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長榮大學 航運管理研究所 楊雅玲所指導 李吉濤的 策略聯盟風險辨識與控制機制之研究-以海運業定期航商為例 （2008），提出現代海鋒船務代理股份有限公司關鍵因素是什麼，來自於策略聯盟、定期航運業、關係風險、績效風險。
策略聯盟風險辨識與控制機制之研究-以海運業定期航商為例
為了解決現代海鋒船務代理股份有限公司 的問題，作者李吉濤 這樣論述：
摘要 隨著全球定期航運市場的競爭激烈與油價上漲趨勢，定期航商往往透過策略聯盟來增加其競爭優勢，來減少進入一個新市場或航線與運輸成本上的風險。策略聯盟雖有許多優點，但由於是與別人合作，有許多的狀況非自身可以掌握，因此策略聯盟亦存在許多的不穩定性和相對低的成功率(Das and Teng, 2001)。而進行風險管理可以減低策略聯盟風險發生的機率，增加策略聯盟之成效。 本研究以台灣地區之定期航運業與船務代理業為研究對象，根據文獻辨識，並藉由探索性因素分析辨識出相關風險因素構面，並建立合作風險對風險控制機制關聯分析，進一步研究是否會影響航商參與策略合作的意願。 研究結果得知，台灣
地區定期航運業「關係風險」、「績效風險」會減少「未來聯盟意願」，定期航運業「關係風險控制機制」對於「關係風險」能有效控制，「績效風險控制機制」對於「績效風險」能有效控制，定期航運業「關係風險控制機制」、「績效風險控制機制」能夠增加「未來聯盟意願」，希望本研究結果能提供給定期航運業進行聯盟合作的參考。