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國立高雄科技大學 管理學院企業管理高階經營管理碩士在職專班 李政峯所指導 陳冠榮的 港埠經營-港勤拖船營運效率策略探討-以Y公司為例 （2021），提出現代商船stock關鍵因素是什麼，來自於拖船、港埠經營、SWOT分析、專家訪談、多角化經營。
而第二篇論文國立中興大學 國際政治研究所 陳牧民所指導 蕭淵隆的 從中巴經濟走廊計畫看中國對外擴張戰略 （2018），提出因為有 中巴關係、中巴經濟走廊、對外擴張戰略、地緣經濟理論的重點而找出了 現代商船stock的解答。
港埠經營-港勤拖船營運效率策略探討-以Y公司為例
為了解決現代商船stock 的問題，作者陳冠榮 這樣論述：
2020年世界在COVID-19疫情影響下，人類的生活產生了重大的轉變。因為疫情的影響很多人染疫甚至死亡，所以人類的消費行為逐漸改成電商平台採購，一時間空運海運生意興隆，無獨有偶的各港口因為碼頭工人染疫隔離而導致「缺工」現象，進而使世界各國港口產生塞港與塞櫃的現象，因而在台灣股市也掀起「航海王」熱潮，海運公司資金賺飽賺滿，船公司開始加大投資紛紛採購大型貨輪。因此政府開始重視港埠效率的經營與開發深水良港等措施在港埠的經營中，拖船業務是重要的一環，因為所有中大型貨輪進港與離岸都必須倚靠拖船的協助方能安全靠岸與離港。本研究的個案公司裕品實業公司就是以港埠拖船業務為主，在港口開放民營政府政策下暫時略
有保留之際，探討民間拖船業者如何採取較佳的經營策略，因此本研究針對港埠作業現況，採用「SWOT」、「TOWS」、「專家訪談」方法探討該公司拖船的經營策略，本研究之結論如下:一.公司內部之經營策略(1)公司組織結構調整(2)將技術部獨立為船舶維修公司(3) 與學校產學合作培訓船務人才(4)組織新增ESG/AI推動單位。二.對外之經營策略:(1)擴增拖船以外之多元服務項目(2)加入台灣輪船公會(3) 評估建立「離岸風電」航道救難船隊。
從中巴經濟走廊計畫看中國對外擴張戰略
為了解決現代商船stock 的問題，作者蕭淵隆 這樣論述：
中國大陸自1999年開始大力推動國營企業走出去的對外擴張戰略後，範圍陸續遍及世界各主要地區，特別對於非洲與拉丁美洲許多開發中國家的投資、貿易往來、能源獲取與積極在當地進行基礎建設工程等，更引起世人的矚目，也引起正反不一的評價。現階段中國大陸積極倡議的中巴經濟走廊計畫(CPEC)，也是著重在基礎與能源建設上，並獲得巴基斯坦政府的大力配合與支持，然而，該計畫也引發了許多爭議和辯論。這真的符合巴基斯坦人民的利益嗎？還是一圓中國大陸的強國夢；又或藉由CPEC維護其自身國家安全？從Robert D. Blackwill與Jennifer M. Harris所主張的地緣經濟概念，即以地緣政治觀點瞭解經濟
議題，確實較能精確解釋為何中國大陸會採用強大的國家資金、國營企業推動此次CPEC。本次研究將會從介紹上述地緣經濟學理論開始，然後提出一個調整模式並可解釋CPEC案例，其主要目的是探討中國大陸與巴基斯坦合作所採取的動機和手段，後續還將CPEC與中國大陸在非洲安哥拉和拉丁美洲厄瓜多的兩個類似投資項目進行比較，以找出當代中國大陸對外擴張戰略的異同。最後，本文也對地緣經濟學理論進行了一些評價，並對未來類似主題的研究提出建議。