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清代兒童及青少年教養問題研究－以台灣為例

為了解決秀泰優待票的問題，作者蔡艷卿 這樣論述：

本文的撰寫以探討清代兒童及青少年成長歷程之教養問題為核心，紀錄自家庭對多子多孫的期望起，至長大出嫁成婚以前在教養模式、生命禮俗與文化內涵的面貌。敘述角度聚焦在兒童及青少年的身心靈發展，檢視成人建構的父權社會價值體系，反映稚齡兒童世界受栽培及被形塑的文化差異。 清初渡臺的漢人移民帶入原鄉的歷史傳統，承襲儒教文化的意識形態與傳宗接代的經濟現實心態替子女命名，父母養兒育女按部就班地苦心經營每階段學習歷程應該遵循的庭訓與道德教育，期望子女來日發展的成就能顯耀家族並提升社會階級。原住民兒童及青少年的生活多半由漢人以優勢的文化判斷書寫，似乎隱含巨觀單向的描寫其生命禮俗，以歧視的筆觸詮釋團體訓練所傳

達的生命經驗。 移民的特定環境下，家庭的結構初期常採取同姓合約式同食共爨的聯合形式，組成一定勢力的家族團體；隨著婦女人數迅速增加，以夫妻為主的家庭逐漸普遍，傳統的分家析產的習俗也隨之流行。因衛生環境、醫療條件水準普遍低落造成很多早夭孩童；甚或迫於家計困窘拮据的初生嬰孩能否養活端看自己的造化，父母親只能求助於年長有經驗的耆老或寄託神明的指點，放鬆心情並減低恐懼的壓力；藉由收魂收驚對全家精神心理的強大正面暗示作用；充斥濃厚的添丁添財、多子多孫多福氣思想，產育習俗與禁忌瀰漫在胎教的周圍，亦根源於墾耕社會人力資源是財富綿延的根基；求子心切的家族使命更可從民間禮俗及相間流傳的偏方與求神問卜的法術窺

知，也反映在繫情詠物的吉祥裝飾品與承祧繼世涵義的造型藝術。 稚齡兒童原本單純享有的食衣住行育樂生活面貌，背後籠罩一套傳統男尊女卑的觀念體現在家庭、學校及社會的教養模式，父母教導男孩功成名就、馳騁疆場、顯赫官廳，送進私塾接受教育勤學，能享受嬉戲的自由；將稚齡女孩的生活範圍侷限於勞務與淑德的多重責任牢籠桎梏之中，自幼心理人格、身體與身份被不自主的壓抑與箝制。層出不窮的民變與械鬥事件堆砌出銅棺、竹棺、肉棺的不穩定性社會狀況，使家庭妻小與財產常無端受擄掠牽連的拖累；講究虛華奢侈媚世的排場，極端還有溺殺女嬰以避妝匲費、買賣小孩的陋習。現實經濟的需求與成人對子女的行為規範，不經意濡化在子女日常生活的

語言、習慣、與意識形態當中，多少抑制兒童及青少年學習發展歷程中的創造力，本文期待過度功績化競爭價值的社會，能重新尋回屬於兒童與青少年文化圈裡活潑、趣味和豐富生命力的思考方式；甚至可以經營彼此教學相長適性的和諧溝通態度，對於成人建構的歷史與孕育其成長的生活環境做省視與積極的雙贏建設。 對稚齡兒童及青少年教養問題的關心，筆者擬透過搜集、整理、歸納史料，對照闡述並分析形成要素，但基於筆者才疏學淺、乳燕初啼，統整史料的功力尚需磨練，對於遺漏關注的焦點或無法釐清的史實；誠感遺憾，當有待他日做更進一步的補充與深入驗證。

臺灣地區敬老乘車優待方案之執行評估─以「彰化縣資深國民免費乘車方案」為研究分析個案

為了解決秀泰優待票的問題，作者孔正裕 這樣論述：

摘要 臺灣地區老人人口增加比率是亞洲各國最快的國家之一，隨著老人在質與量上的快速變化及工業社會家庭結構的轉變，社會敬老尊老倫理觀念正逐漸受到動搖，老人在家庭獲得需求滿足的程度也逐漸降低，為獲取各項生活資源老人不得不自己走入社會，「行」的能力成為老人食、衣、住、育、樂、健康等需要是否被滿足的主要因素。在這樣的人口結構下，臺灣社會的交通流量中，即包含著相當可觀比例的高齡人口，因此；提供老人便利、安全、可得的交通服務方式，以滿足老人生活需要，減緩老化壓力，避免社會資源的浪費及如何使尊重老者成為每一個人生活的一部分，讓老者能過著有尊嚴的生活，應是敬老乘車優待政策的深層內涵，也是當

前政府必須積極前瞻規劃的課題。 以民營化模式來達到老人自助乘車的目標與效率，是一項符合福利國家潮流的策略，但民間部門在接受政府預算委託辦理敬老乘車服務時，其對標的服務群體的服務成效，自然必須經得起所有政策利害關係人的檢驗，以確保政府對老人應有的責信（accountability）。本文研究目的即針對此日益受到重視的老人福利課題，除瞭解臺灣地區敬老乘車優待政策的執行現況外，並評估其執行成效，冀望能提出使敬老乘車優待服務更有效率的建議。本文分為六章，章節安排如下： 第一章緒論：說明本研究之研究動機與目的、研究問題、名詞界定以及研究流程。

第二章文獻及理論概念架構的分析：主要先界定老人，之後分別探討老人「行」的需求、敬老乘車優待理論、老人運輸與補貼理論、社會福利民營化理論及執行評估理論，建構本文的執行評估架構。 第三章研究方法：本文採次級資料蒐集法、調查研究及實地觀察為研究方法，訪問的對象以敬老乘車優待政策的各個利害關係人為主，並詳細描述本文的研究對象、研究設計及資料蒐集方法。 第四章我國敬老乘車優待福利措施現況分析：本章主要在鋪陳我國敬老乘車優待的環境背景，分別介紹我國敬老乘車優待措施之法令架構及實施現況，並簡述外國的相關福利作法，以供參考。 第五章臺灣地區敬老乘車優

待方案執行評估分析：本章即根據研究設計，對本研究的一般對象及個案對象進行評估分析。 第六章結論與建議：摘要說明本文之研究發現並提出建議。 本研究從文獻分析及實證調查所得的主要發現有六： 一、在社會結構變遷下，老人愈來愈需要自己照顧自己，而須外出取得生活各項資源。 二、滿足生活需求是老人搭車外出活動主因，老人外出次數的多寡與政府提供之敬老乘車優待並無明顯相關。 三、老人未以公車做為外出交通工具的主要原因，與老人要求尊嚴及自主性有關，而目前交通環境對老人而言缺乏便利性、可及性也是重要因素。

四、彰化縣老人使用敬老乘車優待服務的次數，與臺灣地區老人平均旅次相較，仍有相當差距。 五、彰化縣65歲以上老人中，超過半數以上對目前實施之敬老乘車優待感到滿意。 六、敬老乘車福利服務要能滿足不同需求層次老人需要，敬老乘車服務的品質是主要因素。 綜合而言，臺灣地區所實施的敬老乘車免費優待方案因為政府的財政不足，有了種種的限制，而且都會區預算明顯高於鄉村地區，造成老人在臺灣地區有不同的敬老乘車福利待遇。至於老人生理缺損的特殊交通需求，政府亦尚未有具體的回應措施，而老人心理上需要尊重的感受，也成為臺灣地區敬老乘車優待方案中，普遍

受到老人抱怨的部分。 政府原希望借著民營化策略，透過民間力量提供更多的老人乘車福利，但以現況分析顯示，大部分老人並不會因此而增加外出活動次數；敬老乘車福利充其量僅提供了老人外出交通的優惠，對於促進老人參與社會活動的效益並不明顯。就短期而言，政府應加強民眾對敬老倫理的認知，給予老人有尊嚴的乘車環境，合理的估算方案成本，創造有利於私部門競爭的環境及合於公平的委託過程，並兼顧服務品質及有效的監督。在中、長期，政府則應對敬老乘車需求作周延的福利需求評估，致力創造有利的社會參與環境，再配合交通運輸優惠的規劃，促使更多的老人外出活動。