新竹縣交通隊的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列線上看、影評和彩蛋懶人包

以管理TRIZ進行交通管制流程之創新改良－以新竹某高中為例

為了解決新竹縣交通隊的問題，作者林萱宜 這樣論述：

教育部對各校的交通安全一直非常重視，不但持續各項交通安全宣導，每年並抽檢各級學校實施交通安全評鑑。學生上、放學時，適當的交通管制流程，可以降低學生發生交通事故之機會，是非常重要且受家長與交通隊等專業人士所肯定的。而目前學生上、放學的交通管制流程存在許多不理想之處，例如：未制度化、成員素質不一、裝備簡陋、…，因此值得加以詳細探討與改進。研究者做為一位高中交通管制人員，深切體會交通管制流程的重要，故產生強烈的研究動機。 研究者以學校工作情境作為研究情境，並將交管服務人員於校門口交通管制之流程作為研究客體，藉由本身之執勤經驗為資料來源界定出問題情境，使用商業管理領域之 TRIZ理論中

的功能分析法、創新問題情境問卷與根源矛盾分析法，找出交通管制流程需改善之處，再利用矛盾矩陣表與發明原理，產生創新作法方案。最終運用多標準決策矩陣，藉由便宜、省時、安全、家長支持度、師生接受度等五項評估標準以及預計實施時間進行方案綜合評比，並提出創新解決建議方案，藉此改善交通管制之流程、達到使交管流程更加順暢，同時提升交通管制效能，並有效確保管制點周遭人、車、路安全及流暢之效益。本研究提出之創新解決建議方案，可提供學校未來交管流程管理上之參考。 最終，本研究擴大了管理 TRIZ 的使用範圍，並成為國內可能第一個針對改善學校交通管制流程的學術研究。

國民小學交通導護制度適切性之研究—以宜蘭縣為例

為了解決新竹縣交通隊的問題，作者朱平琦 這樣論述：

　　本研究透過文獻分析法及深度訪談法，了解目前交通導護運作及面對之困境，並檢視與交通、教育相關之政策評估理論研究，建構出適合的評估指標，另外再搜尋交通導護相關研究，以相關文獻輔助，並試圖從利害關係人角度，進而與訪談內容進行交叉比對，釐清交通導護制度由教師擔任之適切性，並對交通導護之運作加以定位給予研究建議，以對交通導護運作成效與適法性進行分析與評估。　　總體而言，交通導護制度之運作實為學校安全運作中相當重要之一環，從單一教師擔任到多元利害關係人（家長、警政人員、替代役、志工）的加入，足見該制度備受重視的程度。惟交通導護由教師擔任之適法性議題在教師因而涉訟引起討論，本研究不僅探討交通導護制度由

教師擔任之適法性議題，亦針對交通導護制度給予建議：一、從政策適當性面向上，合法化乃當前要務，並釐清教育替代役與警政人員在交通導護制度　上之權限。二、利害關係人面向上，家長是孩童安全感主要來源，交通導護由教師專任人員培訓以確立責　任劃分，讓大部分教師回歸教學專業。三、執行能力面向上，不論是交通號誌設置時間表之擬定、重新評估學校出入口數量、通學走　道規劃、學生專車籌劃、家長接送區多元設計、停車場合作方案、依循交通號誌進行吹　哨、舉旗之提醒動作，以及外包議題仍是學生校外安全方案選擇之一。　　根據本研究所提出之研究建議，提供政策修改之參考，以及相關人員依其學區參酌運用。關鍵字：交通號誌、導護、教師工會

、替代役、志工、護童專案、回應性評估