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讀懂那些人，暸解這些事：最妙趣橫生的經濟學

為了解決計程車收費的問題，作者熊毓婷 這樣論述：

　　經濟學實際上是一種思考方式，是一種看待生活的理性思維。 　　經濟學魔法無處不在，我們生活的方方面面，都蘊涵著它獨到的智慧——全看你有沒有智慧的眼睛去發現它。 　　在《生活中你必須面對的經濟學詭計》中，我們精選的一百個經濟學關鍵字，呈現了經濟學最基礎的面貌，展示了經濟學在消費、市場、金融、貿易等領域擁有的神奇魅力。 　　看完之後，也許你會發現，經濟學與你的距離沒有想像中的那麼遠。然而經濟學並不只是這些——它不僅僅是以「理性經濟人」、「稀缺」、「比較優勢」等生澀的專業面孔出現在書本上，也不僅僅只是局限於交易市場中的一門科學，正如馬歇爾所說：「經濟學，它是研究人類一般事物的學問。」經濟學實際

上是一種思考方式，是一種看待生活的理性思維。經濟學魔法無處不在，我們生活的方方面面都蘊涵著它獨到的智慧——全看你有沒有智慧的眼睛去發現它。 　　於是，《讀懂那些人，瞭解這些事》誕生了。這本如茶的讀物，在起床後，在下午茶時間，或在臨睡前，靜靜地小酌兩口，娓娓道來，趣味生動，泡著經濟學道理，散發著生活智慧。 　　在輕鬆的經濟學茶座中，我們一起解讀生活中無處不在的博弈，瞭解資訊經濟學的制勝之道；可以一邊喝著可樂牛奶、吃著漢堡，一邊思考著經濟學的秘密；看著好萊塢影片，調著口味獨特的雞尾酒，參透經濟與文化的交集；在戀愛、在婚姻、在就業升職的人生軌道中，捕捉經濟學的痕跡。 　　你只需在安靜的午後或靜謐的夜

裡，擺上一小壺香醇濃郁的熱茶，捧上我們為你準備的這本經濟學讀物，此時，那些在你腦海中偉大而又遙遠，看起來難以接觸的經濟學大師——亞當‧斯密、凱恩斯、傅利曼、薩繆爾森、格林斯潘，以及納什、巴菲特，他們都將是與你共進下午茶的親密摯友，在悠閒的茶座中，輕鬆地和我們聊聊經濟。 　　還等什麼呢？一口氣讀懂經濟學，只需一盞茶的時間。 作者簡介 熊毓婷 　　畢業於國際金融專業，註冊會計師，曾在基金公司、銀行、保險公司任職，對經濟學有著獨到的見解。

計程車收費進入發燒排行的影片

結合即時路況與共乘模式的大眾交通工具導引系統

為了解決計程車收費的問題，作者賴瀅心 這樣論述：

目前Google Play上的臺灣大眾交通工具APP應用主要依賴開放政府資料或Google Maps取得路況資訊，然而開放政府資料完全取決於政府建置的公車動態資訊系統，系統異常將導致路況資訊錯誤或遺失；Google Maps訊息路段不全面與未知的更新頻率，造成路段資訊不完整與不準確的影響。此外，這些APP應用無法處理使用者必需花費大量時間或金錢才可到達終點的特殊情況。本論文提出一個整合型的大眾交通工具導引系統，不僅包含常見的公車路線查詢、預估到站時間、班次時刻資訊、路線導引規劃、搜尋鄰近站牌與加入常用路線功能，更新增即時路況及回報功能，自行建置基隆市中正區與信義區公車的點位資料，利用手機GP

S與網路定位技術，取得使用者所在位置鄰近的站點，一旦發生異常情況時，使用者可以迅速回報事件給雲端Server。雲端Server完成資料的更新後，會將收集到的即時路況以圖示方式顯示在Google Maps上，點選即可取得該站點詳細資訊，作為彌補現有路況蒐集技術缺陷之用。針對成本高昂的特殊情況，本系統擁有自己的共乘平台，使用者可以採用刊登與搜尋方式滿足自身需求，或是查看所在位置附近是否有類似徵求，進而成為共乘活動中的一份子，作為一個有效減少成本的解決方案。實驗證明即時路況及回報功能可以補充路況資訊的不足。在時間成本方面，平日離峰時段表現最佳，使用系統所有功能者比未使用系統者的平均等待搭車花費時間最

多降低4.4倍，平均總花費時間最多降低11分鐘。在金錢成本方面，使用者開價小於計程車收費，條件相同的情況下，一人花費金額最多相差1.9倍。在整體趨勢方面，當等待搭車時間下降，總花費時間也會下降；使用系統所有功能者的時間與金錢成本介於未使用系統者與僅使用系統共乘功能者之間。透過既有技術和大眾參與的結合，不僅改良臺灣現有的大眾交通工具APP，更讓使用者得以根據當下條件做出合適的選擇，達到節省時間或金錢的目的。

大陸出差旅遊實用手冊

為了解決計程車收費的問題，作者《中國通》商業雜誌編輯部 這樣論述：

展覽、交易會訊21個台資協會連絡電話及地址各大城市對台辦電話及地址各大旅行社電話及地址（台灣）各大航空公司航班節日慶典一覽旅遊景點大陸各大飯店電話及地址各城市電話區域碼、郵編主要城市計程車收費標準主要城市醫院地址、電話常用、急用電話（火警、報警）公定假日各地氣溫國務院主要部委名錄外國駐中國領事館名錄黨政系統旅遊小百科旅遊趣聞

都會區旅客運具選擇之研究-以高雄為例

為了解決計程車收費的問題，作者林宇漢 這樣論述：

本研究目的在於探討都會區旅客在不同旅次距離下的運具選擇偏好，選定以高雄都會區做為研究對象，在人潮較多之捷運場站周圍進行實地問卷調查，藉由蒐集研究所需之顯示性偏好及敘述性偏好資料，獲得旅客之旅次特性、社會經濟特性、模擬情境選項資訊，並且分別採用多元羅吉特、混合羅吉特模式，構建高雄都會區旅客之運具選擇模型進行實證研究，探討影響旅客在不同旅次距離下選擇搭乘運具之相關變數。 應用多元羅吉特校估結果顯示，旅行時間、停車費用、班次準點率、性別、年齡、學歷、個人所得收入、擁有機車數、擁有汽車數、旅次目的、住處至捷運站距離、公車班次行駛路線增加等，會影響高雄都會區旅客之運具選擇行為。另外，混合羅吉特校

估結果顯示，不同旅客對於旅行成本、旅行時間存在異質性偏好，且混合羅吉特模式解釋能力是優於多元羅吉特，其模型在實際應用上較佳。