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臺灣山地紀行

為了解決福壽山農場蘋果屋的問題，作者程兆熊 這樣論述：

　　民國四十四年暑假，程兆熊教授率領教授團七人與學生四十五人，深入當時台中縣和平鄉、南投縣仁愛鄉、信義鄉山地調查園藝作物生長與分布情形，兼及一般地形、土壤、氣候及交通狀況。關於調查的科學研究成果，已於民國四十五年結集為《台灣中部山地園藝資源調查報告》（農復會特刊第十六號）。 　　本書則為程教授於學術研究之餘，以文學心靈與筆法，將山地踏查過程，依據時間順序與路程，一一記錄臺灣中部山地的人文印象。 　　尤為可貴的是，當時調查團隊在台中縣行經路線即為日後中部橫貫公路西段的路線；在南投縣仁愛鄉則為今日台14線及力行產業道路；在信義鄉則為台21線中段。在當時僅為山地保留區之部落間

道路，程教授文字間所保留的臺灣山林地景、原住民部落生活情形、人文經濟活動實況均為極難得的歷史紀錄，旁及調查過程的艱辛與個人內心感懷，使得全書內容活潑易讀。

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梨山風景區觀光行銷策略之研究 -以目的地管理行銷組織為例

為了解決福壽山農場蘋果屋的問題，作者蔡淑圓 這樣論述：

台中市和平區梨山風景特定區，地屬台中市境內，中橫之一段早期特色風景區。自1960年中橫公路創建完成以來，許多榮民在此地落地生根，並由政府引進溫帶水果及蔬菜進行墾殖。然而，在1999年的921大地震摧毀了中橫台八線青山至德基路段，重創谷關至環山經濟命脈。之後再於2004年遭遇七二水災，屢遭艱難。自2018年11月起，雖然恢復客運公車通行，但區域整體觀光發展仍需重新整合，歷經22年山林憩息，在綠色休閒產業發掘的當下，台中大都會發展規劃藉由與周邊郊區產業相結合，達到都市城鄉化的整體發展前提下，觀光行銷再出發。本研究透過環境分析整理現有鄰近自然人文資源現況，分析在地現存發展危機，藉由形塑環境背景資

源特色，帶動發展活動主題及其相關的產業，提升在地微創文化價值，整合推展利基，策略行銷帶動此區觀光價值。本研究以現有第一手和第二手資料的收集與理論樣板資料分析法整理歸納現存危機威脅，並研擬發展優勢機會的可能性發展。且透過目的地行銷管理組織設定訪談題目、商業模式與SWOT的研究分析，歸納了梨山當前觀光遇到的困難如政府資金投入不足、遊客年齡層不夠廣泛、道路維護問題，同時也提供了導入目的地行銷管理組織後可能為當地觀光帶來的好處，從而針對政府部門及民間地方發展團體提供建議。因此本研究以此結論做為策略研擬的基礎發展方向，強調市場區隔與定位發展此區價值訴求:實用性、自明性、文化性、價值性，強調其區域特色，推

行觀光行銷，和認知未來發展契機，永續發展。供做相關產業與實務管理者的參考。

高山族中：臺灣宜蘭山地之行

為了解決福壽山農場蘋果屋的問題，作者程兆熊 這樣論述：

　　接續中部山地調查之後，民國四十五年暑期，程教授再度率領師生溯蘭陽溪（舊名宜蘭濁水溪），深入宜蘭縣太平鄉（今大同鄉）、南澳鄉進行園藝資源調查。 　　此次路線大致涵蓋今日中橫公路宜蘭支線、蘇花公路北段。尤其自太平山林場翻越獨立山直抵南澳的路線，至今仍因山林保育因素而未開闢道路，其間的文字紀錄彌足珍貴。

從淡蘭古道出發－讓文化觀光走入國際世界

為了解決福壽山農場蘋果屋的問題，作者羅國瑛 這樣論述：

雪山隧道，拉近臺北盆地與蘭陽平原之間的空間與時間距離。常言道，路是人走出來的，回顧過往沒有公路的年代，原住民與來自閩粵兩省漢移民往來臺北盆地與蘭陽平原之間，乃是以雙腳在雪山山脈北段山林裡走出一條條的山徑形成淡蘭古道。「文化」乃是人類在生活過程中，經過日積月累所創造出來的事物、經驗與傳承。文化觀光，為九十年代以降國際旅遊市場的趨勢。觀光旅遊事業的永續發展，如何引發旅客的「重遊意願」為關鍵要素。走馬看花的旅遊方式與旅遊行程，內容貧乏的觀光資源與觀光景點，缺乏「旅遊吸引力」，甚至因為「旅游形象」不佳，導致旅客的「旅遊滿意度」得不到高度評價。文化觀光，可以提供具有深度的旅遊方式與旅遊行程。為了保護世

界各地珍貴的文化遺產、自然遺產免於遭受天然災害影響或是人為的破壞，聯合國教科文組織，推動將世界各國及各地區擁有傑出普世價值的文化或自然資產，登錄於世界遺產名單，藉由國際間的合作達到保護世界遺產的目的。做為文化資產以及觀光資源，古道是前人留給後人的文化遺產。淡蘭古道，曾經有凱達格蘭族與噶瑪蘭族的足跡。清嘉慶17年（1812），蛤仔難納入大清帝國版圖，設置噶瑪蘭廳隸屬臺灣府，楊廷理，做為關鍵人物之一，三度進出臺灣，多次出任臺灣知府（含署理），五次入蘭，擘劃開蘭事宜，以重要推手相稱當屬實至名歸。淡蘭古道蘊含豐富的歷史性、文化性以及自然生態的多樣性，結合國際間「長距離步道旅行」的風潮，藉由推廣淡蘭古道

引發旅客個人的「旅遊動機」以及觸動旅客個人的「旅遊意向」，帶動我國臺灣地區不同類型文化觀光資源建構的「旅游形象」和「旅遊吸引力」，成為國際旅遊市場境外遊客來臺旅遊的目標。