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國立宜蘭大學 綠色科技學程碩士在職專班 林凱隆所指導 謝集業的 事業廢棄物取礦作為替代原料共燒水泥之實廠驗證研究 （2021），提出環保署溫室氣體登錄平台關鍵因素是什麼，來自於廢棄物取礦、替代水泥原料、混摻共燒、水泥實廠驗證。
而第二篇論文國立臺北大學 自然資源與環境管理研究所在職專班 李堅明所指導 柯雅齡的 工業部門節能CDM計畫之減碳與經濟效益評估-以中國鋼鐵公司汽電共生廠為例 （2008），提出因為有 汽電共生、天然氣複循環機組、台灣電力係數、CDM電力係數、經濟效益、清潔發展機制的重點而找出了 環保署溫室氣體登錄平台的解答。
事業廢棄物取礦作為替代原料共燒水泥之實廠驗證研究
為了解決環保署溫室氣體登錄平台 的問題，作者謝集業 這樣論述：
本研究係實廠揀選垃圾焚化廠之焚化再生粒料及水洗焚化飛灰、半導體業之氟化鈣污泥、煉鋼廠氣冷高爐石、及電廠煤灰渣等事業廢棄物予以部分替代原礦材料混摻後，按照水泥生料配料比的熟料特性參數如石灰飽和度(Lime Saturation Factor, L.S.F)、水硬係數(Hydraulic Modulus, H.M)、矽氧係數(Silica Modulus, S.M)、鋁鐵係數(Iron Modulus, I.M)，以電腦程式解聯立方程式予以配出I及II型各4種(共8種)相異之替代(環保)水泥生料，於實廠水泥窯系統下共同燒製成8種熟料，檢測生(熟)料於製程的易燒性；另於實廠實務需求下嘗試將不同時期
各組熟料予以均化、混摻及磨製成I及II型水泥，就其水泥漿體之水化特性、水泥成品與水泥砂漿加工性評估研究，並檢視其對水泥業經濟成本、碳排放及水泥廠週遭環境之影響性，據以降低解決各事業廢棄物處理困擾並促進水泥業對循環經濟的貢獻可能。實廠驗證結果顯示：所燒製生成熟料所磨製之I及II型替代(環保)水泥之單礦物組成皆含有與卜特蘭水泥相當之C3S、C2S、C4AF等晶相物種。定比例添加1.2~1.4 %之氟化鈣雖有助於降低燒成溫度50-152°C，減少煤炭耗用及碳排放，但可添加量甚低，於系統操作上並不明顯；I及II型水泥漿體各齡期強度均符合CNS 61要求之I及II型型水泥強度規範，於養護齡期28天時，其
抗壓強度分別為42.1及45.3MPa，II型替代(環保)水泥漿體之28天齡期抗壓強度較I型水泥替代(環保)略高；水泥替代材料具相對較高的鹼含量及氯離子成份，並不利於水泥適用於巨積建築構體，惟適當的添加氣冷高爐石將有助於降低水泥熟料鹼含量，而氯離子含量則可經由水泥窯製程特性與管控比例下獲得解決；未影響實廠周界環境下，水泥生料添加所揀選事業廢棄物部分取代原石礦料，可減少礦料採掘量29.83%，溫室氣體CO2排放量則由0.9CO2e噸/噸熟料可減少至0.855CO2e噸/噸熟料，碳權交易稅減價成本0.33歐元/噸熟料，將有助降低產業營運成本，裨益水泥產業處理事業廢棄物意願，進而促使環境與經濟的互利
共生。
工業部門節能CDM計畫之減碳與經濟效益評估-以中國鋼鐵公司汽電共生廠為例
為了解決環保署溫室氣體登錄平台 的問題，作者柯雅齡 這樣論述：
本研究利用聯合國氣候變化綱要公約(United Nations Framework Convention on Climate Change, UNFCCC)之清潔發展機制(Clean Development Mechanism, CDM)計畫方法學，分析中鋼公司以天然氣汽電共生取代外購電力之節能減碳效益，並利用淨現值法分析(Net Present Value, NPV)評估其經濟效益。由於發電係數是影響減碳與經濟效益的關鍵，本研究進一步比較台灣2007年之發電係數(0.637公斤CO2/度)與CDM方法學計算之發電係數(0.772公斤CO2/度)之減碳與經濟效益之差異。獲得本研究主要結論如
下：(1)天然氣複循環汽電共生機組CDM計畫，以發電係數0.637公斤CO2/度計算，每年減碳效益為323,601噸；如果以發電係數0.772公斤CO2/度計算，每年減碳效益增加為579,852噸；(2)天然氣複循環汽電共生機組CDM計畫具有龐大的減碳效益，每年大約可以減少323,601噸CO2排放量(以發電係數0.637公斤/度計算)，如果天然氣複循環汽電共生機組平均使用年限為十五年，則十五年合計可以減排4,854,015噸CO2。(3)倘若輔以CDM計畫之減碳效益，以及調降發電成本，則具經濟可行性。然而，發電係數水準關鍵因子，若以0.637公斤/度計算，發電成本降低20%，其CDM損益平衡
之CERs價格約介於18~25美元/CERs；若以CDM方法學所計算之電力係數於發電成本降低20%，其CDM損益平衡之CERs價格約介於8~14美元/CERs；(4)由於台灣發電係數(0.637公斤CO2/度)考量線損，因此，相較於CDM方法學計算之發電係數(0.772公斤CO2/度)偏低，降低天然氣汽電共生CDM計算之減碳效益與經濟效益。