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新北市河濱公園自行車道意外空間資料探勘

為了解決板橋大漢橋的問題，作者王定環 這樣論述：

本研究探討新北市河濱公園自行車道意外事故，分析產生意外熱點的可能相關因素。研究者採用新北市河濱公園各園區保全哨所，自103年5月至104年9月間，針對自行車的意外事故篩選出來的149筆有效紀錄資料，透過空間資料探勘分析方法，並結合田野調查，以及與主管業務機關訪談等，進行資料研究分析。 結果顯示:中午12點至下午6點是最容易發生自行車意外事故的時段，佔全部意外事故的48.32%(共計72件)；其中自行車自摔意外事件佔全部意外事故的78.5%(共計117件)；意外發生時，傷者人數為1人的情況，佔全部意外事故的85.9%(共計128件)。本研究也發現許多自行車騎士，在通過牽引道下坡路段時，沒

有下車以牽車的方式牽引自行車，如果該牽引道是彎道下坡，騎士會反應或煞車不及而摔車；有些路段自行車道或牽引道的寬度不夠或突然變窄、或轉彎處太過彎曲又為急降坡道、路面突凹起伏不平、容易顛簸等亦會造成自行車騎士摔車事故；另外，部分路段地線模糊不清，警示柱或警示標語牌不明確等也是造成摔車意外的因素。 針對此研究結果，研究者有提出些許改善意見及建議，提供相關業務機關參考，以防止河濱公園自行車道意外事故的一再發生。