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海巡署南部分署的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦陳旻沂寫的 勞動基準法(10版) 和陳旻沂的 勞動基準法(九版)都 可以從中找到所需的評價。
另外網站海洋委員會海巡署南部分署辦理「海洋委員會海巡署109年海洋 ...也說明：貳、承辦機關. 海洋委員會海巡署南部分署。 參、活動日期. 第一梯次：109年8月4日至6日（3天2夜）。
這兩本書分別來自書泉 和書泉所出版 。
銘傳大學 國際企業學系碩士在職專班 陳綉里所指導 林廷翰的 成就動機與組織品牌識別對工作價值與工作滿意度之影響：以海巡人員為例 （2021），提出海巡署南部分署關鍵因素是什麼，來自於海巡、成就動機、組織品牌識別、工作價值、工作滿意度。
而第二篇論文國立體育大學 管理學院 周宇輝所指導 劉小菊的 航空警察休閒運動參與動機與生活滿意度之研究 （2021），提出因為有 身體健康追求、心理健康需求、社交與自我實現、生活滿意度量表(SWLS)的重點而找出了 海巡署南部分署的解答。
最後網站202004海巡署南部分署洗手舞 - YouTube則補充：
勞動基準法(10版)
為了解決海巡署南部分署 的問題，作者陳旻沂 這樣論述：
雇主為了企業的經營，有滿腹的苦水，而勞工身為經濟上的弱者，也有一身的委屈。勞動基準法則是在這種考量之下，提供了勞資雙方一個協調的基礎。本書收錄109年最新修正之相關法規，逐條釋義，為有勞資困惑的讀者提供了最佳的認識平台。
成就動機與組織品牌識別對工作價值與工作滿意度之影響：以海巡人員為例
為了解決海巡署南部分署 的問題，作者林廷翰 這樣論述：
我國臺灣地區四面環海，海岸線達1,653公里，海域管轄範圍包含內水、領海鄰接區及專屬經濟海域，其中內水、領海及鄰接區之面積即高達 106,804 平方公里，擁有豐富的海洋資源，海岸巡防為維護我國臺灣地區邊境之第一線守護工作，是我國國家安全最重要之環節，而負責此工作的即是我國的「行政院海洋委員會海巡署」。本研究以行政院海洋委員會海巡署任職員工為主要研究對象，期望透過一些分析來探討成就動機與組織品牌識別對工作價值與工作滿意度之相關研究，根據本研究結論提出管理上之意涵。本論文共回收計250份有效問卷，本研究透過SPSS統計軟體與LISREL軟體中取得敘述性統計分析、信度分析、效度分析及結構模型加以
驗證本研究變數的影響關係。在本次研究成功的發現成就動機與組織品牌識別對工作價值與工作滿意度之間的關系，進而提升海巡人員之工作滿意度。結論可以歸如下：1.海巡人員的成就動機與內隱性工作價值具有正向顯著影響。2.海巡人員的組織品牌識別與外顯工作價值具有正向顯著影響。3.海巡人員的內隱性工作價值與工作滿意度具有正向顯著影響。4.海巡人員的外顯性工作價值與工作滿意度具有正向顯著影響。5.海巡人員的組織品牌識別與內隱性工作價值具有正向顯著影響。
勞動基準法(九版)
為了解決海巡署南部分署 的問題，作者陳旻沂 這樣論述：
雇主為了企業的經營，有滿腹的苦水，而勞工身為經濟上的弱者，也有一身的委屈。勞動基準法則是在這種考量之下，提供了勞資雙方一個協調的基礎。本書收錄109年最新修正之相關法規，逐條釋義，為有勞資困惑的讀者提供了最佳的認識平台。 作者簡介 陳旻沂 現職 自81年7月執業律師迄今 高雄市政府勞工權益基金管理會委員 海洋委員會海巡署南部分署國家賠償事件審議委員會委員 高雄市立空中大學兼任講師 高雄大學兼任講師 高雄科技大學兼任講師 學歷 國立台灣大學法學士 國立中正大學法學碩士 經歷 高雄縣（市）政府訴願審議委員會委員 高雄縣教師
申訴評議委員會委員 高雄市政府法規委員會委員 著作 《青少年法律問題》 《勞動基準法》 《車禍糾紛DIY》 校訂 《刑事案件之巧辯》 導 言 第一章 總 則 第二章 勞動契約 第三章 工 資 第四章 工作時間、休息、休假 第五章 童工、女工 第六章 退 休 第七章 職業災害補償 第八章 技術生 第九章 工作規則 第十章 監督與檢查 第十一章 罰 則 第十二章 附 則 附錄：勞動基準法施行細則 序 雇主為了企業的經營，有滿腹的苦水，而勞工身為經濟上的弱者，也有一身的委屈；如何協調兩者的關係，一直是大家努力的方向。 勞動
基準法提供了一個協調的基礎、一個基本的遊戲規則，而本書則嘗試用最原始的方式──逐條文一一介紹，並儘量蒐集相關的法令及行政、司法機關的見解，以提供一個瞭解這個遊戲規則的管道。由於作者學經歷之不足，錯誤疏漏之處，在所難免，尤其本書初稿完成之後，又逢部分條文之修正增訂，本書雖已就該部分條文予以納入介紹，但與其他條文之介紹間若有不甚連貫之處，尚祈各位讀者諒察並惠賜指教。 此外，衷心感謝書泉出版社提供的出版機會及編輯人員的辛勞，並感謝學弟黃維琛之協助、摯友張寧、張澤平及侯永福等律師之大力指正，以及湯金全律師於為民喉舌、監督問政之百忙中猶能多加指導並惠賜序文。 最後，亦要特別感謝愛妻倩玲於
吾為文期間之容忍支持，以及愛犬「小不點」之膝下承歡，才能使本書得以順利完成。而本書若有些許得肯定之處，則更要再度歸功於上述幕後人員的諸多協助。 陳旻沂 第30條（每日暨每週工作時數） 勞工正常工作時間，每日不得超過八小時，每週不得超過四十小時。 前項正常工作時間，雇主經工會同意，如事業單位無工會者，經勞資會議同意後，得將其二週內二日之正常工作時數，分配於其他工作日。其分配於其他工作日之時數，每日不得超過二小時。但每週工作總時數不得超過四十八小時。 第一項正常工作時間，雇主經工會同意，如事業單位無工會者，經勞資會議同意後，得將八週內之正常工作時數加以分配。但每日正常工作時間不得超過
八小時，每週工作總時數不得超過四十八小時。 前二項規定，僅適用於經中央主管機關指定之行業。 雇主應置備勞工出勤紀錄，並保存五年。 前項出勤紀錄，應逐日記載勞工出勤情形至分鐘為止。勞工向雇主申請其出勤紀錄副本或影本時，雇主不得拒絕。 雇主不得以第一項正常工作時間之修正，作為減少勞工工資之事由。 第一項至第三項及第三十條之一之正常工作時間，雇主得視勞工照顧家庭成員需要，允許勞工於不變更每日正常工作時數下，在一小時範圍內，彈性調整工作開始及終止之時間。 解說 工作時間的長短，攸關雇主的經營型態（各行各業對於工作時間的需求不同）和成本、勞工的身體健康及生活品質，因此如何尋求平衡點，一直是爭論不休之難題
，此可由立法沿革得知：本條文一開始是規定每週工作時數不得超過四十八小時，但為因應社會之變遷及各行業之需要，先於85年12月27日增訂公布第30條之1及第84條之1等條文，嗣於87年5月13日又修正公布第30條之1條文，再於89年6月28日修正公布第30條規定為每週工作總時數不得超過四十四小時，每二週工作總時數不得超過八十四小時。直到104年6月3日才又修正公布第30條，規定每週工作時數不得超過四十小時，而成為全面週休二日之工作型態。 又關於出勤紀錄，因攸關加班費之請求，故於104年6月3日修正為應保存五年（原規定一年，為配合請求權時效期間，故修正為五年），且應逐日記載出勤情形至分鐘為止（此原係
施行細則第21條之規定，今提升法律層次之效力而至本法中規定）。再者，為使勞工明確計算並作為請求之依據，故增定勞工得申請發給出勤紀錄之副本或影本，雇主不得拒絕。
航空警察休閒運動參與動機與生活滿意度之研究
為了解決海巡署南部分署 的問題，作者劉小菊 這樣論述：
本研究旨在探討航空警察休閒運動參與動機與生活滿意度之現況，分析不同背景變項之差異及相關情形。本研究採取的研究方法為問卷調查法，以航空警察為研究對象，採分層隨機抽法，以「航空警察休閒運動參與動機與生活滿意度問卷」為研究工具實施調查研究。回收取得300份問卷，以描述性統計、平均數分析及單因子變異數分析、皮爾森積差相關等統計方法進行資料分析。本研究結果如下：1、航空警察休閒運動參與動機現況呈「高」程度表現，生活滿意度現況呈「中高」程度表現。2、不同背景變項之休閒運動參與動機與生活滿意度知覺有所不同。3、休閒運動參與動機與生活滿意度呈現低度正相關。 最後，本研究依據上述得到的結果，提出
相關建議，提供航空警察機關、航警與後續研究者作為參考。