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巴黎景點地圖中文的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦賴小馬寫的 他從世界的那頭來：2450天，那些旅人寄放在我這的勇氣、信仰和冒險 和辛金順的 軌道上奔馳的時光都 可以從中找到所需的評價。
這兩本書分別來自禾禾文化 和聯合文學所出版 。
國立成功大學 都市計劃學系 曾憲嫻所指導 張晉榮的 日治時期圖像史料應用於修景之研究－以臺南赤嵌地區為例 （2021），提出巴黎景點地圖中文關鍵因素是什麼，來自於景觀維護、修景、圖像史料、歷史景觀、赤嵌。
而第二篇論文中臺科技大學 文教事業經營研究所 張桓忠所指導 楊濟華的 「清漳福地」―舊社南興宮故事的書寫 （2019），提出因為有 媽祖信仰、清漳福地、北屯區舊社、舊社南興宮的重點而找出了 巴黎景點地圖中文的解答。
他從世界的那頭來：2450天，那些旅人寄放在我這的勇氣、信仰和冒險
為了解決巴黎景點地圖中文 的問題，作者賴小馬 這樣論述：
// 後疫情時代最適合閱讀的旅遊散文 // 邁開雙腳才能遇見的遠方，一張沙發卻將世界從遠方迎來 2450天，24國，38座城市，100+背包客 從世界那頭而來 在一座名為宜蘭的小鎮，卸下背包，留下故事…… 有人說，去世界各國體驗沙發衝浪（Couchsurfing）是一種冒險， 小馬則說，迎接來自世界的旅人也是。 ── 接待第一位沙發客是個意外。 推坑的朋友說：「你可以什麼都不做，只要給他一個地方睡覺，地板或沙發都行。」2012年偶然接待了第一位借宿者後，小馬隨即登入「沙發衝浪」網站註冊。隨後7年，從世界各地而來的上百位背包客先後向他發來住宿請求。
他們揹起獨特的生命故事，坐上客運、躍上腳踏車或攔下便車，用不同方式抵達這個位在宜蘭的家，暫時停靠歇息。 迎來了旅人，故事就會一個一個走向你。 每一個旅人的出走，都帶著一種渴望。 他們來自歐、美、亞及大洋洲，背包裡裝載著真實人生。那些關於國家歷史，夢想徬徨，期盼逃離的故事就在夜深人靜時一一散落，而小馬，就成了收拾那一地故事的人。 攤開地圖，柏林巴黎立陶宛斯洛伐克西班牙……一個個地名，因為眼前的旅人鮮明立體。 有人用半年工作，半年旅遊實踐著理想生活；有人與殘缺共存，裝上義肢踏上腳踏車環遊世界；傳教自學中文的韓國男孩、背著網球拍環遊世界的波蘭女孩……這些故事有深有淺，或短或
長，小馬將它們一個個接住，寫下，如同靜靜等待被河水沖刷磨光圓潤的石頭，在陽光下閃閃發光。 那些我們習以為常的風景，卻是…… #他眼裡最浪漫的台灣 「小馬，台灣的鳳梨太好吃了！」法國的班傑明不去花蓮不去太魯閣，卻在稻田和鳳梨攤間，找到他心心念念的東方風景。 「小馬，你太幸福了，你家離海好近。」武漢少年鄒鬱在台灣找到最值得一看的景點：大海與民主。 #流竄在國與國間的文化不思議 「小馬，如果伊朗女生結婚了，沒有丈夫的許可是沒辦法取得護照的。」伊朗德黑蘭的夫妻二人組帶來文化與自由上的衝擊。 堅持「紅標米酒」才是正港台灣味的捷克留學生，篤信佛教的維也娜男護士……在那些異於
日常習慣的衝擊中，旅行是否強化了國界，同時也消弭了國界？ 小馬說：「每一個背包客都是一面鏡子，反映他所見到的台灣風景；他們也都像一雙眼睛，帶領略習焉不察的日常生活中，還蘊藏著哪些外人一看就覺得驚喜的存在。」 ／當世界停下時，旅人躁動的心卻停不住；無法移動的日子裡，我們以故事為翅膀／ 如果你也渴望出走，如果你也曾經嚮往流浪， 現在，你可以翻開這些故事…… 彷彿打開大門，他們就坐在那一張沙發上，與你進行一場生命的交流。 而從課本上學到的歷史與文化，都不如那片土地上的人親口跟你說，來得精采。 ──── 旅行和人生啊，你都得走出自己的路 獻給所有嚮往出走與獨立的
旅人 好評推薦 Sammi 王嘉玲／《旅繪是生活》作者 李家同／清華大學榮譽教授 宋怡慧／丹鳳高中圖書館主任、作家 范宜如／師範大學國文系教授 洪震宇／金鼎獎作家、《風土經濟學》、《精準寫作》作者 宥勝／作家、藝人 郭銘哲／作家、資深沙發客 動感小帆／「用鏡頭和世界交朋友」版主 廖科溢／旅遊節目製作人兼主持人 藍白拖／背包旅人 （依姓氏筆畫） 「我很喜歡沙發衝浪，過去旅遊的日子裡也曾住過五大洲百餘沙發主的家，這是認識當地文化民情最快速直接的方式。 作者身為沙發主不僅拉近世界人們的距離，更無私分享，很高興能為本書推薦。」──動感小帆／「用鏡頭
和世界交朋友」版主 「沙發衝浪的過程中，有時候因為和旅人或當地人交流，那些對談可能會改變你一生的觀點。經由這些文化衝擊，再反觀自己內心，很多結在心裡就這樣慢慢被解開，所以我非常喜歡藉由沙發衝浪認識不同國家的朋友。 這一篇篇的真實故事，有些人也許跟我們的人生有一些相似，有些人可能讓你在闔上書本後有一些觸發、感動與省思，你也可能藉由作者的紀錄了解更多不同國家的思維與歷史。 我想把這本書推薦給你們，讓這些旅人故事陪伴你，帶給你不一樣的時光。」──Sammi 王嘉玲／《旅繪是生活》作者
巴黎景點地圖中文進入發燒排行的影片
[旅行的旅行] 行動傳播技術空間中的旅行：#當我們用GoogleMap找路時 / 李長潔 🚎
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時常有人問我，你每次去日本的那些超級冷門的風景、傳說地點、氛圍氣喫茶老店，到底怎麼找到的，聽都沒聽過這些地方。剛開始，我會查詢中文與外文的旅行資訊，像是旅遊手冊、觀光網站，都是基本工作，可以給旅客一點基本的地理想像，如方位、氣候、規模、人文特色等。接著，我會做一件事—大量地運用google map細查地方資料。
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地圖，是一種人對空間權力的掌握，當旅人們從地圖繪製者的手中，搶回擁有地圖的權力，這將如何改變我們的旅行生活？然而，我們真正因為google map而搶回了對空間的掌握嗎？我們先從紙本地圖的使用開始。
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▓ #紙本地圖的時代
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不只是到了旅遊的當下才使用google地圖來找路，而是平常沒事時，就打開地圖滑呀滑，細察預計拜訪的地點，了解地理資訊。不過，在2005年以前，旅行時掌握地理環境的技術大都依賴紙本地圖，旅客與觀光客在出發前，會購買旅遊手冊、旅行文學，透過特定旅行專家與旅遊資訊編輯的視野，來觀看地方（林子廉，2009）。在那時之前，各種「旅遊天書」隨著出國人數的增加，而銷售量大增。
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出國旅行度假，不單僅是選好地方、買張機票、然後去就可以說「#這是我的旅行」，旅行的體驗是由生活中的不同媒介內容（電視、廣告、電影、書籍、旅遊手冊，現在還有社群網站）與你的真實旅程所交織而成（Urry, 2002）。當然也包含地圖。
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地圖是一種地理狀態的再現。我們覺得地圖模擬了真實的環境樣貌，但事實上，地圖是一種「#簡化」、「#挑選」、「#裁切」，尤其是紙本地圖，在有限的平面版面上，地圖的終極目標並不是一比一的還原，而是透過地圖繪製與資料整理，表現製圖者對大地的擁有權、解釋權。
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在從前的旅行中，我會在行前買一份巴黎的城市地圖，在台灣時就把旅行手冊上看到的景點標示在地圖中；並在旅程中逐一刪除，有時候還會用紅筆將散步走過的路徑畫上，以展示我對巴黎的熟稔程度。基本上，整張巴黎地圖我都畫滿了。
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▓ #google地圖的出現
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2005年，Google Map正式上線，一開始只是電腦版，同一年裡很快地推出手機版本，並且加入Google Earth的服務，直至今日，google的地圖是Google公司流量第二大的營運項目。Google Map運用了地理資訊系統（GIS），整合地表空間幾何特性以及地理屬性等兩種資訊之資料庫， GIS 中記錄的資料藉由適當的軟體解譯後可重現地表相關地形與地貌，使用者可以免費且自由地在地圖檔上標記並添加註記。這個地圖很快地成為旅行者的最佳找路工具，可以用微觀與巨觀的視野，審視空間樣態（廖酉鎮、陳均伊，2013）。
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相對於傳統紙本繪製，#地理資訊系統（Geographic Information System，GIS）的廣泛應用，省卻了實物儲存的難處，也使我們可以在同一空間的地圖上看到不同的主題的重叠和互動，我們更能按照我們的想法，在給定的地圖框架上任意標籤，製作對我們有意義的地圖（Lo, 2012）。
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Google不斷推出越來越豪華的地圖服務，像是「#交通資訊」、「#街景服務」、「#旅行規劃」，最近更加入虛擬實境的概念，將導航升級成「#AR導航」，透過 GPS 獲取用戶的位置，並使用街景資料產生「視覺定位系統」（Visual Positioning System，VPS），快速辨識周遭地標建築定位用戶位置，並在手機相機中以巨大的動畫箭頭結合街景，藉以更清楚地告知方向。這些方便的工具是積累在行動通訊技術、運算技術與人群使用習慣的大量應用與快速進步上，嶄新的地圖技術深刻地改變了旅行、旅人與城市的互動關係。
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▓ #人與機器結合下的旅行：地理媒介
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人與機器在移動技術空間中，被結合成一種人機複合體，或是Bruno Latour行動網絡理論中的「人—物」，這讓人的體驗更加複雜。你有沒有一種經驗，就是打開Google Map後，隨著指標轉動身體，試圖協調數位與真實的空間方向。或是，跟著導航行走，耳畔響起「向左轉」，就毫不猶豫地走向左方的街道。又或是，最一般的情況下，使用者會打開軟體，了解地理定位下自己與週邊資訊（店家、車站等）的關係。
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進入到隨身行動傳播科技時代，人與物結合下的移動與定位本身就是一種資訊，這些資訊詮釋了流動空間、網絡連結、移動過程的具體樣態。一方面，機器深刻地鑲嵌入人類的生活世界中，反過來說，人們亦透過機器產生全新、方便、延伸的特殊經驗。這種人機合一、日常鑲嵌的 #地理媒介（geomedia）（McQuire、潘霽，2019），在旅行實踐中更顯鮮明。
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在Web2.0時代，藉由地理媒介所構連起來的網絡式公共空間，展示了人類時空感知的嶄新轉變。透過行動傳播與數位化的技術，遊歷的地點本身不只是被媒介再現，而是，這些地點本身就是媒介，在程式運算的框架下，人與人、人與城市有了全新的關係：Google Map的使用與資料的積累，很大的程度上，人們利用社會實踐、消費行為與協商互動來定義旅行的地方。
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例如這次我們旅行到關東地區，特地前往宇都宮吃餃子。在行前我們藉由Google Map的即時資訊決定乘車的方式，查詢車站附近所有的餃子店以及他的評價、照片、菜單，用街景服務來定位自己如何到達要去的「餃天堂」。然後在這家算是有特色的餃子店鋪，我們竟然在餃子裡吃到了一根鋼刷鐵絲，店家也沒有很認真地看待。就默默地打開Google Map說明了當下的狀況，並給予較低的星級。
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▓ #自願式的地理資訊（volunteered geographic information）
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上述的情境是一種建構主義的場境，使用者們可能自知的情況下，#自願參與地理資訊的建構，這稱做自願式的地理資訊（VGI，volunteered geographic information）（Sieber and Haklay, 2015），Google Map的VGI使得人們更有機會參與城市意義的詮釋，在公共參與的意義上，Google Map也是一種社群媒體，它建築在遊客、居民、店家等大量用戶的傳播意向性上。在McQuire與潘霽（2019）的「地理媒介」評斷便提到中，媒介傳播技術、隨身行動和城市地理元素的深度融合，共同造就了「#成為公共」（becoming public）的體驗，打開城市生活的審美維度，同時推動了「成為公共」的過程。城市中的社會關係和權力關係，不再僅僅依據根植於城市空間結構的生活形態，而是更直接地被轉化為主動的「傳播」過程。
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從知識論的角度來看，Google Map有著三種資訊類型：自然的資訊、技術的資訊與文化的資訊。自然的資訊，如同人們所可以感受到的地形等；技術的資訊則如道路、水系的測量描述；而文化的資訊則指涉各種人類的行為，如駕駛、消費等。透過運算平台，當然也包含IG、FB上的「#社會標註」，像是打卡、分享美照、「#」，使用者、物、與城市風景大量交織成數位形式與真實形式共存的存在，並且在公共性的概念下交往互動。
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可是，我們還是可以想像與批判，一個反烏托邦正在進行。有時候我們不知道自己正是地理媒介的延伸，甚至不得不參與地理資訊的建立。當你想要運用導航系統時，其使用者本身正參與著車流量預測的演算過程。當我們行動時，我們也正經歷一種數據式的物化，個人與機器結合後，個人在時空中的所有作為都有可能面臨資本主義的收編，例如在Google Map上顯示個人化的位置性商業廣告。
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▓ #流動的社群與信任革命
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旅行者們對Google Map的使用，構成了一種流動與移動的社群，這個社群強調的並非穩定的社會記憶，他們更欣賞獲得片刻的超凡體驗，與享受如遊戲般的過程，在虛實間讓自己更能夠掌握旅行的地方。從Google Map的旅遊嚮導設計就可以發現，Google Map將每一位參與地理資料建構的人們都當作「專家」，這個構想在另一個旅行APP「#TripAdvisor」裡也非常鮮明。你可以在「TripAdvisor」裡分享更多評價、文章與圖片，分享你在移動時的超凡體驗，以獲得「#頂尖攝影師」、「#飯店達人」等等標章，以提高個人體驗的可信度。
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不過，有批評家認為，我們太容易把Google Map、Google Earth上的作為，理解為一種全景全知的圖像、透明的秩序，甚至是前面討論的參與和賦權的工具（Kingsbury & Jones, 2009）。閃耀著令人暈眩光茫的球體，反映了人類的戴奧尼索斯的妄想，我們狂亂地航行，歡天喜地地喧囂，我們全心全意、不加思索地信任它，卻低估了虛擬世界對真實世界的集體監控。
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▓ #回歸地方化?
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不過，站在創用的立場，我還是傾向對科技保持信任。信任研究者Bostman（2017）在《#信任革命》中談到，只有「信任」，人類才能在進程上有超越性的變革。當然，對Google Map的信任早在2010年以後就幾乎被廣大的使用者們接受了，雖然偶而還是會看到我父親打開地圖導航後，然後罵導航太笨，繼續走自己的路。但無疑得，Google Map扮演了旅行實踐的重要推動角色，它把商品、交通、約會與各種推薦搓合起來，讓旅行同時是個人的行動，也是集體的社群參與。也因為這些更加錯綜複雜的信任，旅人們才能獲得更多足以創新生活的服務。
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回到McQuire的地理媒介概念中，如果傳統大眾媒體帶給旅行者與地方的是一種想像的、再現的、去地方化的全球化幻覺。那麼這些隨身、隨地的地理媒介，像是Google Map，則在旅行者與地方之間形成更回歸地方化的關係，同時還包含了跨文化溝通的實現，透過這樣的地理媒介技術，更能提高人們對差異性與流動性的接受程度，還可以確保城市網絡中與他者共存的技能。
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#參考文獻:
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1. 林子廉（2009）。旅遊手冊如何影響遺產觀光客對於原住民石柱真實性知覺、旅遊動機及體驗。文化大學觀光系碩士論文。
2. Urry, J. (2002). The tourist gaze. Sage.
3. 廖酉鎮, & 陳均伊. (2013). 讓地圖活過來一 Google Earth 運用於地球科學教學設計之應用. 科學教育月刊.
4. LO, K. H. (2012). 論班雅明式史觀和空間觀: 並以領匯霸權地圖為例. Cultural Studies@ Lingnan 文化研究@ 嶺南, 32(1), 1.
5. Sieber, R. E., & Haklay, M. (2015). The epistemology (s) of volunteered geographic information: a critique. Geo: Geography and Environment, 2(2), 122-136.
6. McQuire, S., 潘霽（2019）。From Media City to Geomedia: Cross-disciplinary Insights into Information Society from a Pioneering Australian Scholar。資訊社會學研究，36。
7. Botsman, R. (2017). Who Can You Trust?: How Technology Brought Us Together–and Why It Could Drive Us Apart. Penguin UK.
8. Kingsbury, P., & Jones III, J. P. (2009). Walter Benjamin’s dionysian adventures on Google Earth. Geoforum, 40(4), 502-513.
日治時期圖像史料應用於修景之研究－以臺南赤嵌地區為例
為了解決巴黎景點地圖中文 的問題，作者張晉榮 這樣論述：
隨著聯合國教科文組織(UNESCO)於2011年通過〔歷史性都市景觀建議文(Recommendation on the Historic Urban Landscape)〕，國際間許多城市開始思考都市發展與歷史景觀保存並重的方法，也開始嘗試一些新的景觀維護與管制手法，如法國《保存區段》法令、日本《景觀法》制度及韓國《歷史文化景觀管理規範》等，逐步將保存的觀念擴及文化資產與其在歷史上共同發展出的空間脈絡。操作地區景觀維護與修景整備時，為了避免僅從現況環境分析中便產出與地方脈絡脫節的景觀計畫，全面了解都市本身的歷史脈絡和景觀特徵是相當關鍵的要點。本研究嘗試解析圖像史料作為景觀維護與修景操作的依據
，補足現存歷史景觀元素之欠缺，選擇以圖像史料作為研究分析資料，因其呈現的最直接且客觀的紀錄，並協助我們了解地區景觀變遷及呈現出往昔的歷史景觀風貌。赤嵌地區為全臺國定古蹟最為密集之區域，如赤嵌樓、祀典武廟、大天后宮等文化資產均坐落於此，相關圖像史料紀錄的數量也相對豐富。本研究首先以圖像史料所呈現之視覺內容，分析日治時期赤嵌地區的景觀構成，接著歸納出重要歷史景觀元素，並指認出景觀地區內重要的景觀軸與景觀據點，根據現況調查與重複攝影的手法進行實景紀錄，與歷史景觀特徵相互比對分析後提出景觀維護的課題，最後運用彙整出之歷史景觀元素與參考日本修景整備操作手法，對應出相關景觀維護與修景對策之初步建議，並以視
覺景觀模擬提供修景對策效果與觀覽品質之對照檢視。藉由此修景操作的嘗試，期能讓赤嵌地區以「歷史景觀」的視角來識別重要的歷史場域，作為未來整體歷史風貌營造的核心價值。
軌道上奔馳的時光
為了解決巴黎景點地圖中文 的問題，作者辛金順 這樣論述：
捷運路線所串起的起點和落點， 無疑是測量城市記憶的最佳尺度。 捷運系統不僅是一個都市的交通樞紐，更象徵了地方的情感與記憶。高雄捷運的站點如美麗島，以紀念美麗島事件和標誌民主、人權而命名；世運站的名稱，則代表曾在此地舉行的世界運動會；哈瑪星、鹽埕埔、後驛、五塊厝、獅甲等站名，也連接了港都的身世和歷史。 詩集裡每一捷運站的瀏覽，彷彿循著時光列車進入了在地人的集體回憶，同時也將港都的過去、現在與未來扭合在一起，並在列車的來去中，帶出了這座城市的性格，以及對未來的憧憬。 對高雄人而言，自捷運通車後，紅橘線交叉而延伸出去的路線圖，以及後來臨港與濱海環狀輕軌的逐一完成，正也圈起了他們
對港都層疊累積的記憶。每一捷運站所連接的地景，或歷史，都有各異的故事；新時間和舊時間在站前與站後出入口的對望，也會牽連出那地方的情感記憶來。而那些，都是一個城市所看見和看不見的時光分量。 正如馬克・歐傑（Marc Augé）在《巴黎地鐵站的人類學家》一書所言：「地鐵站和地鐵路線，實可做為對一座城市的備忘錄，或一個繪製記憶的地圖。甚至某些站可以連接到在地者的生活和生命意識裡頭去，形成一種在地情感的認同。」因而，通過站與站的詩寫，綰結了港都日常，博物館、公園、經濟商圈、菜市場；或臨接水岸碼頭港口，銜壤糖廠農地，以及靠向藝術表演廳等等場景，讓詩在這些地方走過，並留下聲音和註記，記錄每個站出入口
周遭所具有的內涵，歷史、以及生命和詩意，由此串連起整本詩集的結構骨幹，展現出港都的城市意象。 辛金順：「我們常常處於明亮的車廂內相對，或在捷運站交錯而過。日常裡的路線，來來去去，日子在進站和出站間不知不覺流逝掉了。而一站一站記憶的累積，對我而言，無疑是去認識高雄的一種最好方式。」 「閱讀他的詩行，彷彿是走過自己年少時期的記憶⋯⋯許多詩人為了保持詩的純潔性，往往避開政治不談。事實上各種政治事件或歷史事件，往往最能衝擊人的感情。逃避它，就是逃避真實的感覺。抒情是一種誠實的呈現，辛金順為我們做了恰當的示範。」──陳芳明（政治大學台文所講座教授）
「清漳福地」―舊社南興宮故事的書寫
為了解決巴黎景點地圖中文 的問題，作者楊濟華 這樣論述：
舊社南興宮主祀媽祖，最早可溯源自清乾隆十五年（1750）隨漳泉拓墾移民渡海來臺，由「清漳福地」匾可知南興宮在道光五年（1825）已規模初具，且與舊社聚落的發展密不可分，近年舊社都市計畫導致廟宇周邊人事物翻轉變動，故此時保存南興宮的故事有其必要性。 筆者先研讀南興宮相關文獻，接著採用田野調查及訪談的方式，蒐集整理南興宮歷史發展、建築文物、信仰文化的故事，得知南興宮在清治時期護佑舊社先民走過拓墾草創期，使聚落發展漸形穩固；在日治時期，肩負維護傳統文化的責任；在光復後曾因廟體老舊進行第四次重建；近年來則由於周邊開發而面臨新的轉折。 研究後發現，南興宮二百多年來於舊社聚落所發揮的
功能體現於安定人心、協調地方事務、凝聚向心力、輔助社會教化等方面；而南興宮的故事則有存史、資治、教育、文化、觀光等功能，建議未來可做跨域藝術、文化創意等多元的運用。