019年10月，日本消費稅張到10% 各大交通費用也跟著漲漲漲！ 還好，優惠乘車券一定是旅人的最佳伙伴！   ※東京日歸旅行的王道票券JR東京廣域周遊券 只要一張票全部跑透透！ 想到 「橫濱」感受港濱氣息、中華街大啖美食 「鎌倉」寺院參拜、咖啡廳與電車海景輕旅行 「河口湖」賞富士山美景、野外極限運動滿喫 「那須高原」夏避暑冬賞雪，夢幻森林如同童話一般 「伊豆半島」泡溫泉、賞早櫻，老鎮散步 「輕井澤」童話小

鎮、滑雪、OUTLET購物 「草津溫泉」體驗湯揉與優值溫泉魅力 「日光」世界遺產、二社一寺古蹟漫步 「常陸」水戶賞梅、海濱公園演紛夢幻花海 連續3日，首都圈內+關東近郊JR路線、特急列車、一般列車隨便搭！   ※更多玩東京的票券組合全部集結在這一本！ 京王、東急、西武、東武、京成、京急、小田急、富士急、江之電…… 東京私鐵超多超複雜，但推出的優惠票券，說不定剛剛好就很適合你！ 想到  「川越」小京都日歸，穿和服拍照好愜意 「秩父」乘船泛舟、SL風土紀行 「江之島」湘南海岸東方夏威夷，巡找貓島傳說 「箱根」五種特殊交通工具博物館巡禮 「銚子」懷舊電車、海岸燈塔與濕仙貝  「東京路面電車」都電荒川

線、世田谷線帶你回到老東京 各家優惠來回車票，還有自由區間、商店優惠，吃喝玩全都包！ 點到點一日乘坐放題，外國人限定特優套票 更深入在地的玩法，鎖定單一區域FUN玩一整天～   ※最強附錄，東京都內各式一日券大集合，優劣比較，一眼就明白！

富士山一日遊交通進入發燒排行的影片

江戶時代詠櫻漢詩之文化意涵研究

為了解決富士山一日遊交通的問題，作者吳雨璇 這樣論述：

櫻花是日本最具代表性的風土景物之一，早在王朝時代就已有可觀的詠櫻和歌，相較之下，詠櫻漢詩卻要到江戶時期（1603－1867）才大量出現。江戶時期是日本漢詩發展史上的黃金時期，不僅創作技巧成熟、優秀詩人輩出，更重要的是，此時期漢詩出現「本土化」傾向，不再以中國為唯一價值標準，是以本土風物、典故亦能入詩；另一方面，江戶時期的櫻花從「貴族之花」轉變為「庶民之花」，不僅成為新城市江戶的象徵，更進一步擴大為全日本的象徵，櫻花遂被賦予表彰日本獨特性之任務。在此背景下，詠櫻漢詩如雨後春筍般出現實非偶然，其背後原因與櫻花意涵的轉變密不可分。筆者認為，江戶時期的詠櫻詩便是藉由書寫本土素材，嘗試抵抗中國美學價值

，進而樹立自我文化認同的最佳例證，從中亦可見國族意識萌芽之跡象。本論文藉由主題式的歸納與觀察，嘗試陳述詠櫻詩背後的創作動機與文化意涵，並以中日比較視野觀照其發展歷程與脈絡，從中揭示江戶時代詠櫻漢詩中挺立的「和魂」。

5分鐘學會旅遊日語：超簡單!超實用!出發前，翻翻就Go了(附中文、日文朗讀MP3)

為了解決富士山一日遊交通的問題，作者日語編輯團隊 這樣論述：

不會日文，也能玩遍日本！ 羅馬拼音輔助，日語一學就會。 中、日、英，三語對照， 敢講、敢說，一個人到日本也不怕！ 單字簡單、句子簡短，好用好說， 現學現用，馬上和日本人聊開來。 　　「女神」林志玲的日本再發現Yokoso Japan，讓很多人憧憬來一趟日本夢幻之旅！ 　　和日本明星AKIRA的異國婚姻，再次震撼，根據我多年記者經驗觀察判斷，勢必帶動日本旅遊風潮。 　　學會簡單日語，您可以一個人自由自在，輕鬆背著背包，到日本旅遊，看美景，洗溫泉、嚐美食，瞎拼、出差、投資、做生意，尋找「令和時代」新商機。享受日本美不勝收的景色，漫步東京街頭，看看流行風騷，瘋玩日本，儘情吃喝玩樂瞎拼！ 　

　日本CP值最高的觀光景點；網友最愛的日本10大旅遊城市；日本最有錢的城市；日本最受歡迎的動漫；日本必buy超人氣商品；在哪裡？知道嗎？去過嗎？走吧！用簡單日文去日本玩！ 本書特色 　　這是你真正需要的旅遊日語！ 　　旅遊日語不需要很完整、 　　不需要說很長的句子、 　　不需要像日本人一樣説日語， 　　旅遊日語只是旅遊時溝通的工具， 　　簡單的單字、簡短的句子就行， 　　身為旅遊記者、導遊和日語老師， 　　在此特別介紹簡單、實用的旅遊日語， 　　最符合您的去日本玩的需求。 　　【赴日最佳隨身寶】 　　．1天前，日本出差旅遊先修教材 　　．第一次講日語就很溜，一指也能通 　　．日語一本搞

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「中日國交正常化」之日本決策過程研究(1946～1972)

為了解決富士山一日遊交通的問題，作者陳慧瑩 這樣論述：

二次大戰後，國際情勢出現重大變化。美蘇關係的緊張，迫使世界各國必須對加入東西陣營做出選擇。隨著自由主義與共產主義之間意識形態對立的激化，最終發展成世界性的冷戰局面。日本是二次大戰的戰敗國，由美軍進行佔領與統治。但冷戰局勢的發展，使美國不得不改變世界戰略佈局，同時亦改變了日本的國際角色定位。美國試圖將日本建造成自由主義陣營的亞洲反共堡壘，於是將佔領政策由初期的非軍事化與民主化，轉為扶植日本經濟，並協助儘快簽訂和約，使日本能成為主權獨立之國家，繼續堅守自由民主陣營之立場。另一方面，戰後日本的國內政治發展漸趨成熟，五五年體制的形成使日本邁向穩定的兩大政黨制。自民黨的長期執政讓日本的政策發展保有一貫

性的思想核心。但事實上為「一黨獨大」的「黨內政權交替」，亦使得以鞏固政權與安定社會為目標的保守體制，成為妨礙日本發展自主外交的主要因素。美國對韓戰的戰略佈局使台海關係固定化，因而產生國際關係中的「兩個中國」問題。由於日本的外交政策基本上無法跳脫「對美協調」與美日同盟框架，因而在此外交原則下，日本僅能選擇維持與中華民國政府的正式外交關係。然而日本自始即認定中共的崛起與未來發展的可能性，故對兩岸採取「政經分離」方式，試圖同時維持與中共的溝通管道與交流途徑，以因應國際現實的急遽變化，並能爭取最大限度的日本國家利益。日本在對「中」外交政策上存有「實現中日國交正常化」之政治思想核心，最好的證明就是自吉田

茂內閣時期起，不論國內外的政治環境如何改變，日本仍堅持對兩岸採取「政經分離」政策。隨著冷戰局勢趨緩、美國對「中」政策的變化、中共的國際地位提升等國際政情發展，以及日本國內高度經濟成長帶動的海外市場需求增加、「中」日民間貿易往來頻繁、文化教育交流提升，乃至「親中」的政治或民間人士積極推展等，實現中日國交正常化的政治思想逐漸增強且表面化。但另一方面，日本追求國內政治社會的安定，鞏固並維持自民黨政權，解決「沖繩歸還」問題，並希望藉此以完成國家主權的全面恢復。為尋求此等國家利益的實現，首要條件即為獲得美國的支持與合作，因此日本必須繼續堅守「對美協調」之外交原則。此外，基於《中日和約》及國際道義等理由，

日本亦須維持與中華民國的正式外交往來。日本的「實現中日國交正常化」之核心思想逐漸成形擴大，但國內保守體制與「對美協調」的國際現實卻牽制此一動向，於是形成與「政經分離」原則之間的矛盾。換言之，如何權衡政治理想與國家利益的現實得失，成為考驗戰後日本歷任內閣的最大課題。此外，保守體制下的決策過程存在著「以和為貴」之日本傳統政治文化。理應為行政與立法機構之最高指導者的首相，因此種政治文化的限制而僅成為政府政策的代言人。以組織考量為優先，強調「政策一體性」與「決策統一性」的「常規型」日本政治決策過程，使日本在外交的自主追求上受到相對的牽制。但當「詹森衝擊」、「尼克森衝擊」發生後，日本一方面擔心搭不上「中

國」這班列車，一方面又害怕「越頂外交」的歷史重演，因此對美日同盟關係的穩定性產生恐懼與懷疑。在恐懼最大化的情況下，日本開始尋求自助，積極發展對「中」自主外交。而中共除經濟發展需求外，亦希望得到日本協助以重返國際社會，以及獲得國際對其「代表中國」之正統性的承認。在雙方各取所需的情況下，中日雙方積極發展關係正常化，而日本亦在領導能力強硬且國家發展目標明確的田中、大平的執政期間，改採不受「以和為貴」政治文化限制的「非常規型」決策過程，終於完成中日國交正常化。本論文說明日本在兩岸關係上呈現擺盪狀況，但在對「中」政策上則存有「實現中日國交正常化」之一貫性核心思想。基於現實主義觀點，為尋求國家利益的最大化

，日本採取「非常規型」決策過程，同時在個人風格與目標明確的領導人帶領下，完成中日國交正常化的實現。