統聯取票的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列線上看、影評和彩蛋懶人包

企劃國道客運業新型服務方式以創造顧客價值之研究

為了解決統聯取票的問題，作者林寒琦 這樣論述：

近年來，隨著高鐵的通車促使國內長途交通市場競爭更加激烈，消費者的需求與選擇也越來越多元。在此研究背景下，本研究以商品企劃七工具做為研究方法與架構，最終目的為尋找消費者之偏好以企劃創新的客運服務。 本研究採用商品企劃七工具中的訪談調查、意見調查、定位分析、創意發想、創意選擇與聯合分析。在訪談調查中，依據受訪者意見發展出26個評價項目，並以此作為意見調查的問卷架構。接著進行定位分析獲得三項企劃關鍵因素（「官能與客服感受」、「車班調度」與「便利性」），再利用知覺圖描繪出新型服務最適的企劃方向。第二階段利用創意發想與選擇，評估出符合顧客需求之創意構想後，篩選出五個創意作為十個水準與聯合卡問卷之依據

。最後利用聯合分析找到消費者偏好的服務組合。 聯合分析的結果顯示，整體受測者最重視的屬性與其權重依序為：「優惠性」 (31.52%) ＞「交通便捷性」 (25.15%) ＞「附加服務」 (20.91%) ＞「購票便利性」(14.85%) ＞「站內客服」(7.58%)，業者必須掌握此五項關鍵屬性。而其最偏好的服務水準組合為：『設立清楚易懂的電子看板、與小巴士業者合作提供市區接駁車、站內設立自動售票機、累積里程數換取票價折扣、舒壓性的乘車享受』。最後，假如能將企劃加以深入設計與開發，創新的服務設計才會具有價值。

金鑰分配與隱私需求系統的密碼協定

為了解決統聯取票的問題，作者顧維祺 這樣論述：

本論文主要的目的在研究密碼技術的兩類重要應用，一是能讓多數密碼系統得以實際運作的金鑰分配協定，另一則是因應隱私與日高漲的隱私需求系統。雖然金鑰分配是個頗為古老的研究題目，然而，相關的設計與分析卻從沒停過，在本論文中，我們鎖定了三種分散型金鑰分配協定為研究對象，包括了以通行碼為基礎之金鑰分配協定、以識別碼為基礎之交談式金鑰分配協定與以識別碼為基礎之非交談式金鑰分配協定，在這部份的研究中，我們首先發現了在兩個新的以通行碼為基礎之金鑰分配協定中存在著數個安全漏洞，接著並設計了一個強化的以通行碼為基礎的金鑰分配協定，另外，我們也在一個以識別碼為基礎之交談式金鑰分配協定中找到了一

個新的弱點，並提出了一個簡單的解決方法，之後，我們分析了三個屬於同一系列的以識別碼為基礎之非交談式金鑰分配協定，我們發現，即使是其中安全性最強的協定也仍藏著數個安全問題，於是，我們也提了一個較安全的協定。在研究金鑰分配協定這類的密碼協定時，我們體認到一個可應用於實際環境的密碼協定應有好的可回復性，這雖是我們過去便已提出的觀念，然而，這對於密碼協定安全性的描述與分析並無直接的幫助，所以，我們又提出了一個較具體的密碼協定可回復性分析之方法，藉著這方法，我們分析了作為階層式金鑰分配基礎的一個基本金鑰分配協定與其經修改後的版本，分析後發現，其實修改後的版本與原協定在金鑰洩漏並更新之後所面臨的風險並無多

大差異且都有改良的空間，因此，我們也提出了一個回復性更好且較易實作的基本金鑰分配協定。 我們除了研究金鑰分配協定這類較直接的密碼應用技術外，也研究如何運用密碼技術來建構越來越受矚目的隱私需求應用系統，其中包含了電子投票、電子匿名聯署與GSM行動通訊系統使用者行蹤隱私之保護能力，針對電子投票部份，我們設計了一個不需假設投票者會遵守規定的電子投票系統，另外，我們也設計了一個有別於傳統聯署方法的電子匿名聯署系統，此系統可提供聯署者較好的隱私保護，雖然在許多情形下，因聯署書所具有的效力與聯署者的身份地位密切相關而有其公開聯署者身份的必要性，然而，仍有部份聯署的效力是取決於聯署者數目

而非個別的身份或地位，如我國總統大選時非政黨推荐者為取得候選資格時所需的聯署便是一例，雖然電子投票看似可以滿足此需求，然而，在大部份的電子投票系統中，註冊取票者的身份並不被保護，這對投票來說不會有問題，但若直接應用在匿名聯署上便會產生大問題，很明顯的，不想聯署的人應不會去註冊取票，反過來說，註冊取票者將會被視作即將參與聯署的人，這也正是我們設計匿名聯署專用系統的理由。最後，我們探究了在許多國家或地區相當普及的GSM行動通訊系統之安全性，重點並放在使用者行蹤隱私的保護上，我們發現GSM在這方面仍有改進的空間，所以便為它設計了一個強化的安全機制，在這個強化的機制中，我們仍運用了它原始的密碼模組，但

用法卻有不同，另外，此強化的安全機制也不會增加系統太多計算與傳輸的負擔。