新竹市文化局演藝廳停車的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列線上看、影評和彩蛋懶人包

員林市發展的困境與挑戰:從地方治理的觀點分析

為了解決新竹市文化局演藝廳停車的問題，作者謝岷叡 這樣論述：

本研究係以探討地方治理在地方上所遭遇的困境與挑戰，以員林市作為研究對象。地方治理的出現源於政府面臨到財政困境、全球化以及國家失靈，過去曾經以新公共管理以及地方自治暫時減輕了中央政府的重擔，但卻延伸出公部門與私部門權責不分、地方政府財政加速惡化的問題。此時，強調共同治理、政府領控的地方治理就受到重視。本研究的研究目的為藉由地方治理的概念分析員林市的發展政策，以此找尋員林市發展受限的原因。本研究的研究方法係採文獻分析法、焦點團體法以及深度訪談法進行資料的蒐集與分析。本研究結果發現有下列四點：一、員林市的地方治理模式未定；二、政策牽涉經費越多公部門控制力越大；三、員林市內資訊傳遞普遍性不足

；四、員林市民參與度普遍不足。而針對上述的研究發現，本研究提出兩點建議：一、公部門擴充資訊的流通性；二、培養市民的公民素養，增加市民參與公共議題的討論，以建立制式並實際運作的地方治理網絡平台。

「是誰的文化？是誰的地方？」空間活化的原真性之探討-以花蓮鐵道文化園區為例

為了解決新竹市文化局演藝廳停車的問題，作者劉百佳 這樣論述：

「鐵道部花蓮港出張所」到「花蓮鐵道文化園區」，歷經一世紀的轉變，全盛時期為台灣東部交通的樞紐，曾遭廢棄成為雜草叢生都市開發之瘤。2002年出張所等陸續登錄為歷史建物，搭上了「閒置空間再利用」的風潮，歷經8年的修復工程，在2011年正式啟用重新出發。本研究基於Zukin（1996）「誰的文化？誰的城市？」的理論，並使用深度訪談、參與式觀察與文本資料分析等研究方法，探討花蓮鐵道文化園區再生的過程中，是誰擁有空間使用的主導權？在何種情況哪一類文創工作者可以進駐園區使用館舍空間？誰的文化被強調？最後園區的空間成為誰的地方？本研究發現從園區修復初期，文化局廣泛徵詢學者專家來定位園區發展方向，但是欠缺社

區連結，似乎產生文化霸權的再現；多項文化政策在園區執行，各顯神通後「藝術」拔得頭籌，間接發生文化排他性。2013年為園區管理的分水嶺，委外團隊取得空間管理營運權利，推動文創產業和原住民文化，之後再將部分館舍直接轉租給文創業者，原有免費公共空間轉變為私人消費性空間，當消費文化成為園區的主軸，再次發生文化的排擠現象。另一方面，當官方強行植入「喝飲品，聽演唱」的文青生活品味，園區從日式懷舊的氛圍，搖身一變成為喧嘩的商業演出場域，園區和社區未能融合共生，兩造漸行漸遠，原本預期的藝文菁英文化、社區居民的常民文化以及鐵道迷的鐵道文化其實並未在此立基生根，反被以獲利為目的的商業文化所取代，鐵道、地方的元素和

園區發生斷裂，本研究不禁要反思園區究竟形塑了「誰的地方」？