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以科技接受模式與創新擴散理論探討中高齡者使用行動支付偏好之影響因素

為了解決藍 象 廷 優惠券的問題，作者熊鎮賢 這樣論述：

隨著智聯網時代的來臨，世界各國皆積極的打造現代化的智慧城市，因此交易模式也開始有了重大改變－行動支付因而產生。面對高齡化的銀髮商機，要如何協助中高齡者順利進入下一個無現金的支付交易時代，已成為目前相當重要的課題。本研究以「科技接受模式」為主，加以延伸結合Rogers(1983)的「創新擴散理論」做為研究基礎，並建置本研究模型，藉以分析中高齡者使用行動支付偏好之影響因素及知覺感受，以期能找出關鍵因素，並協助中高齡者順利進入無現金的支付交易世界。本研究採用問卷調查法並以google 表單建製問卷，共回收問卷338份；扣除無效問卷19份，共獲得有效問卷319份，有效問卷率達94.38%。研究使用方

法包含：描述性統計分析、獨立樣本t檢定、單因子變異數分析、相關分析、逐步迴歸分析等。研究發現：一、現階段中高齡者交易模式仍以實體卡為主，但未來皆表示願意使用行動支付，另外，有近六成使用者第一次使用是經由親友介紹或業者協助所完成，其使用行動支付的原因分別以方便、優惠、省時為前三項主要訴求，但對行動支付的安全性及穩定性仍存有部分疑慮。二、中高齡者的不同背景「性別」、「教育程度」及「月平均收入」在行動支付使用的知覺感受不同變項間會呈現顯著差異。三、中高齡者在使用行動支付的知覺有用性、知覺易用性、行動支付交易安全性、生活相容性、使用態度及行為意願之相互間的關係上皆呈現正向中度相關，顯示多數的受試者對於

使用行動支付皆抱持正面的態度。根據上述研究發現歸納以下結論：一、政府若能加速完成修法、建構完善且穩定的行動支付環境、提高安全機制並設法整合現行的各種交易平台設計，將有助於降低中高齡者使用行動支付上的不便與疑慮。二、行動支付相關業者若能研發適合中高齡者使用之操作介面、提供教學引導之服務、推出理想的優惠方案等，將有助於提高中高齡者使用行動支付之意願。

台北都會區智慧手機叫車APP服務乘客整體滿意之評估研究

為了解決藍 象 廷 優惠券的問題，作者楊珮秀 這樣論述：

近年來隨著智慧型手機的迅速發展，APP應用程式也隨之興起，各行各業都開始進行APP應用程式的開發，希望藉著APP軟體的服務，更穩固自己在產業中的地位或是開發新的市場，所以許多產業的服務模式也漸漸在改變，就連計程車產業也開始轉型，消費者從傳統的路邊招車、電話叫車到現今已發展成為智慧手機叫車。本研究的目的欲探討智慧手機叫車之使用者的背景與需求，接著探討不同的使用者對於服務品質、顧客滿意度與忠誠度的評估，並分析「智慧手機叫車服務」使用者在服務品質、滿意度與忠誠度三者之相關性。本研究採用問卷調查法，針對A智慧手機叫車公司之使用會員進行網路問卷調查。本研究共回收有效問卷398份。研究結果發現：一、使用

者多為男性，年齡以25~40歲之間為主，平均薪資月所得為三萬元以上，職業類別以資訊科技及服務性產業為主，且主要叫車身份為個人叫車，手機作業系統七成為Android系統。因此，建議企業主使用者開發對象以資訊科技產業及服務產業對象為主，也可加強對企業用戶之開發，且未來可對Ios平台加強宣傳活動，應對於會員之拓展有所助益；二、使用者使用的目的，以休閒社交(運動、旅遊、看電影、朋友聚餐等)、通勤(上、下班)及商務(洽公、出差)為主，且會持續使用的原因主要為速度快及服務態度佳最受重視，顯示了台北都會區的大眾生活形態，凡事講求效率及服務。使用者也認為業者該加強商業服務，包含行動車資付款、車資預估、優惠券及

折價券的下載等，由於大環境景氣影響，建議業者未來規劃朝向商業服務；三、使用者對於系統穩定度方面滿意認同度不高，因此建議針對系統穩定度，進一步深入調查並加以改善；四、由於顧客最近一次搭車經驗的滿意度中等，仍有努力空間。因此建議企業主對於整個搭車服務流程，加強服務人員教育訓練及重新審視行銷活動規劃；五、使用者對「訂購周邊商品」認同度較低，建議企業主把重心放在叫車服務整體品質提升上，再規劃其他經營策略；六、由於在顧客滿意度與忠誠度方面，男性的敏感度及重視程度明顯高於女性，因此建議多深入了解男性使用者的需求與意見，對於整個服務品質提升與產品規劃方向較有助益；七、研究顯示乘客對服務品質的評價，僅是維繫顧

客滿意度的基本要件，整個搭車的實體服務仍須仰賴第一線的司機來提供，乘客每次乘車經驗的滿意程度，才是決定乘客是否繼續使用叫車服務的最重要因素，因此，建議經營策略以加強司機服務為首要重點。