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情報致富的EXCEL統計學：上班有錢途，下班賺更多，大數據時代早一步財富自由的商業武器

為了解決普悠瑪票價的問題，作者涌井良幸,涌井貞美 這樣論述：

股票該抱還是賣？業績好壞怎麼看？產品銷量如何估？ 大數據時代，海量資料就是取之不盡的金礦山！ 挖出獲利關鍵情報，你需要統計學！ 　　˙朋友告訴我，某支股票大家都說會漲。大家是誰？如何判斷此情報可不可信？ 　　˙連號彩券和隨機彩券，哪張更容易中獎？兩者的差異何在？ 　　˙如何根據新品廣告預算和銷售員人數，精準預測銷售額，讓我更快業績達標？ 　　大學沒修過統計，以為就此田無溝水無流？ 　　出社會後，才發現統計和任何事都有關係，更是未來更有錢途的關鍵！ 　　本書收錄大量圖解、EXCEL實作，加上豐富案例、測驗， 　　以最簡單、最有效率的方式教你讀懂統計學，挖出獲利關鍵情報。 　　想早一步財富

自由？統計是你絕不能缺少的商業武器！ 　　★早一步財富自由，就一定得看懂數字的騙局！ 　　生活中處處是統計，舉凡： 　　股票價格波動、經濟成長率、GDP、政府支持率、失業率、 　　網路媒體文章、產品廣告、電視、報紙、天氣預報…… 　　想賺錢，看不懂數據背後的意義怎麼行？不信？下列提問你答得出來？ 　　˙勞工的平均所得較去年成長3％，為什麼我的薪水一點都沒漲？ 　　˙去年的薪資中位數為每月4萬元，平均數為每月5萬元，兩個數字為什麼不一樣？ 　　˙內閣支持率過半？每家電視臺的調查結果都不一樣，這中間有人動了手腳嗎？ 　　有了統計學基礎，就再也不會被數字或謊言迷惑，你將具備以下能力： 　　

˙掌握獲利關鍵情報，正確預測未來發展。 　　˙正確閱讀新聞訊息，精準辨識箇中真偽。 　　˙工作不再誤判數據，看穿圖表說謊真相。 　　★掌握統計工具，上班就像挖寶，越做越有錢途！ 　　中位數、標準差、信賴水準、迴歸分析、貝氏定理、相關係數…… 　　別被一堆專有名詞嚇跑，搞懂定義與用途即可，剩下的計算都可以交給EXCEL處理！ 　　˙主管給我一堆資料，要我計算平均數和標準差。平均數我略懂，但標準差是什麼？ 　　資料的差值平方和，經處理過後便是標準差， 　　算出標準差才能知道資料的分布狀況，判斷風險所在，正確避險並買進。 　　→在EXCEL輸入=STDEV(　)，便能求出。 　　˙上頭要我透

過部門的廣告費用資料，預估商品未來銷售量，我完全沒經驗啊…… 　　沒經驗就要靠工具！迴歸分析可以幫助你建立模型，正確預估未來的數值。 　　→在EXCEL輸入=INTERCEPT(　)，就能輕鬆計算。 　　˙增加廣告預算、聘用更多銷售人員，哪個做法更能提升銷售額？還是兩個都試？ 　　公司沒這麼多資源讓你多方試錯！這時使用相關係數就好。 　　→在EXCEL輸入=CORREL(　)，數值越接近1，表示兩者的關聯性越強。 　　學會EXCEL統計學，你將正確掌握賺錢情報，搶占先機！ 　　上班工作快又有效率，下班投資無往不利！ 本書特色 　　►用最基本的統計學概念教你看懂致富情報，各式計算EXCE

L一鍵結果就出來。 　　►大量圖解、豐富案例，以最有效率、最簡單的方式快速看懂，從沒修過統計也不怕。 　　►超值收錄EXCEL實作練習，工作會用到的函數全都有，今天學，明天上班立刻能用！ 專業推薦 　　數感實驗室共同創辦人／臺師大電機系副教授 賴以威 　　《我在微軟學到的模組簡報技術》作者／為你而讀執行長 蘇書平  

普悠瑪票價進入發燒排行的影片

戰後臺灣軍旅漫畫研究–以劉興欽、李鴻欽、睫毛為例

為了解決普悠瑪票價的問題，作者朱國良 這樣論述：

在臺灣，服兵役曾是每位男性朋友的義務。在軍中生活雖然苦悶，然而總是讓人無限懷念。近年，許多當兵故事的漫畫印刷出版，不僅喚起許多中高齡男性讀者的回憶，也透過漫畫形式向年輕一輩的讀者介紹當兵的軍隊故事，產生全新的圖文閱讀的面貌。然而，2018年全面停止徵兵，不再徵集義務役役男入營服役。導致1994年以後出生的役男，只要接受4個月的「軍事訓練役」。實施60年的徵兵制度從此走入歷史。對數十萬眾多退伍的義務役男的甘苦經驗來說，回憶尤其彌足珍貴。因此，本研究透過詮釋學的觀點，從檔案、文獻、漫畫及深度訪談等應用，以劉興欽《從軍樂》、李鴻欽《狗臉的歲月》、睫毛《老媽，我想當爽兵！》等三部以「當兵經驗」為主題

漫畫做為研究對象，採取「文獻研究」、「歷史研究」、「深度訪談」及「比較研究」等研究方法進行研究。首先爬梳戰後軍旅漫畫發展的歷史脈絡，探討不同世代漫畫家的當兵經驗，瞭解漫畫家當時在創作軍旅漫畫的心態與動機，比較、分析三部漫畫的內容與表現方式的異同。

一張通往改變的車票(套書)：象龜學跳舞、軌道經濟未來式、解構鐵道美學、臺鐵風華.百年一瞬

為了解決普悠瑪票價的問題，作者謝宇航,胡芝寧,朱乙真,王明德,戴卓玫,江明麗,許雅欣,陳書孜,曹憶雯,張雅琳,陳佑瑄,駱亭伶,郭孟君,游姿穎,蘇昭旭,魚夫,王 這樣論述：

　　《象龜學跳舞：臺鐵在逆境中堅持變革》   　　「面對時代的洪流，臺鐵現在不變，以後也勢必面臨不得不變的危機。」這是一位任職臺鐵超過35年資深臺鐵人最沉重的疾呼。   　　臺鐵近年來面臨無數次逆境與危機，但張政源局長上任之後，展現帶領團隊正面迎戰、解決問題，先安內凝聚共識，再攘外與社會大眾溝通，突破過去既定的包袱與框架，將一個傳統組織架構，注入創新靈活因子，與時俱進，邁向組織變革，進而脫胎換骨、提升經營績效。   　　本書將透過八大改革，完整勾勒出臺鐵組織變革的全紀錄，從事件及管理學角度分析臺鐵改造過程及產生的影響。   　　《軌道經濟未來式：珍珠串鍊下

的車站城市》   　　成立超過百年歷史的臺鐵，一直陪伴著臺灣人的生活日常。雖然歷史悠久，卻也有著龐大組織與沉重經營壓力，需要良性翻轉。隨著資產開發的蓬勃發展，臺鐵正一步步實現軌道經濟的藍圖，並與地方政府攜手，打造依著車站發展的車站城市夢想。   　　從翻新與市政規劃結合的14座車站城市中，我們看見了臺鐵對於資產開發的不同策略與發展樣貌，以交通運輸改善城市的整體規劃，讓軌道經濟活絡地方的就業市場與生活型態，展現強大的效益與影響力。   　　透過臺鐵團隊和外部營運者的不同專業視角，感受傳統的百年組織投入資產開發領域，所遇到的困境與解決之道，從一步一腳印中，也逐步擘劃不同型態

與特色的車站城市，帶領旅行與工作中的人們，迎接便利又具競爭力的新未來。   　　《解構鐵道美學：臺鐵美學復興運動》   　　・打贏這場美學復興戰役的5個關鍵句 　　「在哪裡跌倒，就要從哪裡爬起！」、「把罵最兇的全找來」、「專業就交給專業來做！」、「當美感內化，臺鐵人將為百年老店感到驕傲。」、「如果臺鐵可以反轉，公部門的美學不再有藉口。」每一句都深深打動、激勵1萬7千名臺鐵員工的心。   　　・美學改革從2種理論出發 　　善用「小花理論」，記取「破窗效應」，從心出發，落實減法設計美學，讓被罵慘的「臺鐵美學」、「中華民國式美學」走入歷史；將臺鐵美學復興運動，翻轉成為

臺鐵蛻變與新生的開始。   　　・首創臺灣公部門第1個美學小組 　　2019年，臺鐵首波環島之星觀光列車改造後引起各界負評，一場改造計劃，卻變成一場災難。臺鐵局局長張政源立刻決定成立「臺鐵美學設計諮詢審議小組」，以召集人角色，啟動臺鐵的美學復興運動，讓專業建議、美學元素在設計、建設計畫初期就導入，引領臺鐵員工建立自信，燃起社會大眾對臺鐵美學復興的火花與期待。   　　・搶先曝光3款列車設計理念 　　介紹臺鐵環島觀光列車「鳴日號」的改造過程，回顧列車完成後在北車大廳舉行的「鳴日—臺鐵美學復興FUTURE RENAISSANCE」活動，所帶來的正面評價和迴響；同時搶先曝光新

購列車： 520輛「EMU 900空調通勤電聯車」與600輛「EMU 3000城際電聯車」的傑出設計概念，三款列車三種氛圍，成為臺灣鐵道上最美的移動風景，展現臺鐵百年商號的移動新美學。   　　・瞄準美學復興2.0計畫射出3支箭 　　第一箭「臺鐵美學復興2.0」，短期目標包括車站減法美學、藍皮列車再生、制服設計、台鐵便當店及禮賓候車室規劃；中長期目標鎖定集集、內灣、平溪等觀光支線改造，並新購60輛觀光列車。第二箭「資產開發」同樣要導入美學，打造具美感的建築。第三箭「鐵道觀光旅遊」，短期要開發代表臺鐵美學形象的明星列車，創造品牌話題；中長期目標要打造「鑽石級寢台列車」、提供米其林等級

餐車服務。此外，為迎接2022「鐵道觀光旅遊年」，臺鐵也擬定五大鐵道旅遊策略：觀光場站美學升級、觀光路線升級改造、觀光車輛升級計畫、禮賓場域服務升級和區域鐵道旅遊中心，目標要讓鐵道之旅成為國際觀光新賣點。   　　《臺鐵風華．百年一瞬：歲月淬鍊下的經典車站及古蹟建築》   　　臺鐵成立超過百年，期間歷經許多時代的變遷，在臺灣發展史中佔有重要角色。鐵道上的每一座車站、每一處古蹟、每一棟建築，都是一個遇見的起點，遇見人事物、遇見在地文化。   　　藉由爬梳臺北、新竹、臺中、嘉義、臺南、高雄等六大經典車站，以及多個古蹟/建築的古今變化，闡述臺鐵鐵道與城市文化、經濟、地貌的連結

，彰顯鐵路在臺灣社會發展過程中的重要角色及價值發揮，展現臺鐵人對於鐵道文化與傳承之重視。   　　透過臺鐵人、文史工作者、文字工作者的三種觀點角度，點出歲月思古、今日面貌及未來嚮往的連結。

交通部臺灣鐵路管理局之待遇問題

為了解決普悠瑪票價的問題，作者楊皓翔 這樣論述：

鑒於臺灣鐵路管理局員工近年頻繁地訴諸媒體要求改善其待遇，工會動輒以罷工、集體休假之方式獲取政府關注，且監察院、立法院、考試院及行政院等院級機關亦責成交通部與臺鐵局檢討與評估其待遇制度－「未實施用人費率事業機構待遇」如何與臺鐵局營運體制、組織及業務合理接軌。故本研究以文獻分析法及半結構式訪談法，細究臺鐵局現行待遇規章所建構之固定性給與、非固定性給與及福利事項存有哪些制度性問題，並以外部衡平性觀點，分析臺鐵局與一般行政機關在固定性給與之差異。另透過臺鐵局員工於108年至109年間爭取「生活津貼」及「春節疏運獎金」等二項個案，以羅聖朋（D.H. Rosenbloom）運用管理、法律與政治之觀點研討

其動態過程，從各方參與者的多元觀點發掘潛藏或未獲解決的待遇問題。研究發現，臺鐵局待遇制度有同酬不同工、同工不同酬、低職務待遇超越高職務待遇、非固定性給與過多且具爭議等問題，其中部分問題來自臺鐵局獨特的任用制度－「資位職務分立制」各職務配置不當所致。整體而言，待遇問題多在不合理，而非偏低，惟均衍生管理亂象，並導致內部員工安於現狀，降低創新求變的組織文化。另臺鐵工會傾向以少數職務待遇偏低之問題，爭取通案調高薪資之方案，俾鞏固工會地位。工會善用其交通樞紐之關鍵地位，經常以對自身有利但不完全客觀屬實之策略性表述尋求各界支持。待遇調整之決策者，憚於罷工要脅，在我國選舉頻繁情況下，易傾向選擇回應工會，以致

臺鐵局人事成本持續增加，但待遇不公的問題卻依然存在。