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公車路線最適營運策略組合之研究

為了解決瑞芳區間車停靠站的問題，作者郭月萍 這樣論述：

公車路線之營運策略主要包括每站皆停、區間車、直達車、越站停車及分區停車等方式，本研究基於業者與使用者雙贏的目標，建立公車路線營運策略組合，以降低業者營運成本及提升運輸服務水準。本研究首先探討現行公車各種營運策略的優缺點，並依據公車路線乘客起迄資料及公車排班的計算原理，建立營運策略組合模式。模式的目標為業者營運成本及使用者旅行時間成本和為最小，限制條件則包含車輛容量、路線最短行駛里程、最大班距、營運者成本及使用者成本皆須同時下降等，祇要已知路線上乘客旅次起迄資料及業者基本營運資料，即可求得最適之營運策略組合，求解法為覆算式的（iterative）啟發式方法，並撰寫程式進行求解。

本研究針對幾種主要的營運方式進行組合，以成本和最小的情況下，估計各營運策略組合下各類班車之運量，並實際求出各營運策略組合下各類班車之停靠站、班距、總車輛數、業者營運成本及乘客旅行時間成本等資料。