控制麻六甲海峽的國家的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦AnthonyReid寫的 東南亞史:多元而獨特,關鍵的十字路口(未來十年顯學,東南亞研究經典) 和BertilLintner的 珍珠鏈戰略:中國在印度洋的擴張野心都 可以從中找到所需的評價。
另外網站賈忠偉觀點:中國大陸的「麻六甲困境」 | 風傳媒 - LINE TODAY也說明:另外,除了地緣政治的衝突外,長期存在於「麻六甲海峽」內的海盜問題也有待周邊國家來徹底解決(註五)。不同於美國有遍佈全球的軍事基地與盟邦,沒有了 ...
這兩本書分別來自八旗文化 和馬可孛羅所出版 。
淡江大學 國際事務與戰略研究所碩士在職專班 陳振良所指導 蕭介源的 美國在南海地區非戰爭軍事行動之研究(2009-2020) (2020),提出控制麻六甲海峽的國家關鍵因素是什麼,來自於印太戰略、南海、非戰爭軍事行動、自由航行任務、聯合軍演。
而第二篇論文國立政治大學 國家安全與大陸研究碩士在職專班 邱坤玄所指導 鄧永卓的 中國對外基礎建設輸出之研究 —以拉丁美洲為例(2000-2019) (2019),提出因為有 拉丁美洲、中國基礎建設輸出、中拉關係、EPC/PPP模式的重點而找出了 控制麻六甲海峽的國家的解答。
最後網站马六甲海峡(马来半岛与苏门答腊岛之间的海峡) - 搜狗百科則補充:马六甲海峡,又译做麻六甲海峡,位于东南亚马来半岛与苏门答腊岛之间,连接南海与安达曼 ... 在大航海时代,英国人击败了荷兰人成为全球海上霸主,控制了马六甲海峡。
東南亞史:多元而獨特,關鍵的十字路口(未來十年顯學,東南亞研究經典)
為了解決控制麻六甲海峽的國家 的問題,作者AnthonyReid 這樣論述:
——安東尼•瑞德(Anthony Reid)—— 東南亞史研究權威、亞洲版的布勞岱爾、 美國亞洲研究學會傑出貢獻獎得主 ★★台灣首次出版!東南亞史最權威經典,未來十年顯學!★★ ★★台灣版作者新序,找回台灣人身上的東南亞性★★ ◆ 弱國家性╳季風貿易╳多元性別╳外來文化挪用╳語言種族的多樣性 「東南亞」是超越國別史的大集合 是一塊多元而獨特、只能以「東南亞性」名之的 多元族群文明和濕熱叢林水域 東南亞何以成為「關鍵的十字路口」? 台灣位處十字路口的北大門,該如何與之交流? ■東南亞「不是中國,不是印度」,始終保持自己的獨特性 長久以來,東南亞
地區在它的鄰居眼中就十分獨特,中國人稱之為「南洋」,印度人稱它為黃金之地「蘇瓦納德維帕」(Suwarnadwipa),阿拉伯人將它稱為「爪哇」,歐洲人則稱其為「更遠的印度」或「超出恆河的印度」。 由此可知,東南亞一直都是有著無窮多樣性的獨特區域——它有特殊的環境,包括濕熱的季風氣候、密集的叢林、廣泛的水系,還有火山和海嘯等周期性的自然災害。由於地形的破碎和水域的隔離,人群相互連結的方式主要是透過海洋而非陸地,使得東南亞沒有整合並統治廣大疆土的大帝國。一直到十九世紀初,外人眼中的東南亞依然是個連貫一致的整體,尚未形成民族國家的概念。 現代東南亞的基因庫與語言庫大多來自北方的中國,宗教
與書寫文化則是來自西邊的印度。但是這兩個巨大鄰居的文明對東南亞的影響是有限的,東南亞「不是中國,不是印度」,它始終保持著自己的獨特性。也由於東南亞位處東亞人南下及西方人東來的交會之地,隨著伊斯蘭文明及歐洲文明的進入,各種文明因地理、氣候、貿易等因素於此地邂逅、交匯和衝突,創造出多元燦爛的東南亞文化,使其終成關鍵的十字路口。 ■從無國家、弱國家到民族國家,看東南亞的千年轉變 東南亞地區最早的社會具有強烈的「無國家」(stateless)性。無國家的人們以採集、狩獵和遊耕為生,小心翼翼與更具階級性的王權展開貿易和交流,防止自己被其併吞。這種無國家的性質在東南亞的陸地區(如:今日的緬甸、
泰國和寮國和中國境內雲南等地),被作者稱之為「佐米亞」(Zomia,即高地生活)。 在十九世紀西方民族國家的概念進入前,東南亞的國家概念並不強,可以用「弱國家性」來形容,其中兩種代表的政權形態為:「納加拉」(nagara)和「內格里」(negeri)。前者「納加拉」於第十至十三世紀之間宰制著東南亞大陸區,例如吳哥、蒲甘以及爪哇島的滿者伯夷,它們自視為文明的焦點和神聖王權的中心,依賴水稻耕作取得穩固的糧食來源。後者「內格里」則是十五世紀持續到十七世紀商業時代的主宰者,類似港口城市國家,最著名的有麻六甲、馬尼拉、汶萊……等,因位於航運樞紐而興起,是一系列以海洋貿易為基礎的小型政體,接待國際貿
易商可說是它們存在的根本理由。 至於形塑現代東南亞民族國家的關鍵期是十九世紀上半葉,在此之前,東南亞地區除了區分大越國與中國的疆界之外,並無其他的固定邊界存在。隨著歐洲民族主義的進入,東南亞被納入了一個新的世界體系,荷蘭、英國、西班牙/美國、法國在這片區域上畫定邊界,現代化教育的引入,逐漸形成國語及國族的概念,導致民族主義獨立運動。現今的東南亞各國,便是在二戰後的民族國家獨立潮裡如雨後春筍般形成的。 由此可知,現今東南亞的民族國家、國族語言和邊界是近兩百年的產物。這段期間,在東南亞人生活之中,國家、民族與宗教的重要性變得越來越高,造成了原本是一個整體的東南亞的破裂與分歧。在回顧千年
的東南亞史時,便不能用已知的現代邊界來描述,否則會進入歷史的誤區;也因此,本書作者瑞德便使用島嶼或集水區等地理單位,詳細論述東南亞從無國家、弱國家、到民族國家的複雜歷程。 ■只有理解「東南亞性」,才能看懂東南亞諸國的歷史和本質! 如何保持「多樣性」與「獨特性」兩者之間的平衡,向來是東南亞的挑戰所在;本書正是以「關鍵的十字路口」為基準,橫跨上古至現代兩千年的幅軸,以探尋東南亞地區的多樣性與獨特性。假如我們用最少的詞彙描述何謂「東南亞性」,那就是:環境、性別和弱國家性。 ◎「環境」——指的是東南亞所處的濕熱氣候、季風吹拂的土地,以及板塊交界處不穩定的地質條件 在遠洋航行依賴
風力的帆船時代,每年風向固定交替的季風,對東南亞的海洋航行十分有利,進而成為全球商貿發展的搖籃;由於位處板塊交界處的不穩定地質條件,為東南亞帶來了火山爆發的災難、人口周期性減少,以及因火山灰的覆蓋而產生的稻作文明等特點。 透過日漸精密的定年技術,人們發現巨型火山噴發會導致全球氣候的短期波動,因此瑞德認為東南亞的環境影響是世界性的,東南亞劇烈的火山噴發往往是全球小冰河期的罪魁禍首。正是這樣的獨特環境,造就了東南亞物種和文明的多樣性,這正是東南亞的獨特性之所在。 ◎「性別」——指的東南亞歷史上的女性曾享有人類社會最大的自主性 在經濟方面,東南亞夫妻的財產是由雙方共同持有,各自有經
濟自主性。東南亞人認為應該由女性控制家庭的金錢收入並進行理財,女性的財產權有足夠的保障。因此,東西方貿易商人要和當地女性締結短期婚姻以取得貿易代理權。 東南亞女性的強勢地位,也導致了男性發展出獨特的性服務,以及多元的、跨性別的文化。即使儒家、伊斯蘭教、佛教、基督教將外來的男性主導模式帶進了東南亞,這種性別關係依舊維持某種東南亞的獨特屬性。直到十九世紀殖民主義進入,當地女性的地位才因此下降。 ◎「弱國家性」——指的是東南亞社會不存在統一的中央政府,沒有發展出官僚國家 高地無政府主義一直是東南亞的特質,然而他們依舊發展出自己獨特的文明,例如自給自足種植水稻的「納加拉」,和位於轉運
樞紐成為貿易港口的「內格里」。東南亞文明也因為缺乏政府的箝制而更有活力、更加平等、更重視貿易、更加多樣性。 ■東南亞性獨特而多元,東南亞史將成為未來十年的顯學 本書作者安東尼•瑞德是國際上研究東南亞的第一人,他的研究不是從決定歷史的所謂大事件出發,而是注重環境、地理和普通人的日常生活等年鑑學派的研究方法,因此有「亞洲的布勞岱爾」之稱。此外,瑞德堅持全球史的研究視角,印度、中國、伊斯蘭、近代歐洲的力量在這個關鍵的十字路口相遇、交織和互相影響,正是東南亞在全球史中的重要特徵。 目前台灣出版的東南亞相關主題以國別史居多,且偏重民族主義視角。要探討長達一千三百多年的東南亞通史,若只依
賴殖民主義和民族主義的視角,將無法洞悉東南亞的本質;這是因為東南亞直到十九世紀末才出現所謂的「政治體制」,到二十世紀中葉才出現「民族國家」。 本書便是首部全方位、多角度分析東南亞的多樣性和獨特性的權威之作。行文上不以單一的時間線從古敘述至今,而是分為氣候、貿易、宗教、政治、人文等不同主題深入研究;不同時代所側重的描寫主題也不盡相同,甚至在不同的時代裡,東南亞的大陸區、半島區和群島區幾大區塊之間並非相互接續,有時可能會互相重疊,更能呈現東南亞地區乃至於東南亞史的多元獨特之處。 ■位處十字路口的北大門,台灣是泛東南亞文化的一部分 十七世紀以來,隨著大航海時代的開始,台灣再次涉入東
南亞的海洋網絡。作者就特別指出,台灣島乃是一個龐大語族──南島語族的誕生地,「如果沒有台灣,就不會有東南亞的語言地圖」。 台灣歷史的弱國家、強社會特質非常類似東南亞,事實上,台灣原本就是東南亞文化的一員——台灣社會文化底層的東南亞性非常醒目,不僅僅表現為原住民的南島語言,閩南族群也是泛東南亞文化的重要承載者。此外,台灣和東南亞國家一樣,都位在太平洋火環帶,地震與地熱活動相當活躍,原住民的文化十足珍貴,同時也瀕臨消失的危機,這是因為南島語族原住民在自己的國度當中也一樣被殖民者當成了少數族群。 一直到現代,台灣與東南亞各國都曾向對方學習,但台灣看待東南亞社會的歷史和未來的視角仍舊「從北
向南看」,以陸地思維看海洋世界,甚至出現抱持經濟殖民主義的新南向政策;作者瑞德便強調,「看東南亞,由南往北看的觀點至為重要」——對台灣讀者來說,東南亞絕非只是表層的新南向政策,而是應該透過東南亞看清自己的過去和未來,才是海洋國家台灣與東南亞正確的連結方式。
控制麻六甲海峽的國家進入發燒排行的影片
《舉起鏡子迎上他的凝視──臺灣攝影首篇(1869-1949)》以攝影技術史、殖民歷史的觀看關係、現代化進程等角度,探討20世紀中期以前台灣攝影史脈絡。
以鏡子為隱喻,其概念取材自曾到台灣攝影行旅的約翰・湯姆生(John Thomson)在1875年出版的旅記《十載遊記:麻六甲海峽、中南半島與中國》,書中他寫道:「我一直努力跟讀者分享我所經驗的奇遇,但同時我一直小心翼翼的把鏡子舉起,迎上『他』的凝視⋯⋯」。這裡的「鏡子」,隱喻的是攝影,而「他」指的是在西方的讀者們。換言之,湯姆生的「鏡子」呼應了攝影技術本身的移動性、知識/科學生產,以及殖民的視覺控制技術。從19世紀的台灣影像到日治時期當權者對攝影技術的控制,皆回應了湯姆生在自述裡透露的視覺慾望與殖民性的觀看關係。
此次展覽一共展出國家攝影文化中心典藏的1869~1949年間600多幀早期珍貴的台灣影像,也委託了9位當代藝術家以不同的「藝術研究」計畫介入,回應台灣早期攝影史的脈絡並作為展覽語意脈絡的補充,聯繫不可窮盡的多元歷史書寫的可能。在展示方面,本展以蒙太奇的並置呈現台灣攝影百年間高密度壓縮、共時歷史的狀態。這種展示方式也是一種攝影史書寫策略,包含對於知識系統的反觀、技術的個人化、以及對於權力主體的質疑與抗議。此展嘗試重新檢視全球性的攝影技術與藝術所開展的政治、文化與社會的歷史成因,具體呈現出往返於鏡內、鏡外的「全像」與「潛像」,並迎向主體凝視之間所瞥見的「台灣」攝影。
攝影/余志偉
剪輯/余志偉
■完整報導:https://www.twreporter.org/a/photo-the-national-center-of-photography-and-images-exhibition-1
──────
《報導者》是台灣第一個由公益基金會成立的網路媒體,秉持深度、開放、非營利的精神,致力於公共領域調查報導,共同打造多元進步的社會與媒體環境。
官方網站:https://bit.ly/3rTeR1V
粉絲專頁:https://bit.ly/37jjGYD
Instagram:https://bit.ly/3rWFQJV
★用行動支持報導者:https://bit.ly/3ylK401
#報導者 #看看攝影
美國在南海地區非戰爭軍事行動之研究(2009-2020)
為了解決控制麻六甲海峽的國家 的問題,作者蕭介源 這樣論述:
美國在中東冗長的打擊恐怖主義戰爭中,國力及財力的巨大損耗使得美國進而將戰略重心轉向亞洲,其戰略方針也從歐巴馬時期的「重返亞洲」、「亞太再平衡」到川普時期的「印太戰略」,運用政治外交、經濟貿易雙軸的方式與印太國家簽訂雙邊、多邊合作與區域的經濟合作夥伴關係,提升亞太地區事務的主導權及地區的影響能力,重整美國的霸權地位。而中國的崛起也是美國戰略東移的考量因素,中國也是運用經濟路線(一帶一路)、軍事路線(亞丁灣護航、聯合國維和部隊、海外基地軍事建設)同步由太平洋經由麻六甲海峽向印度洋擴展,而這個同步路線的海上起點就在南海,南海位居太平洋與印度洋間的戰略要衝,也是亞洲各國石油運輸的重要海上交通線。近年
來南海區域內各聲索國對南海島礁主權聲張的爭奪越演越烈,中國也積極在南海各島礁展開填海造陸工程,並構建軍事基地與機場,其明顯企圖必然是確保在南海的軍事優勢及維護南海主權利益。美國也認知南海的戰略地位,表達南海地區的穩定將影響美國國家利益,故積極的介入南海的爭議當中,運用國際法與非戰爭軍事行動手段在南海地區遂行自由航行/飛航任務與聯合軍事演習,阻斷中國向外擴張野心。
珍珠鏈戰略:中國在印度洋的擴張野心
為了解決控制麻六甲海峽的國家 的問題,作者BertilLintner 這樣論述:
中國提出的「21世紀海上絲綢之路」 對印度洋上的珍珠小國來說,究竟是福還是禍? 全面剖析中國在印度洋戰略布局、野心擴張的專著, 端看新興強權中國如何攪亂印度洋的一池春水, 珍珠小國如何身陷債務陷阱,歐美各國又如何展開印太戰略,力抗中國! 國立中興大學國際政治研究所教授、我國駐印度代表處政務公使陳牧民 專文導讀 在本書中,作者詳細研究了印度洋上每顆「戰略珍珠」的政治與經濟發展情況,中國如何布局,以及印度、美國、澳洲等國的回應策略。對於台灣讀者來說,這些陌生小國和島嶼或許實在太陌生,但透過本書,我們可以一窺二十一世紀各強權在印度洋上的一場大規模戰略競賽現況。──陳牧民 【本書內容】 繼
《中國的印度戰爭》探討半世紀以來中印在喜馬拉雅山脈沿線的交鋒後,國際知名記者柏提爾.林納這回要探討中國崛起後的新野心戰場──印度洋。 自鄭和下西洋之後的六百年,中國始終都未對印度洋採取官方政策,但在中國領導人習近平倡導推行「一帶一路」後,這才攪亂印度洋的一池春水。所謂「一帶」就是「絲綢之路經濟帶」,而「一路」就是本書關注的「二十一世紀海上絲綢之路」。 攤開東亞到歐非的地圖,下方藍色水域的印度洋看似一片遼闊,除了印尼與澳洲外,幾乎沒有大國。但反過來看,這片開放的水域就是歐亞之間關鍵的往來渠道。正因如此,此地不但有傳統上掌握歐亞運輸中介的印度,還有二戰後就開始在印度洋部署軍事基地的美、英、法、
澳,以及積極向外擴張,想保障中東石油運輸,取得非洲稀有礦產資源的中國。 有鑑於此,早在二○○四年美國一份國防研究報告就指出,中國正在跟印度洋諸多國家建立戰略關係,設置軍事基地,這一連串的據點有如「海上的珍珠」,包含掌控紅海進出的吉布地、巴基斯坦的瓜達爾、斯里蘭卡南方的深水港漢班托特、孟加拉南方的吉大港與緬甸的皎漂港,以及印度洋上的摩里西斯、塞席爾與馬爾地夫等一串中介小島,外交軍事觀察家稱之為:「珍珠鏈戰略」。 本世紀中國將持續加強控制印度洋的力道,本地舊有的強權勢力也不會輕易低頭,此外被夾在中間的珍珠小國、珍珠小島也可能面臨夾縫求生或債務陷阱等困境。這場世紀海洋賽局誰勝誰負,世人都在引頸期
盼。 【柏提爾.林納其他作品】 中國的印度戰爭:世界屋脊上的衝突,亞洲兩大區域強權的角力 一九六二年,中國與印度爆發邊境戰爭;二○一七年,中、印再度引發邊界對峙,緊張局勢看似一觸即發。中國與印度這兩大亞洲新興強權,如何在五十年來解決不了的邊界爭議上,體現兩國的歷史與地緣政治角力脈絡。 直擊緬甸內戰現場:一部穿越印度、緬北到中國的2275公里採訪實錄 一部了解緬甸內戰實況的政治經典報導,《中國的印度戰爭》柏提爾.林納,記者生涯代表作。一塊被世人遺忘四十年的翡翠大地、一趟穿越密林與深谷兩千兩百七十五公里的長征之旅。三十萬文字與近一百張照片,記錄緬甸人民歷經內戰的磨難。
中國對外基礎建設輸出之研究 —以拉丁美洲為例(2000-2019)
為了解決控制麻六甲海峽的國家 的問題,作者鄧永卓 這樣論述:
中國隨著改革開放後執行「走出去」戰略,隨即2001年加入世界貿易組織,國內經濟在與國際市場接軌後呈現蓬勃發展態勢,後因中國政府積極投資政策過於激進,卻也導致產能過剩的負面結果。拉丁美洲因富含天然資源成為中國原物料需求來源市場,該地區國家基礎設施亟待改善,落後的基礎設施無法滿足經濟發展需要,這給中國基礎設施承建企業提供解決產能過剩與發展海外市場機會。中國承包商在承建國際工程項目方面最早以援外的形式服膺「走出去」戰略;在2006年以前,中國承包商多以設計-招標-建設(DBB)模式為主,此後迅速升級為設計-採購-施工(EPC)模式且逐漸普及。隨著國家金融資本的支持,EPC+協助融資模式逐漸成為主流
;2009年以後,隨著中國工程企業經驗和管理標準的提升,以EPC+協助融資+承包商入股、BOT和PPP為基本項目類型的投融資專案項目逐漸增加,並從東南亞區域向中南美洲區域持續擴展。本文研究重點,在於研析中國在2000年至2019年間,參與拉美地區多達134個大型基礎建設項目內容,範圍涵蓋火力、水力、風力與太陽能等各式發電站、港口、高速公路、鐵路運輸、機場、大型運動場、輸電線路以及其他政府公共建設項目,無論在提供資金或技術服務上,中國在拉美地區的基礎建設項目都扮演舉足輕重的角色。並對中國大陸以投資基礎建設手段,有效誘拉我拉丁美洲友邦國家與北京建交現況進行評估。
控制麻六甲海峽的國家的網路口碑排行榜
-
#1.全球原油海上貿易超過30%需通過南海水域,中國與美國積極 ...
近年來中印邊界糾紛不斷,再加上中美貿易戰開打,中國為擺脫美國及印度對麻六甲海峽的控制,採取的能源安全戰略包括:(1)準備建一條直通中東石油的管線,運輸面積將涵蓋 ... 於 km.twenergy.org.tw -
#2.瓜達爾港中國大門直接開向印度洋和波斯灣 - 新華澳報
麻六甲海峽 由於其戰略地位的重要性,毋庸多言,誰控制這裏,誰就是亞洲海洋霸主。 而於中國來說,它更有著無法替代的重要性。在目前中國的原油進口 ... 於 www.waou.com.mo -
#3.賈忠偉觀點:中國大陸的「麻六甲困境」 | 風傳媒 - LINE TODAY
另外,除了地緣政治的衝突外,長期存在於「麻六甲海峽」內的海盜問題也有待周邊國家來徹底解決(註五)。不同於美國有遍佈全球的軍事基地與盟邦,沒有了 ... 於 today.line.me -
#4.马六甲海峡(马来半岛与苏门答腊岛之间的海峡) - 搜狗百科
马六甲海峡,又译做麻六甲海峡,位于东南亚马来半岛与苏门答腊岛之间,连接南海与安达曼 ... 在大航海时代,英国人击败了荷兰人成为全球海上霸主,控制了马六甲海峡。 於 baike.sogou.com -
#5.中緬油氣管道 - 焦點事件
... 中國有八成貿易活動需經過麻六甲海峽,而包括菲律賓、印尼、新加坡等海上東協國家 ... 原油管道工程,由中石油集團(私人企業)、緬甸國家石油天然氣公司(MOGE) ... 於 www.eventsinfocus.org -
#6.新加坡基本國情 - 貿易俱樂部
新加坡基本國情(新南向國家之一:東協十國). 編輯: 吳文傑. 列印. 地理位置 位於馬來半島南端,控制麻六甲海峽,扼歐、亞、澳三洲海陸交通之要衝,地理位置重要。 於 www.eximclub.com.tw -
#7.建構緬甸跨境運輸連結之戰略意涵:地緣政治與經濟的分析觀點
東協國家中唯一連結中國及印度兩大經濟體,可謂銜接南亞、東南亞及東 ... 輸,將有機會開創麻六甲海峽以外的替代航運,並成為連結太平洋及印度. 洋的中樞。 於 gioip.nchu.edu.tw -
#8.093A核潛艇上浮水面掛五星旗「無害路過」麻六甲海峽 - ETtoday
解放軍攻擊核潛艇編隊現身麻六甲,至少對3個國家產生影響,第一個是印尼,由於在海洋問題上強硬對待中國漁民,甚至敵視執法船,因此,中國展示軍力表達 ... 於 www.ettoday.net -
#9.泛亞鐵路串起中國軍力24小時內可投送到新加坡 - 天下雜誌
新加坡,這個華人佔據人口絕大多數的城市國家,不僅控制著是亞洲咽喉麻六甲海峽,還採取對美一邊倒的外交政策。新加坡雖然大力推進軍事現代化,但軍事 ... 於 www.cw.com.tw -
#10.麻六甲海峽的推薦與評價,PTT、FACEBOOK、YOUTUBE和網 ...
Melaka and George Town, Historic Cities of the Straits of Malacca. 國家:, 馬來西亞. 所在地 ... 於twh.boch.gov.tw. #6. 新加坡控制麻六甲海峽的重要性– Strategy. 於 convenience.mediatagtw.com -
#11.中評論壇:一帶一路與香港的發展機遇
馬來西亞在國際關係上對大國的立場就是不偏,也不是特別親中國,親美國,希望大家能夠合作,不想讓任何大國控制麻六甲海峽,馬來西亞最重視這一點。 於 www.crntt.hk -
#12.東南亞地理-知識百科-三民輔考
中南半島緬甸 軍政府 為獨裁軍事國家,對政治活動管制極嚴。 ... 控制麻六甲海峽東口,扼歐、亞、非、澳四洲大洋航線要衝,為東南亞最大港,有東方直布羅陀之稱。 於 www.3people.com.tw -
#13.有一位中國商人搭船經過麻六甲海峽,前往印..
15. 中國盛唐時期(西元七至八世紀),有一位中國商人搭船經過麻六甲海峽,前往印度。當時控制麻六甲海峽的是下列哪一個國家? (A)室利佛逝王國 (B)滿者伯夷王國 於 yamol.tw -
#14.马六甲海峡-识典百科
马六甲海峡(马来语:Selat Melaka;英语:Malacca Strait),又译作麻六甲海峡,是沟通太平洋和印度洋的重要海峡通道,位于亚洲东南部,处于马来半岛与苏门答腊岛之 ... 於 www.baike.com -
#15.葡屬麻六甲- 維基百科,自由的百科全書
同年,荷蘭成立荷蘭東印度公司,以國家作為後盾,全力與葡萄牙競逐東亞南的殖民地和爭奪麻六甲海峽的控制權。1605年,荷蘭成功從葡萄牙手上奪下安汶, ... 於 indianhomehealthcare.com -
#16.賈忠偉觀點:中國大陸的「麻六甲困境」 - Yahoo奇摩新聞
才能順利輸出,因此東亞各國均視「麻六甲海峽」與「南中國海」為其生命線。同樣的,目前中國主要的經濟發達精華區,均位於沿海地區,相鄰這些區域的國家, ... 於 tw.yahoo.com -
#17.中國擴張:歷史如何形塑中國的強權之路 - 城邦讀書花園
在其歷史大部分的時間裡,這塊朝代嬗遞統治的土地,不認為自己是個國家, ... 想要生存下去的一個關鍵,也是麻六甲海峽所有買辦國家沒有做到的一點,就是珍娜. 於 www.cite.com.tw -
#18.中國坐立難安!邊境衝突轉向南海印艦監視麻六甲 - Newtalk新聞
印度海軍表示,安達曼-尼科巴群島的防禦擁有2支前線艦隊,分別控制 ... 的馬六甲海峽(Strait of Malacha,又譯麻六甲海峽),可以同時監視中國艦隻在 ... 於 newtalk.tw -
#19.馬六甲海峽 - 百科知識中文網
中文名:馬六甲海峽 · 外文名:Strait of Malacca · 別名:麻六甲海峽 · 地理位置:馬來半島與蘇門答臘島之間的海峽 · 所屬國家:新加坡、印度尼西亞、 馬來西亞三國共管 · 長度 ... 於 www.jendow.com.tw -
#20.[新聞] 《華郵》揭中共統戰新加坡:華人還是中國- 看板Gossiping
《華郵》指出,一些批評認為,北京試圖將其他國家的公民納入其「中華民族 ... 就等於拿下麻六甲海峽而掌控麻六甲海峽就控制印度洋-太平洋航道只要控制 ... 於 www.ptt.cc -
#21.海上咽喉要道能源流通保衛戰- 工商時報
因為在世界其他國家,石油公司實際上由政府擁有或控制。 ... 若說麻六甲海峽是貨櫃貿易的巨大而脆弱的瓶頸,那麼荷姆茲海峽就是能源流通的巨大而脆弱 ... 於 ctee.com.tw -
#22.賈忠偉觀點:中國大陸的「麻六甲困境」 | 麻六甲海峽控制
麻六甲海峽控制 ,大家都在找解答。 而中國大陸石油的輸入也有80%也需要通過「麻六甲海峽」,僅沙烏地... 是通過麻六甲海峽海上運輸,而一些大國一直染指並試圖控制麻 ... 於 hotel.twagoda.com -
#23.<more>.....
在馬來西亞半島南端,由本島及其他60個小島共同組成,控制麻六甲海峽,為歐、亞、非、澳四洲大洋航線之交通中樞,是往來太平洋和印度洋必經要道,有「束方直布羅陀」之 ... 於 www.kingvisa.com -
#24.印尼海洋強國發展之路 - 地區產業整合發展計畫
印尼在海洋國家當中算是上天眷顧之國,不論是人口紅利、地理環境或是天然資源, ... 印尼的戰略位置特別顯著,與馬來西亞、新加坡掌握麻六甲海峽,扼住印度洋進入南海 ... 於 www.srido.org.tw -
#25.美、中關係:難解的結構性問題 - 法務部調查局
海峽 運輸的,而一些大國一直染指並試圖控制麻六甲海峽的航運通道。因此,他要. 求必須從新的戰略全局高度,制定新的石油能源發展戰略,採取積極措施確保國家. 於 www.mjib.gov.tw -
#26.太平島緊扼中國石油運輸線- 政治- 自由時報電子報
這與中國經濟發展後對石油的需求遽增有關。 中國的原油來自中東與西非,有七成二必須經過麻六甲海峽,由於海峽受美軍控制,中國向來一直有所謂 ... 於 news.ltn.com.tw -
#27.中共推動「一帶一路」對海軍遠洋戰略發展之影響
印度洋海上通道是中共經濟的命脈,中國大陸貨物進出口量約一半必須通過麻六甲海峽經印度洋進入中東、非洲、歐洲及美洲,所以能源通道的掌控成為中共國家 ... 於 navy.mnd.gov.tw -
#28.論臺灣的地緣戰略地位
全世界主要航路中,有一最重要的航路,是通過巴士海峽、麻六甲海峽連接太平洋與 ... 周邊海域國家的影響力,西可控制大陸沿海航線,南可控制呂宋島近海航運,東可控制 ... 於 www.youth.com.tw -
#29.國家簡介 - 大都會移民
處於亞洲交通要衝位於馬來半島南端,控制麻六甲海峽,扼歐、亞、澳三洲海陸交通要衝,地理位置重要。領土由新加坡島及其他54個小島組成。 於 www.immigrant.com.tw -
#30.Table of the Names of Countries in the World - 辭典附錄
Republic of Singapore. 馬來語(國語)、英語、華語、坦米爾語(三者均為官方語言). 新加坡(Singapore). 682.7平方公里. 東南亞,馬來半島南端,控制麻六甲海峽. 於 dict.concised.moe.edu.tw -
#31.「小國家多半命不長久」 新加坡在中國及美國間委屈求全
每年世界有三分之一的交易貨品會通過麻六甲海峽和新加坡,這是連結東亞和歐洲及中東的海上樞紐。 這一間飯店的地下室也可讓人一瞥全球化如何在此運作 ... 於 www.gvm.com.tw -
#32.第二篇世界風情(上)第三章東南亞與南亞
位於麻六甲海峽東側出口,是控制太平洋與印度洋溝通的門戶,是一個【. 】型的城市國家。 答:新加坡;港埠. 難易度:易. 137.南洋群島礦產資源豐富,印尼、汶萊及 ... 於 jhgeo8.files.wordpress.com -
#33.國防雜誌第二十卷第九期- 『中』」美石油大戰略
二、麻六甲河. 海峽已經成為美蘇丹一番. 國全球戰略中,. 哈薩克. 裡. 吉爾吉斯. 海. 阿富汗. 大西洋航線. 必須控制的咽喉依. 水道之一,美國. 勢力介入,任何. 國家也無 ... 於 tpl.ncl.edu.tw -
#34.馬六甲海峽 - 大馬華人維基館
馬六甲海峽又譯麻六甲海峽,是位於馬來半島與蘇門答臘島之間的海峽。 ... 馬六甲海峽沿岸三個國家是:新加坡,馬來西亞,印度尼西亞,由以上三國負責 ... 於 dama.dils.tku.edu.tw -
#35.馬中建立全面戰略夥伴關係| 鄭赤琰- 灼見名家
習近平國家主席並為此作出了極具啟發性的講話。他說,中馬雙方要想法為這夥伴關係 ... 馬來半島所處的麻六甲海峽,正是守護印度洋與太平洋通接的要津。 於 www.master-insight.com -
#36.台、日、中的戰略關係與美日同盟
影響台灣安全的關鍵國家有兩個,一個是敵對的中國,一個是友好的美國,而台灣卻連友好 ... 並以強大的海空軍優勢,扼守著對馬海峽、台灣海峽、麻六甲海峽等戰略要衝。 於 www.taiwannation.org.tw -
#37.習近平出訪中亞的中國夢 - 台灣醒報
中國國家主席習近平起程前往俄羅斯聖彼得堡參加G20峰會,順道出訪中亞。 ... 北京深知麻六甲海峽是控制中國海上運輸線的遏制點,也是中國貿易發展的 ... 於 anntw.com -
#38.5. 請問印尼「境內移民」政策所引發的問題,包含下列哪幾項 ...
非洲聯盟、阿拉伯國家聯盟(C)亞太經濟合作會議、東南亞國協(D)亞太經濟合作會 ... 問控制麻六甲海峽的國家不包括: (A)新加坡(B)泰國(C)馬來西亞(D)印尼。 於 exam.naer.edu.tw -
#39.中國海軍野心》在非洲西部設基地逆襲歐美這個國家可當海外 ...
報告指出,蘊藏豐富自然資源、連結麻六甲海峽(Malacca Straits)、荷莫茲海峽(Strait of Hormuz)戰略咽喉的太平洋,以及進入蘇伊士運河(Suez ... 於 m.match.net.tw -
#40.發言紀錄 - iVOD
請問國發會杜主委,我們國家有沒有做10 年經濟發展總體計畫? ... 新加坡就靠它,因為麻六甲海峽是控制亞太地區大國崛起的關鍵海域,全球有一半的油輪要通過麻六甲 ... 於 ivod.ly.gov.tw -
#41.中國的崛起與台日戰略關係
串的爭執。1990年代冷戰結束後在亞洲留下四個國家沒有民主化,就是中國、北韓、 ... 中東及非洲地區,故在維護由南海通過麻六甲海峽至印度洋的運輸線時,成為中國海軍. 於 www.taiwanncf.org.tw -
#42.美中的印太地緣政治局勢,亞洲的衝突核心,未來將何去何從?
這裡將來也許會合為一個世界,但目前仍是兩個世界,麻六甲海峽仍是一個偉大海洋文明的終點和另一個的起點。中國以內陸大國之姿趨向印度洋,在沿岸國家 ... 於 udn.com -
#43.高雄市立陽明國中111 學年度第2 學期第1 次段考二年級社會科 ...
請問:控制麻六甲海峽的國家不包括:? (A)新加坡(B)印尼(C)馬來西亞(D)菲律賓。 4.東南亞自古深受鄰近國家文化的影響,近代又受西方國家殖民,宗教與生活呈現多元性。 於 163.16.244.133 -
#44.地理Flashcards - Quizlet
【】位於麻六甲海峽東側出口,是控制太平洋與印度洋溝通的門戶,是一個【】型的城市國家。 新加坡;港埠. 印度境內的泰姬瑪哈陵建築具有阿拉伯風格,主要是受到【】 ... 於 quizlet.com -
#45.兩岸關係交流的關鍵–新加坡/魯云湘- 政治新聞
以及在2015年(民國94年),前總統馬英九先生與中國國家主席習近平先生在 ... 眾所皆知,新加坡的地緣戰略位置是極為重要的,不僅能控制麻六甲海峽的 ... 於 news.m.pchome.com.tw -
#46.2049,相信中國 - Google 圖書結果
在世界歷史中無論什麼樣的國家,是超級大國還是弱小國家都要參與合縱聯橫的遊戲中 ... 而這一地區正是麻六甲海峽與印度洋連接的地方,也就是說,印度等於在麻六甲海峽和 ... 於 books.google.com.tw -
#47.新加坡
南洋群島國家:菲律賓、印度尼西亞、馬來西亞、汶萊、東帝汶。 長期殖民統治,為了運送物資偏重港口建設,為「港埠型」都市。 控制印度洋通往太平洋的麻六甲海峽,交通 ... 於 www.ehanlin.com.tw -
#48.8下社會地理L6 | Environment Quiz - Quizizz
東南亞的某個國家位置優越,控制麻六甲海峽,有「東方的十字路口」之稱。 ... 亞洲地區是目前世界上人口分布最多的地區,下列亞洲的國家中,何者以信仰伊斯蘭教為主? 於 quizizz.com -
#49.南海文明圖譜:復原南海的歷史基因◆繁體中文版 - Google 圖書結果
R.霍爾認為,「1511年,葡萄牙人進入麻六甲海峽後,東南亞海上貿易跨入了一個『新的 ... 歐洲國家基本控制了菲律賓海域、馬魯古海域、爪哇海、巽他海峽、麻六甲海峽等, ... 於 books.google.com.tw -
#50.中國在柬埔寨擴建軍港幾近完工規模可停航艦恐衝擊區域穩定
... 中,可發現該處持續進行工程的設施,與中國在東非國家吉布地(Djibouti) ... 強化中國控制麻六甲海峽的能力,對美國與其印太盟友構成嚴重威脅。 於 www.upmedia.mg -
#51.南中國海: 下一世紀的亞洲是誰的? | 誠品線上
從印度洋穿過麻六甲海峽、運往東亞的石油是經過巴拿馬運河的15倍。 ... 全球百大思想家、知名戰地記者兼戰略分析家――羅柏•卡普蘭――深入南海周邊國家第一手觀察分析。 於 www.eslite.com -
#52.考察觀摩古蹟及地方建設
派赴國家:新加坡. 出國期間:107.04.28 - 107.05.01 ... 新加坡又名獅城,位於東南亞中南半島南端的城邦島國,並控制麻六甲海峽,於. 1965 年獨立建國至今,也是亞洲 ... 於 town.chcg.gov.tw -
#53.馬六甲海峽為三國共管,為什麼面積最小的新加坡反而發展更好?
馬六甲海峽又譯做麻六甲海峽是位於馬來半島與蘇門答臘島之間的海峽。有一條細長的水道,呈東南-西北走向。它的西北端通安達曼海,東南端連接南海。這就是 ... 於 kknews.cc -
#54.若中共開戰能源供應恐斷鏈| 中共 - 台灣大紀元
《歐亞時報》稱,麻六甲海峽是連接印度洋和太平洋的重要水道,每年約有8萬4千 ... 必須經此運輸,因此,控制麻六甲海峽可能嚴重影響中國的能源供應。 於 www.epochtimes.com.tw -
#55.國防大學通識教育學報第10期 - 第 23 頁 - Google 圖書結果
其中南沙群島海域面積 80 餘萬平方公里,貫穿南海,扼守麻六甲海峽,是連接印度洋和太平洋 ... 印尼、新加坡、汶萊及我國等國家,是一個半閉鎖(semi-enclosed sea)的海域。 於 books.google.com.tw -
#56.新加坡海峽海盜案與東南亞海事安全
其後,美國改以能力建構(capacity building)的方式與東南亞國家合作,但RMSI也刺激沿岸國間的合作。舉其要者,2004年,馬來西亞、新加坡與印尼成立「麻六甲海峽協調 ... 於 indsr.org.tw -
#57.台美關係的本質 - 台灣獨立建國聯盟
從美、日等海洋國家的立場來看,台灣是貫穿亞太海洋貿易與安全航線的交通樞紐。 ... 東亞地區航道最重要的三大海峽─麻六甲海峽、台灣海峽和巴士海峽,台灣即控制其中 ... 於 www.wufi.org.tw -
#58.美中南海對峙——中國為何要經略南海?透過什麼戰術手段?
中國已將南海視為發展遠洋海軍的重要海域,除為南下控制麻六甲海峽做準備 ... 但中國面臨的問題,是中亞國家的情勢並不穩定,同時在海上貿易時代, ... 於 theinitium.com -
#59.只要是船運都必須從新加坡控制的麻六甲海峽路過。 美國在 ...
中國一直在與東南亞國家聯盟建立經濟合作伙伴關係,東盟成為中國企業在海外投資的第一大市場,中國表面上說和東盟創造雙贏的經貿合作,事實上, ... 於 m.facebook.com -
#60.國情簡介-新加坡 - 一路向南
新加坡是世界人口密度第二高的國家,僅次於摩納哥。 ▸ 首都:城市國家,新加坡即為首都 位於中南半島最南端,扼守麻六甲海峽最南端出口,其南面新加坡海峽與印亞 ... 於 gosouth2022.org -
#61.地圖看世界之馬六甲海峽 | 麻六甲海峽位置 - 旅遊日本住宿評價
馬六甲海峽,又譯做麻六甲海峽(英語:StraitofMalacca;馬來語:Selat...如下圖所示,中間遠點,皇京港的大概位置,右下角為新加坡,左上角為 ... 閱讀更多 ... 於 hotel.igotojapan.com -
#62.馬六甲海峽是一個重要的國際貿易交通港埠,最窄處只有37千米
馬六甲海峽:又譯做麻六甲海峽(英語:Strait of Malacha;馬來語:Selat Melaka): ... 中國、印度和中東的阿拉伯國家海上貿易船隻,都要經過馬六甲海峽。 於 twgreatdaily.com -
#63.麻六甲海峽控制權2023-在Facebook/IG/Youtube上的焦點新聞 ...
麻六甲海峽控制 權2023-在Facebook/IG/Youtube上的焦點新聞和熱門話題資訊,找麻六甲海峽控制,馬六甲海峽英文,麻六甲海峽是誰的在2022年該注意什麼?麻六甲海峽控制權 ... 於 year.gotokeyword.com -
#64.當年度經費: 7100 千元 - 政府研究資訊系統GRB
葡萄牙第一次正式出使中國,由葡萄牙控制的麻六甲出發,於一五一七年底達廣東,目的是 ... 關鍵字:暴力;海盜;馬來;麻六甲海峽;貿易;殖民國家;移民;跨境活動. 於 www.grb.gov.tw -
#65.馬六甲海峽的重要性,馬六甲海峽對中國有何重要意義? - 壹讀
馬六甲海峽:又譯做麻六甲海峽(英語:Strait of Malacca; ... 保障馬六甲海峽國際航路的暢通,就必須反對本地區以外的任何國家控制馬六甲海峽的企圖。 於 read01.com -
#66.【海峽系列】麻六甲海峽牽動世界的東方水脈 - 經典雜誌
作為連接歐、非和亞洲的國際重要水道及軍事要塞,麻六甲海峽注定是個是非之地。自古以來,多少勢力易手,多少兵戎相見,多少暗中謀算,皆源自想控制這條東南亞咽喉的野心。 於 www.rhythmsmonthly.com -
#67.马六甲海峡属于什么国家 - 抖音
您在查找“马六甲海峡属于什么国家短视频信息”吗?抖音短视频帮您找到更多精彩的 ... 马六甲海峡,又译做麻六甲海峡(英语:The Strait of Malacca. 於 www.douyin.com -
#68.陸緬原油管道啟用甩開麻六甲海峽威脅 - 人間福報
三月二十八日,該項目終取得緬甸能源管理部門正式啟用批准函。在大陸國家主席習近平十日在北京人民大會堂與前往中國進行國事訪問的緬甸總統廷覺舉行會談 ... 於 www.merit-times.com -
#69.陸軍學術雙月刊第54卷第559期 - 第 8 頁 - Google 圖書結果
... 地理的位置-如美國受兩洋之隔離與新加坡之控制麻六甲海峽-固然是地緣戰略主要考量 ... 地緣戰略乃綜合考量區域國家之地理、人文與社會發展趨勢等客觀形勢對我國家 ... 於 books.google.com.tw -
#70.南海
正因如此,南海地區(包括麻六甲海峽及東南亞海域)也成為僅次於非洲海域(包括索馬利亞 ... 不僅如此,根據中國國家海洋局海洋發展戰略研究所發布的《中國海洋發展 ... 於 www.cga.gov.tw -
#71.麻六甲海峽 - Wikiwand
馬六甲海峽(英語:Strait of Malacca;馬來語:Selat Melaka)是位於馬來半島與蘇門答臘島之間的海峽。 馬六甲海峽呈東南-西北走向。它的西北端通印度洋的安達曼海, ... 於 www.wikiwand.com -
#72.馬六甲海峽 - 中文百科全書
馬六甲海峽,又譯做麻六甲海峽(英語:Strait of Malacca;馬來語:Selat ... 它是亞、非、澳、歐沿岸國家往來的重要海上通道,許多已開發國家從外國進口的石油和戰略 ... 於 www.newton.com.tw -
#73.戰略思考
現在,中國、日本、韓國、朝鮮、港澳臺與歐洲、非洲的的大宗貨物都必須繞道新加坡控制的麻六甲海峽。而新加坡是美國在亞洲最大的海空基地,尤其是根據 ... 於 eportfolio.lib.ksu.edu.tw -
#74.美國航母和印度軍艦聯合演習美日澳印將形成四國同盟對抗中國
在印度洋的東邊,南海周邊國家對中國的態度也變得強硬,中國聲稱擁有約90% ... 麻六甲海峽是中國重要的海上貿易路線,是馬來西亞和印尼之間的狹窄 ... 於 www.cmmedia.com.tw -
#75.美中爭鋒,亞太風雲新 - 海峽評論
美國已經和亞太區域內許多國家,如美日、美韓、美菲、美澳紐都有軍事同盟協定。 ... 對美國而言,取得戰略性極高的麻六甲海峽控制權極為重要,因為這不僅可以掌握世界 ... 於 haixia-info.com -
#76.一帶一路倡議下中國對中亞哈薩克能源外交戰略研究
... 約80%是通過新加坡控制的麻六甲海峽,而美國等大國亦藉著控制控制麻六甲海峽的 ... 就必須從新的戰略全域高度,制定新的石油戰略,採取積極措施確保國家能源安全。 於 www.airitilibrary.com -
#77.印度可能切斷麻六甲航線? 陸已有三大破解方案
中印邊境發生流血衝突,引發緊張局勢,印度更被指可能透過控制麻六甲海峽,以此威脅陸方。不過,消息人士透露,大陸早已準備好多項應對策略。 於 www.chinatimes.com -
#78.麻六甲海峽屬於哪個國家的海峽?由三個國家共同管轄 - 老资料
麻六甲海峽 屬於哪個國家的海峽 ... 麻六甲海峽實際上是由三個國家分別享有管轄權的,其中包括了新加坡、馬來西亞以及印尼,因為國際海洋法規定海峽沿岸國就對海峽水域享有 ... 於 www.laoziliao.net -
#79.【南洋想想】東南亞在印太區域中的戰略價值
... 海峽構成兩大洋之間最短的海運航路,也就是北京念茲在茲的「麻六甲 ... 雖然規模較小,東南亞國家的第四代戰機仍對中國的用兵有一定的嚇阻能力。 於 www.thinkingtaiwan.com -
#80.[亞太東協]新加坡概覽-全國美容雜誌社
地理位置:位於馬來半島南端,控制麻六甲海峽,處歐、亞、澳三洲海陸交通之 ... 隨著來自各種不同國家的影響,它足以顯示全球化的現象,進一步影響新加坡的料理。 於 www.nbmonline.com.tw -
#81.國際關係辭典 - Google 圖書結果
6 四、如果列强國家急於爭奪這兩個海峽的話,那就要被關閉,縱使不是永久气麻六甲海峽和新加坡海峽的法定地位問題,不應個別或單獨的加以處理,而現在就海峽的地位作任何 ... 於 books.google.com.tw -
#82.新加坡國防發展與區域安全 - 台灣國際研究學會
1824 年,荷蘭正式承認英國對新加坡的控制,英國從此取得新加坡. 島的主權。 ... 戰傳統的麻六甲海峽法定現狀以及因此而影響新加坡的國家安全。新加坡. 於 www.tisanet.org -
#83.馬六甲在哪里,馬六甲海峽在哪個國家 - 背包客棧
六甲海峽又譯做麻六甲海峽,是位於馬來半島與蘇門答臘島之間的海峽。馬六甲海峽呈東南-西北走向。它的西北端通印度洋的安達曼海,東南端連接南中國海。 於 www.backpackers.com.tw -
#84.马六甲海峡归属哪个国家管 - 百度知道
马六甲海峡:又译做麻六甲海峡(英语:StraitofMalacha;马来语:SelatMelaka):是位于马来 ... 海峡的主权归属于三个国家,不过这一海域的巡逻并不完全由这三个国家控制。 於 zhidao.baidu.com -
#85.马六甲海峡之于中国的重要性如何?|163 - 网易
马六甲海峡:又译做麻六甲海峡(英语:Strait of Malacca; ... 保障马六甲海峡国际航路的畅通,就必须反对本地区以外的任何国家控制马六甲海峡的企图。 於 www.163.com -
#86.麻六甲海峽- 最新文章 - 關鍵評論
麻六甲海峽 (英語:Strait of Malacca;馬來語:Selat Melaka)是位於馬來半島與 ... 由於這條運河涉及的國家主權、生態環境和社會影響等層面疑慮,已多次遭到尼國民眾 ... 於 www.thenewslens.com -
#87.南海案今日仲裁!週邊國家虎視眈眈在盤算什麼? - 作家生活誌
南海之所以重要,除了有潛在豐富的資源之外,更是控制太平洋及印度洋間海空國際航線 ... 舉例來說,巽他礁層(Sunda Shelf)、沙胡礁層(Sahul Shelf)、麻六甲海峽、南海 ... 於 showwe.tw -
#88.滿剌加:東西方利益的交匯點 - 澳門文化局
在這樣的背景下,穿越麻六甲海峽的東西方的船隻和商人們希望在海峽有一個穩定的國家政權來控制海峽,保護航道。拜里迷蘇剌看準了這一點,迅速與中國建立友好關係,大大 ... 於 www.icm.gov.mo -
#89.風起南洋──馬來西亞華人的華文教育、族群認同與多元文化
這個強大的國家於 7世紀至12世紀控制麻六甲海峽和巽他海峽。惟在14世紀左右,室裡佛逝勢衰,馬來半島和東南亞各地的新興港市國家紛求自立,麻六甲 1 麻六甲王朝建國於1400 ... 於 books.google.com.tw -
#90.馬六甲海峽Strait of Malacca
第一次停靠馬六甲港口時,就知道控制海峽貿易等於得到財富和壓制其他勢力的籌碼。 ... 又譯做「麻六甲海峽」是位於馬來半島與蘇門答臘島之間的海峽。 於 medium.com -
#91.新加坡控制麻六甲海峽的重要性
只要鎖住麻六甲海峽,中國沒有足夠的能源補給,能撐的時間非常捉襟見肘,所有軍事行動都會被拖住,新加坡長期和美國友好,道理和日本一樣,因為美國會保護 ... 於 blog.moneydj.com -
#92.衛生署豐原醫院姓名職稱:楊啟坤主治醫師派赴國家:新加坡 ...
新加坡面積為682.7平方公里,首都為新加坡,地理位置位於馬來半島南端,控制麻六甲海峽,扼歐、亞、澳三洲海陸交通之要衝,地理位置重要。領土由新加坡島及其他54個 ... 於 report.nat.gov.tw -
#93.珍珠鏈遇上一帶一路觸碰區域敏感神經| 兩岸 - 中央社
然而,多年來中國大陸一直擔心,一旦和其他國家發生衝突,麻六甲海峽被 ... 除了想要控制黃金水道,保護日本的石油運輸線路外,另一個重要原因恐怕是 ... 於 www.cna.com.tw -
#94.【海峽系列】麻六甲海峽牽動世界的東方水脈 - 人文志業
十六世紀,取道麻六甲海峽的葡萄牙人,第一次停靠馬六甲港口時,就知道控制海峽貿易等於 ... 不僅是沿岸國,麻六甲海峽幾乎與全球大部分國家的經濟命脈脫離不了關係。 於 beta.tzuchiculture.org.tw -
#95.考察的內容 - 南投縣政府出國報告首頁
派赴國家:馬來西亞、新加坡 ... 本次考察目的,可以培養同仁國際觀,並學習先進國家之成功經驗,藉由觀摩學習分享之機會, ... 位於馬來半島南端,控制麻六甲海峽。 於 open.nantou.gov.tw -
#96.中印關係中的地緣政治因素研究
義思想盛行期間所產生,是以一國中心論為理論現實出發點和依據,指導國家 ... 對中國而言,麻六甲海峽航道等於是中國的海上生命線,誰控制了. 麻六甲海峽航道,無疑 ... 於 nccur.lib.nccu.edu.tw