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為了解決路竹交流道的問題，作者周宇廷 這樣論述：

　　●含鳳山、鳥松、仁武、美濃、橋頭、旗山、阿蓮、甲仙、燕巢、茂林、大樹、岡山、路竹、杉林、六龜、田寮、內門、彌陀、梓官、湖內、林園、大社、 大寮、高鐵左營站等區域 　　●高速公路1、 3 、10 交流道指引 　　●東西向快速道路88 　　●南部橫貫公路沿線觀光指引／自行車道標示 　　●省、縣道公路網、台鐵、高鐵路網 　　●觀光區、行政機關、學校標示  

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臺灣北部5000-4000年史前文化內涵與相關問題研究

為了解決路竹交流道的問題，作者陸泰龍 這樣論述：

本論文主要以「臺灣北部5000-4000年史前文化內涵與相關問題研究」為題，對目前5000-4000年左右北部地區所認識“考古文化”進行討論，層面包括︰（一）重新檢視「訊塘埔文化」陶器內涵及其可能類型；（二）探討訊塘埔文化與大坌坑文化之異同；（三）比較分析訊塘埔文化與同時限、不同區域的考古文化之間的差異；（四）重新檢討5000-4000年前北部地區考古文化的內涵及定義。 本論文運用層位學、類型學、排隊法、年代學等，比較各遺址出土各類陶器在歷時限的變化，透過比較與分析，以期了解5000-4000年前史前文化在北部地區樣貌及演變趨勢。並透過八里•舊城遺址的發掘資料顯示早期被認為具有時間先後

與文化傳承關係的大坌坑文化與訊塘埔文化的陶器遺留，在地層中無法明確地區辨開來而呈現伴出的現象，同時文化層下即為生土層而未再有發現有更早的遺物。這是否意味著訊塘埔文化與大坌坑文化兩者彼此並非存在時間先後的關係，而是共伴的存在，或者，兩個考古文化實際上是一個考古文化對於陶器使用的偏好所產生的差異，意即「帶有突脊與劃紋的大坌坑式陶器」實際上乃當時人群製作的眾多陶器中的一種，如此，文化層中帶有突脊與劃紋的陶器的有無，實際上並不代表具有不同文化傳統與時間先後的兩個考古文化，而很可能是同一文化傳統的人群在異時限和陶器使用喜好的具體表現。除此之外，透過北部地區遺址的比較分析顯示，具有大坌坑文化與訊塘埔文化類

型的遺物或器物組合的遺址，主要分布在海岸沙丘、臺地、河岸階地、平原、與淺山等不同環境，而不同環境的遺址，在時間上主要存在於距今4800-4000年左右，部分可延續至3600年左右，且遺址的分布與當時的海岸線有密切的關聯性，換言之，此批人群自海外的地區移居臺灣，當時大多選擇西部的河口與寬闊的沙質海岸（灣）作為登陸地點，並在海岸地區建立居所，在面對生存的壓力與對新環境的逐漸熟悉的過程中，部分的人可能選擇沿河口進入中、上游地區。從年代資料來看，顯示早期移民在島內的移動速度可能比以往推測的要來得早且快速。而以考古文化的角度而言，或可將訊塘埔文化稱之為「大坌坑文化訊塘埔相」。此外，在區域比較的層次，台灣

其他地區也具有相同的情況。 本論文研究顯示，臺灣新石器時代最早階段存在一個以繩紋為主要特徵的「考古文化」，其涵蓋本島與澎湖地區，發生在距今約4800年前左右，是否及於5000千年前仍未可知。此一考古文化即為大坌坑文化的本尊，各地所顯示的些微差異，代表的是大坌坑文化移居臺灣後的在地化表現。