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嶺東科技大學 行銷與流通管理系碩士班 陳唐平所指導 陳尚民的 民眾前往暢貨中心消費之重視因素 (2021),提出華泰名品城停車關鍵因素是什麼,來自於暢貨中心、重視因素、層級分析法。

而第二篇論文國立臺北大學 國際財務金融碩士在職專班 池祥麟所指導 丁巳喬的 共享汽(機)車關鍵成功因素之研究 以台灣產業為例 (2019),提出因為有 共享經濟、體驗行銷、行銷策略、社會資本、所有權與使用權的重點而找出了 華泰名品城停車的解答。

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除了華泰名品城停車,大家也想知道這些:

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#桃園#青埔#國家大院

這裡是算是青埔特區最精華的地段之一,為高鐵北路一段、青昇路、領航南路三段及高鐵站前東路一段內,因為離高鐵站相當的近,目前仍是停車場和空地居多的區域。

位於高鐵桃園站站前廣場東側的IKEA桃園店,它是IKEA全台灣樓板面積最大的分店,也因為看好青埔特區的未來發展,而在此進駐。

周遭有些建案已經完工,包含布拉格站前之星、日勝新京站、興富發站前A+、實德璞園的家等,而正在興建的則有潤隆國家大院和興富發等。

站前廣場的西南側,則可見國際金融雙星、中悅八京、中悅栢軒、禾林Rich One和鉅陞日和花園等。 與璞園的家隔著領航南路三段的,則是京懋華爾道夫二期和威均天翔國際商業城,而藏壽司桃園青埔店也位在附近。

不僅離高鐵桃園站和華泰名品城十分的近,前往國道二號大竹交流道也非常方便,這樣優越的地理位置,也難怪會成為建商們爭相競逐的熱門區域。

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【梁震明簡歷】

國立台北藝術大學美術創作研究所畢業。

曾任國立台南藝術大學藝術史系及東海大學美術學系講師。

個展12次,國內外聯展30餘次。

作品曾在香港蘇富比、羅芙奧及沐春堂拍賣成交。

著作「墨色的真相」與「台灣寺廟龍柱造型之研究」獲國立編譯館出版刊行。

現為羲之堂代理之專職水墨畫家。

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民眾前往暢貨中心消費之重視因素

為了解決華泰名品城停車的問題,作者陳尚民 這樣論述:

本研究綜合文獻搜集,對民眾前往暢貨中心消費之重視因素加以探討;訪談曾經前往兩家以上暢貨中心消費之民眾進行重視因素彙整,歸納出民眾前往暢貨中心消費之重視因素後,設計第一階段紙本問卷,發放予曾經前往兩家以上暢貨中心消費之民眾,依其認為之重要加以勾選,將重視因素區分為促銷活動與服務、地理位置與交通、多元商品與設施及空間設計與新奇等四個面向,再設計適於層級分析法(AHP)之問卷型式,亦針對曾經前往兩家以上暢貨中心消費之民眾進行發放,問卷回收後將資料以統計套裝軟體進行計算,並通過一致性檢定。經由Expert Choice 2000統計套裝軟體計算得知,民眾前往暢貨中心消費之重視因素面向權重值由高而低分

別為促銷活動與服務、地理位置與交通、多元商品與設施及空間設計與新奇。而民眾前往暢貨中心消費之重視因素整體權重值以停車空間充足、促銷與價格折扣、節慶或展演活動、商品多樣性及飲食多樣性為排序前五項,而以周圍景點、新奇感、空間及動線規劃、室內氛圍營造及打卡熱點為排序最後五項;本研究據此提出五項具體建議供作參考。

共享汽(機)車關鍵成功因素之研究 以台灣產業為例

為了解決華泰名品城停車的問題,作者丁巳喬 這樣論述:

  近幾年來,共享經濟的潮流對現有產業已造成衝擊,舉凡車輛、住宿、停車位…等都有透過手機APP或網路平台來發展的創新經營模式。對汽車產業的影響為:造成汽車擁有權想法的改變,汽車產業從「汽車銷售」轉換為「移動服務」,汽車租賃業也面臨消費模式改變,必須投入「共享汽車」經營模式。  政府自2016年起宣示重要政策「循環經濟」。「以租代買,物盡其用」,「所有權和使用權分開」,即共享經濟核心價值。除了「循環經濟」,台北市政府也以實際行動支持綠能環保及共享經濟,2018年台北市政府強力推廣3U共享系統,其中Unicar為3U中的最後一塊共享藍圖;行政院也推動「空氣污染防制行動方案」-2040年新售汽車全

面電動化。  共享經濟成為趨勢話題且在歐美盛行已久,而臺灣相較之下不是那麼流行及普及。汽車共享業者主要可分為租車廠商、汽車廠商以及政府投資成立三種類型,本研究主要探討租車廠商經營之共享汽、機車,參考各界對共享汽車的解釋做出完整定義,並透過書籍、官方網站、期刋論文及個案公司資料庫數據,對個案做研究分析,同時,透過與研究個案之企劃部部長做非結構性訪談,聚焦在共享經濟崛起,本國傳統汽車租賃業,如何在面臨環保意識抬頭及政府重視「循環經濟」政策下搶得先機,發展成為成為共享汽車、機車領頭羊。  研究發現,共享汽車及機車,在MaaS快速發展下,2019年有愈來愈多租車公司及新創公司加入共享運具產業。同時,研

究更發現,知名品牌、政府支持、經濟實惠、節能減碳減少空污及操作使用便利為主要成功因素外,創造讓消費者便利、滿意之體驗服務,才是從共享汽、機車平台中脫穎而出之關鍵。