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國立高雄師範大學 文化創意設計碩士學位學程 唐硯漁所指導 張佩茹的 以住代護政策-黃埔新村的文化意涵與空間應用探討 （2019），提出衛武營市集入口關鍵因素是什麼，來自於黃埔新村、以住代護、日式建物。
而第二篇論文淡江大學 公共行政學系公共政策碩士班 陳志瑋所指導 林馥彤的 從利害關係人觀點探討海洋觀光發展策略─以台北縣市藍色公路為例 （2009），提出因為有 利害關係人理論、海洋觀光、觀光供給面、資源依賴、藍色公路的重點而找出了 衛武營市集入口的解答。
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咻~跟著溜滑梯遊臺灣
為了解決衛武營市集入口 的問題，作者劉芷溱 這樣論述：
各。式。主。題。溜。滑。梯 你溜過了嗎？！ ★屬於全家人歡樂回憶的溜滑梯旅遊書 每個孩子挑戰冒險的第一步：溜滑梯！ 本書以臺灣「無料溜滑梯」為主要特蒐重點，除了大眾所知的公園、開放式園區外，在校園內也藏身著意想不到的設計感溜滑梯，不失刺激與歡樂感；「有料溜滑梯」大多設置於親子餐廳、博物館、遊樂園、探索森林及民宿，除了單純享受溜滑梯的幸福遊樂外，還能規劃寓教於樂的充實旅程。 ★全家人都喜愛的˙特色溜滑梯 「小孩」預～備～衝！狂奔飛去 ▋人物主題 小小兵溜滑梯、傑克與魔豆溜滑梯、卡通主題溜滑梯 ▋動物主題 鸚鵡螺溜滑梯、章魚溜滑梯、猴子
溜滑梯、恐龍溜滑梯、樹蛙溜滑梯、黑熊溜滑梯、大蜘蛛溜滑梯、瓢蟲溜滑梯、紙大象溜滑梯 ▋造景主題 親水溜滑梯、火車溜滑梯、迷宮原木溜滑梯、飛碟溜滑梯、涵管溜滑梯、波浪溜滑梯、海盜船溜滑梯、LED小溜滑梯、樹屋溜滑梯、西瓜彩繪溜滑梯、黑洞溜滑梯、彩虹微笑溜滑梯、飛機溜滑梯、煙囪極速溜滑梯 「大人」默～默～靠近！難以抗拒 ▋刺激主題 超長溜滑梯、魔鬼溜滑梯 ▋自然主題 山丘溜滑梯、草皮溜滑梯、老樹溜滑梯、榕樹溜滑梯、原木溜滑梯、瀑布式溜滑梯 ▋浪漫主題 看海溜滑梯、神社改造溜滑梯、大自然系溜滑梯、森林長坡溜滑梯、巴洛克式溜滑梯、潮梯 ★全臺推薦「無
料」溜滑梯～值得讓你一溜再溜 ║新北市║菁桐國小「火車溜滑梯」 每一節車廂有著平衡木、爬洞穴、攀岩等不同的挑戰。 ║新北市║米倉國小「迷宮原木溜滑梯」 童玩夢工廠，處處是驚喜的體能設施。 ║新北市║猴硐國小「猴子溜滑梯」 名列臺灣最可愛的溜滑梯前三名。 ║臺北市║榮星花園公園「山丘溜滑梯」 臺北市第一座「兒童參與設計的遊戲場」。 ║桃園市║老街溪河川教育中心「涵管溜滑梯」 全國第一個以「河川」為主題的老街溪河川教育中心。 ║桃園市║奧爾森林學堂「超長溜滑梯」 設有古早味鐵製攀爬設施，以及故事媽媽說故事的樹屋。 ║新竹
縣║青青草原「超長磨石子溜滑梯」 北臺灣最長的磨石子溜滑梯，還有十九公頃大草原可以放鬆遊玩。 ║新竹縣║科園國小「巴洛克式溜滑梯」 期間限定版的巴洛克式風格溜滑梯。 ║苗栗縣║童趣公園「瀑布式溜滑梯」 讓小朋友爬上爬下的溜滑梯。 ║臺中市║逢甲國小「火箭溜滑梯」 需從火箭的底部攀爬欄杆而上，才能溜的新奇溜滑梯。 ║臺中市║頂魚寮公園「鯨魚溜滑梯」 小朋友的最愛，鑽進鯨魚正面的大嘴巴，從鯨魚的尾巴滑下去。 ║南投市║桃米親水公園「黝黑溜滑梯」 溜滑梯滑道下方連接山泉水池，清涼好玩又具挑展性。 ║彰化縣║華陽公園「探索滑梯」 可以走繩
網吊橋，也可以爬上斜坡或攀網的方式，抵達溜滑梯的滑道入口，具有挑戰性。 ║雲林縣║童心園「西班牙建築旁的溜滑梯」 座落在充滿西班牙風情的的建築物旁，有瞬間在異國之感。 ║嘉義縣║235新樂園「青蛙、黑面琵鷺溜滑梯」 以獨特的溜滑梯造型而聞名，另有藍腹鷴平衡橋設施。 ║臺南市║佳福寺「滾輪滑檯溜滑梯」 臺灣少見的超長滾輪溜滑梯。 ║高雄市║右昌國小「獅子溜滑梯」 溜滑梯下方的三個洞穴，是小朋友最愛鑽來鑽去的小天地。 ║屏東縣║德協國小「磨石子溜滑梯」 隱身於廣大的草原，具有多座探索功能的溜滑梯。 ║宜蘭縣║中山國小「日月星溜滑梯」
歷史悠久的溜滑梯，兩層樓的高度雙道並列。 ║花蓮縣║太平洋公園「隱藏版溜滑梯」 連在地人都都不知道的隱密磨石子溜滑梯。 ║花蓮縣║知卡宣森林公園「戲水溜滑梯」 0～99歲都可以玩的戲水溜滑梯。 ║臺東縣║生日蛋糕公園「海盜溜滑梯」 除了溜滑梯外，還有超人氣的生日蛋糕模型與藝術裝置。
以住代護政策-黃埔新村的文化意涵與空間應用探討
為了解決衛武營市集入口 的問題，作者張佩茹 這樣論述：
位於高雄鳳山的黃埔新村是國民政府成立首批國軍眷村之一，其前身也是日治時期的軍眷村，2013年因國防部眷村改建計劃，預計拆除，但由於其主體建築群為日治時期建造的日式建築，高市政府將黃埔新村登錄為文化景觀，成為法定文化資產將黃埔新村轉型保留，2014年高雄市文化局推「以住代護」政策，至今(2019)「 以住代護」已有四年餘，隨著時間的遷移，現今的黃埔新村是否仍保留著「眷村文化」？建物空間的應用是否改變？社區規劃是否完善?本研究藉由文獻探討、文化資源調查記錄、「以住代護」政策執行方式及「以住代護」申請住戶的訪談分析黃埔新村的文化意涵。透過田野調查記錄黃埔新村的建物類型與特色、並訪談「以住代護」申請
住戶了解空間運用規劃的狀況。研究發現文化上地處鳳山新城東南角黃埔新村擁有豐富的歷史文化資源，有利於發展文化園區，在原眷戶撤離後已無眷村文化，新的居住文化由於「以住代護」的政策規範如居住年限、經營方向等問題，至今仍未形成。在空間應用上研究記錄了日式建物外部特色、內部格局、相關尺寸，以及多位「以住代護」申請住戶的空間應用範例。研究也發現發現黃埔新村缺乏整體區域規劃，故在研究最後提出區域規劃建議。
從利害關係人觀點探討海洋觀光發展策略─以台北縣市藍色公路為例
為了解決衛武營市集入口 的問題，作者林馥彤 這樣論述：
海洋觀光的研究，有助海洋產業的發展與平衡，本文以台北縣市藍色公路的海上觀光事業為個案，運用利害關係人理論與Gunn的觀光供給面理論分析，從事海洋觀光的成員對產業的發展前景。 本文從政策受益者、犧牲者以及制定者的互動情形中，分析是否因資源依賴程度不同而產生相異的產業發展見解，進而歸類本文的利害關係人類型。私部門方面包括四種類型：「資源依賴受益者」、「資源依賴犧牲者」、「資源自主受益者」，以及「資源自主犧牲者」；公部門方面為「政策制定者」，並透過深度訪談有關台北縣市藍色公路上經營或管理海洋觀光事業的七位公私部門成員，探討發展觀光五大供給面上的分歧點以及可改善的方向。 研究結論
發現，在政策分配下，私部門會因資源多寡不同，而產生不同的發展模式，並與政策制定者之間各自有特殊的互動行為：一、資源依賴受益者：政府提供該類利害關係者政策上的幫助與資源，但本身資源稀少因而更依賴政府幫助，並按政府意向從事產業發展。本文中漁民發展休閒漁業通常按政府方向而從事該活動。二、資源依賴犧牲者：政府並不提供政策資源，因而該類型利害關係人在產業發展上通常依賴外部其他資源，因而容易產生產業外移現象。本文中遊艇事業則因缺乏法令與政策支持，轉變成以外銷為主的產業經營模式，因而對台灣本島海洋觀光發展無力發揮。三、資源自主受益者：在政府提供政策的幫助下，該類型利害關係人與政府之間產生綿密的互動關係，加上
本身的資金與資源充足，對於海洋觀光的發展亦有藍圖思維，因而對政府政策上的改變或規劃方向，具有影響力，本文中藍色公路的合格交通船對於改善河道上的相關問題，以及海上觀光發展，具有政策上的影響。四、資源自主犧牲者：該類型利害關係人，以自行經營海洋觀光產業為主，政府對該類型的成員較少給予政策上的資源，利害關係人為了持續經營，會產生多元的運作發展以提高收益。本文中經營娛樂漁船的業者，本身必須擁有可發展海上觀光的資源與資金配合，並在獨自運作之下發展出許多特殊的觀光活動，吸引遊客前來。