空拍機禁航區2021的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列線上看、影評和彩蛋懶人包

人為操作風險因素評估—以二公斤以下休閒用遙控無人機為例

為了解決空拍機禁航區2021的問題，作者吳宛蓉 這樣論述：

長久以來，人類對於天空都存有無限的想像，夢想著能夠翱翔天際。近年來，科技日新月異，遙控無人機操作門檻降低，開始擺脫軍事用途而進入大眾消費市場，加上人工智慧應用，操作上更形簡易，成為許多休閒娛樂的主流。隨著遙控無人機用途的延伸，後續衍生的問題也逐年攀升，遙控無人機操作不當墜落或闖入禁航區等造成飛安意外事件及人員財產損害接踵而至，造成民眾慌恐。各國民航局相繼提出相關規範，避免遙控無人機成為人身或治安上的威脅，並保障民航機飛航安全。我國《民用航空法》增訂《遙控無人機管理規則》，並於2020年3月31日正式實施。然而，其中兩公斤以下的遙控無人機卻無須操作證，恐造成嚴重的安全隱患。本研究主要探討兩公斤

以下休閒用遙控無人機人為操作風險因素，針對遙控無人機相關文獻及人為因素風險模式進行回顧，使用人為因素分析與歸類系統，建構遙控無人機人為操作風險因素架構，並依此架構設計問卷及調查專家意見，進行內容效度檢驗，並透過層級分析法排序每一層級因素之相對權重。調查發現，整體權重排序前五名中，有四項出自於「不安全的操作行為」構面之評估項目，分別為「技術操作失誤」、「習慣性違規」、「知覺感官錯誤」與「決策判斷錯誤」，另一項則為「A2不安全行為的前提條件」構面之評估項目：「情境警覺」。本研究結果可作為民航主管機關政策修訂及遙控無人機使用者操作風險管理之參考。

南投縣消防人員救災救難應用遙控無人機之研究：科技接受模式與科技框架理論觀點

為了解決空拍機禁航區2021的問題，作者汪志遠 這樣論述：

本研究主要目的係透過南投縣消防人員救災救難應用遙控無人機的情況，藉以瞭解當前消防人員應用遙控無人機協助救災救難之情形，並據以提出改善建議，供有關政府單位研擬政策及推動計畫之參考。本研究以南投縣政府消防局應用遙控無人機之相關人員做為研究對象，並以科技接受模式與科技框架理論觀點，探討消防人員應用遙控無人機協助救災救難之現況，包含成效與所遭遇的困境。所採用之研究方法包含文獻回顧法及深度訪談法，並輔以質性研究軟體MAXQDA進行分析。本研究發現消防人員對遙控無人機的認知易用性正向影響使用態度與認知有用性，而認知有用性正向影響使用態度與行為意圖、對遙控無人機的科技本質印象影響使用態度、對遙控無人機採取

的科技策略影響實際使用、消防人員間對應用遙控無人機之認知未產生明顯衝突，及造成消防人員操作遙控無人機遭遇困境之外部變數，其中困境為「考照動力不足」、「環境限制」、「禁航區規範限制」、「人力不足」、「後勤支援與分配問題」、「操作誘因不足」、「人員操作負擔」，根據困境發現消防人員對遙控無人機考量的「科技使用後果」影響行為意圖。準此，將來規劃消防人員在應用遙控無人機救災救難時，或許可以根據本研究經訪談分析所提出的「科技接受與認知模式」，加以深入理解現況與規劃脈絡。本研究針對前揭發現提出七項研究建議，分別為「制定考照及訓練獎勵配套措施」、「購置性能較強與功能較新機種」、「鬆綁救災救難情況之法律限制」、

「成立任務編組解決操作人力問題」、「規劃專屬經費及進行妥適分配」、「明定權利與義務製造操作誘因」，及「放寬特殊情況之財產報廢條件」。