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警廣路況查詢的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列線上看、影評和彩蛋懶人包
警廣路況查詢的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦陳其華等寫的 交通服務e網通網站創新整合規劃與系統建置[101粉] 和吳玉珍等的 即時交通資訊服務系統整體規劃都 可以從中找到所需的評價。
這兩本書分別來自交通部運輸研究所 和交通部運輸研究所所出版 。
聖約翰科技大學 資訊與通訊系碩士班 楊勝源所指導 吳堉煒的 基於GPS與LOD技術之智慧型交通輔助代理系統 （2018），提出警廣路況查詢關鍵因素是什麼，來自於鏈結開放資料、適地性服務、交通輔助代理系統、Microsoft Azure。
而第二篇論文國立臺北教育大學 數位科技設計學系(含玩具與遊戲設計碩士班) 林仁智、李亦君所指導 蘇郁惟的 即時交通事件回報操作方式對駕駛者主觀負荷之影響 （2015），提出因為有 開放資料、群眾外包、適地性服務、介面設計、NASA-TLX的重點而找出了 警廣路況查詢的解答。
交通服務e網通網站創新整合規劃與系統建置[101粉]
為了解決警廣路況查詢 的問題，作者陳其華等 這樣論述：
「全國路況資訊中心」與「陸海空客運資訊中心」2網站自93至98年度進行系統維運及網站功能增修，持續擴充網站機能及路況與客運資料庫完整性，以提供順暢之資訊匯入及提供管道，目前所提供資料已包含全國路況及公路客運、航空、台鐵、高鐵及離島客船等班表及票價。其中「全國路況資訊中心」網站已整合高速公路局路況、公路總局道路通阻、警廣7個分台、23個縣市政府(包括警察局提供事故資訊、工務局提供道路施工資訊以及交通局提供號誌故障與道路壅塞等資訊)、國道公路警察局及環保署運送廢棄物車隊與其他民間物流車隊等跨單位不同交通事件資訊，另蒐集高、快速公路、省道及基隆市、台北市、新北市、桃園縣、新竹
市、台中市、嘉義縣、嘉義市、台南市及高雄市等10個縣市之速率、資訊可變標誌(CMS)、路況攝影機(CCTV)等即時路況資訊；而在「陸海空客運資訊中心」網站導入PDA查詢與KIOSK功能以及加強對加值業者線上取用資料的服務，導入電子地圖與圖形持續與觀光資源之整合連結，以提供民眾更方便與豐富的交通資訊服務。99年度起則整合開發建置「全國路況資訊中心」與「陸海空客運資訊中心」為單一網站，並致力於智慧化與個人化之應用服務系統之開發，提供更多元的服務工具以配合不同的使用老需求。
基於GPS與LOD技術之智慧型交通輔助代理系統
為了解決警廣路況查詢 的問題，作者吳堉煒 這樣論述：
本文旨在整合新北市政府開放資料與全球定位系統技術，來建置一基於GPS與LOD技術之智慧型交通輔助代理系統。系統主要透過政府開放資料將數據逐筆存入資料庫並分析，給予使用者與政府相關單位更便捷的交通即時資訊。特以新北市政府交通開放資料為例，本系統不僅能透過智慧型手持裝置（含IOS及Android系統）與電腦裝置皆能呈現最適大小，更整合資料庫分析，來即時查看交通路況資訊。系統使用者可不用下載應用程式，直接於裝置瀏覽器程式中輸入網址即可進入本系統以落實系統跨平台服務，更可節省諸多系統開發成本；系統亦提供使用者回報功能，在部分路段尚未裝設車輛感測器，但該路段卻發生車輛壅塞現象時，即可透過使用者即時回報
告知後方車輛駕駛能第一時間得知最新路況資訊。本系統與其相關應用程式進行比較分析後，雖功能大同小異，但具有更多實用性、資訊可近性與絕佳的使用者體驗。
即時交通資訊服務系統整體規劃
為了解決警廣路況查詢 的問題，作者吳玉珍等 這樣論述：
交通部運輸研究所於「國/省道用路者資訊服務智慧化實作計畫」中彙整了包括高速公路偵測器、警廣路況及台汽GPS等資料，並訂定了國省道之資料庫格式作為日後資料彙整及交換的依據。本計畫之最終目標則以建立全國交通資訊整合中心為主軸，而其工作主要內容範圍包含下列各項：1.建立城際交通資訊示範中心。2.建立都市交通資訊示範中心。3.建立陸海空客運資訊示範中心。4.推動各示範中心統一窗口、統一資料格式建立及資料使用管理辦法，除方便民眾查詢使用外，也提供相關業者取得即時資訊，便於其加值應用，促進交通資訊服務及相關產業發展。
即時交通事件回報操作方式對駕駛者主觀負荷之影響
為了解決警廣路況查詢 的問題，作者蘇郁惟 這樣論述：
高速行動網路的發展下，不僅提升生活便利性，亦為車載通訊、智慧家庭及行動商務等帶來無限想像。隨著生活品質提升，物質水準相對提高，機、汽車已成為現代人主要代步工具之一。以我國為例，根據公路總局統計，截至2015 年4月機動車輛總數為2,133 萬台（輛），而隨著科技的進步，駕駛者可透過下載地圖與導航類型之應用程式，以助於行駛過程中規劃路徑及了解路況資訊。根據資策會調查顯示4G 用戶使用此類型之應用程式明顯高於3G 用戶。因此，隨著4G 網路的發展，下載地圖與導航類型之應用程式駕駛者亦愈來愈多。近幾年各國政府開始積極推動開放資料，使社會大眾的生活更加便利。因此，本研究希望透過介接警政署所提供警廣即
時路況開放資料及群眾外包之力量，針對介面設計及系統，實作一款行動軟體應用程式(Mobile Application, App)─交通一鍵報，提供適地性服務，讓駕駛者可回報所見之交通路況至雲端資訊平台，亦可於地圖中觀看自己所在位置附近之即時路況，以提醒駕駛者接近此段道路時，需減速慢行，進而提升交通安全。本研究透過 National Aeronautics and Space Administration – Task Load Index(NASA-TLX)主觀評比量測法，比較在App上使用按鈕及手勢，何種負荷量對駕駛者而言較低，實驗結果顯示，以按鈕回報交通事件之負荷量(M=17.65, SD=
12.21)低於手勢之負荷量(M=40.87, SD=25.02)，在NASA-TLX六個面項（心智負荷量、身體負荷量、時間負荷量、精神負荷量、績效與滿意度及挫折程度）權重分析，精神負荷量最受駕駛者所重視。在未來本研究應用程式可望結合智慧車用系統中自動駕駛之功能，當接近交通事件標記點時，可自動減速行駛或切換車道，以達到智慧且安全之交通環境。